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|  Geschrieben am 29.08.2007 um 09:25 Uhr
| Moin moin Gemeinde,
Ich habe am 24.08.07 meinen „Kleinen-Dicken“(SL500) gegen einen „Dicken-Dicken“ eingetauscht.
Die erste visuelle Kontaktaufnahme. Übt sich meiner in optischer Zurückhaltung so signalisiert der SL55 AMG „hier bin ich und ich habe Kraft“. Dies unterstreicht er durch seine 4-flutige Abgasanlage genauso wie durch den dezenten Schriftzug über den seitlichen Kiemen „V8 Kompressor“. Ein Blick unter die Haube zeigt auch sofort die Maschine welche für die Zwangsbeatmung des über 5 Liter großen V8-Motors sorgt. Die Leistung dieses Triebwerks will auch im Zaum gehalten werden und so passen die Bremsscheiben so gerade in die 19 Zoll Räder. Die in den Bremszangen eingebauten 6 Kolben warten nur darauf sich in diesen gigantischen Disks verbeißen zu können.
Ich nehme Platz. Die Sitze, das Armaturenbrett und die Bedienelemente wirken vertraut – wenn auch hochwertiger verarbeitet. So wird das gesamte Interieur von schwarzen Leder umspannt. Bei den Sitzen lässt sich dagegen kein Unterschied feststellen. Das Lenkrad ist griffiger und die Griffmulden sind mit Rauleder umspannt. Da der SL55 AMG über Keyless Go verfügt reicht es den Wagenschlüssel in der Hosentasche zu haben um dieses Geschoss zum Leben zu erwecken.
Der Wagen steht im Showroom und ich drücke den „Feuerknopf“ im Schalthebel. Mit einem kurzen Bellen erwacht der aufgeladene V8 zum Leben – um sofort in ein tiefes, Respekt einflößendes Grollen zu versinken. Es ist nicht zu laut aber sehr tief – man fühlt den pulsierenden Abgasstrom in der Magengegend.
Ein kurzer Wink zum Verkäufer, ich löse die Bremse und lasse das Monster aus der Halle rollen. Beim einfädeln in den Stadtverkehr wird das grollen von einem sonoren Brummen und Blubbern untermalt und entwickelt eine Symphonie welche für Gänsehaut sorgt.
Dann die Autobahn – zunächst eine Baustelle – 80km/h – Gelegenheit die Distronic zu testen. Fazit – in den ersten Minuten schwebt der Fuß immer über dem Bremspedal – ich trau der Elektronik nicht so ganz. Aber der Wagen folgt ganz brav – mit einstellbarem Abstand dem Vordermann.
Aber dann – die Baustelle ist zu ende und vor mir liegen drei Fahrspuren von denen 2 frei sind.
Dann gebe ich Gas – was jetzt folgt kann man kaum beschreiben und muss es einfach erlebt haben. Von vorn hört man kurz den Kompressor auf jaulen – aber nur ganz kurz – denn der V8 will nun seine ganze Kraft entfalten und tut dies deutlich hörbar über die 4-flutige Auspuffanlage kund. Ich gebe weiter Gas und dann meint das Getriebe einen Gang zurückschalten zu müssen. Der V8 brüllt und ich werde in den Sitz gehämmert. Das Monster stürmt nach vorn – unaufhaltsam. Dann – Autos – ich muss bremsen. Ein sanfter Druck aufs Pedal und die riesigen Bremszangen beißen in die gigantischen Scheiben. Das Monster verzögert genauso vehement wie es beschleunigt. Durchatmen – die Tachonadel steht senkrecht – etwa 140km/h. Stimmt nicht – bei genauerem hinsehen entpuppen sich die angenommenen 140km/h als 180km/h. Grund ist die geänderte Aufteilung der Tachoscheibe – in 30er Schritten – und reicht bis 330km/h. Gemütliche 180 – dann macht der Vordermann platz – ich gebe Gas und das Spiel wiederholt sich...............
Gigantisch ist auch der Spritverbrauch – 19 Liter Super Plus – bei vorsichtiger Fahrweise sind es dann nur noch 13,5.
Straßenlage und Lenkung sind mit dem SL500 vergleichbar aber Leistung und Bremsen ........
Fazit – am Montag habe ich das Auto wieder abgegeben – es war halt nur eine Wochenendprobefahrt. Als ich beide Autos nebeneinander stehen sehe muss ich feststellen – meiner sieht eleganter aus – Geschmackssache.
Aber als ich mit meinem das Gelände verlasse stellt sich mir die Frage – haben die mir über das Wochenende einen Elektromotor eingebaut?
Man hört gar nichts – und die Batterien scheinen leer zu sein.
Sind halt nur 306 statt 500 Ps.
In diesem Sinne allseits gute Fahrt wünscht
Achim
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|  Geschrieben am 29.08.2007 um 12:56 Uhr
| Hi Achim,
ein toller Fahrbericht, vieken Dank!
Ich (26J) träume schon seit geraumer Zeit von diesem Vehikel.
Meine Planungen bzgl. eines Kaufs liegen bei 2012-2014...
... ein gut erhaltener, von einem alten Herren pfleglich behandelten Gebrachten... 
Hoffentlich klappt das, denn meine Frau will Kinder, Haus und Pferde und ich bin noch (wieder) Student 
Na ja, was wäre das Leben ohne Träume, die man irgendwann mal realisieren kann!
In diesem Sinne,
Seb.
--
"... take it, hold it, love it!" |
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| Geschrieben am 29.08.2007 um 13:51 Uhr
| und was lerne ich daraus?
Ich darf mir solche Autos nicht anschauen und schon gar nicht zur Probe fahren.
Ist zwar eine andere Liga: Laut mobile.de steht 5km von mir entfernt ein angeblich schöner 32er der mit allen Daten bis auf die Innenfarbe wie für mich gemacht wäre - ich trau mich seit Wochen nicht den anzuschauen. Jedesmal wenn ich Einkaufen gehe, fahre ich schon anders aus lauter Panik der könnte auf dem Hof stehen. 
Versteht ihr das? Ich würd ja deswegen nicht meinen schwarz/blauen 230er hergeben wollen, nur was soll man mit 2 von den Dingern? Oh Mann.
Toller Bericht Achim, aber Danke sage ich nicht dafür...  
Gruß - Kiwi
--
"Von all den Dingen die mir sind verloren gegangen,
hab ich am meisten an meinem Verstand gehangen!"
(Ozzy Osbourne) |
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| Geschrieben am 29.08.2007 um 19:19 Uhr
| Moin Kiwi
Zwei von den Dingern ? ist einer zuviel
Zum Thema SL....jier zwei nette Fotos die ich bereits in Ausfahrten und Treffen brachte, hier aber gut passen 
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Gräfliche Grüße vom Grafen
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Ick bün all hier - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel !
mbslk-Event 2007 Sundern-- Weltklasse !
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