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| Tipps und Technik R170 » » Thema: LMM bei ebay (zum x-ten mal) |
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|  Geschrieben am 18.07.2007 um 11:14 Uhr
| Ich zitiere aus der Auktion:
"Sollten Sie nicht sicher sein, ob das Teil bei Ihrem Fahrzeug passt.
Rufen Sie uns bitte an:
089/89311581"
Wenn die Antwort "JA" lautet, bestell das Teil und gebe es einfach zurück, wenn der Wagen damit nicht läuft. Laut Verwendungsliste in der Auktion soll der LMM beim PreFL passen...
Gruß,
Harald |
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| Geschrieben am 18.07.2007 um 12:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Itzak am 18.07.2007 um 12:26 Uhr ]
Moin!
Ich habe mir gestern auch nen LMM über ebay kommen lassen. 99,- und Versandkosten frei. Händler war der User "voca-gmbh". Versand ging sehr fix.
Eingebaut (ging etwas straff rein) und das Teil funktioniert. Meiner muss schon länger defekt sein, denn mein Schwarzer läuft merklich besser und ruckelt morgens nicht mehr 
Auch bei mir hat mehrfache Reinigung nichts gebracht.
Um an die Vergleichsnummer zu kommen, bau das Teil kurz aus, ist ja kein Hexenwerk, wie du weißt...
Der Händler hat auch ne eigene Homepage, http://www.voca-gmbh.de
Dort ist der LMM für den SLK preFl wie folgt gelistet:
Art-Nr.: 50310750
Luftmassenmesser
Vergleichsnummer
0 280 217 114
094 09 48
525 428
78,00 €
(inkl. MwSt.)
Gruß,
Itzak
--
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User seit 28.04.2007
| Geschrieben am 19.07.2007 um 16:16 Uhr
| Grüß Dich Häns,
vor einiger Zeit hatte ich meinen LMM auch gereinigt und war Wochen von dem Erfolg begeistert. Aber Ende Juni fing mein eilig's Blechle wieder an zu bocken und zu schwächeln. Der Kompressor setzte so gut wie nicht mehr ein.
Da habe ich mir Anfang Juli bei einem eBay-Anbieter einen LMM bestellt. Preis 139,90 Euro. Namen möchte ich hier nicht nennen, damit Torsten keinen Ärger kriegt. Aber der Anbieter wirbt mit folgendem Slogan:
"Dieser Luftmassenmesser ist ein deutsches Produkt - kein billiger, minderwertiger Nachbau, der sonst oft im Internet verkauft wird."
Der LMM funktionierte im Stadtverkehr anfangs soweit problemlos, außer dass mein Wagen morgens nach dem Kaltstart kurz mal bockte. Später stellte sich auf der Landstraße und der Autobahn heraus, dass mir die Motorsteuerung gelegentlich bei etwa 80, 100, 200 den Kompressor wegnahm. Seltsamerweise immer ziemlich genau bei diesen Geschwindigkeiten.
Mein Bruder hat in seiner Werkstatt den Fehlerspeicher ausgelesen und da war ein einziger Fehler aufgezeichnet in der Art "Luftmassenmesser, Wert außer Bereich" oder so ähnlich. Da der LMM neu war, baute er auf Verdacht mal eine andere Lambdasonde ein. Aber das war's auch nicht.
Daraufhin ließ ich mir vom eBay-Anbieter ein Austauschteil kommen und habe es gestern Abend verbaut. Doch das war noch schlimmer. Sowas von ruppig habe ich meinen Wagen noch nicht erlebt. Außerdem nahm mir die Motorsteuerung nun regelmäßig bei 70 km/h den Kompressor weg.
Heute bin ich zu Stahlgruber in Ottobrunn gefahren und habe mir einen Original Bosch LMM gekauft. Eine ganz liebe Kassiererin hat mir den Stammkundenrabatt eingeräumt, weil das bisschen Plastikrohr mit Draht so exorbitant teuer war. So kam ich auf nur 237,80 Euro plus Merkelsteuer, im Gegensatz zu 299 bei Mercedes. Das Teil ist bereits verbaut (habe zurzeit Urlaub) und jetzt ist mein 230K wieder ganz der Alte. Beschleunigt bis Vmax ohne irgendein Problem.
Hätte ich vorher gewusst, was das für ein Gehampel wird, wäre ich gleich zu Stahlgruber gefahren. Die 100 Euro Ersparnis sind den Ärger nicht wert. Von LMMs bei eBay werde ich künftig die Finger lassen.
MfG
Hans
--
Die Einpresstiefe wird vom Einpressdruck bestimmt. Nicht zu verwechseln mit dem Reifendruck. |
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| Geschrieben am 19.07.2007 um 16:44 Uhr
| Das eigentliche Risiko ist, daß - selbst wenn der Wagen mit dem "günstigen" LMM scheinbar tadellos läuft - dieser durch eine falsche Kennlinie das Gemisch dauerhaft zu fett oder zu mager einstellen kann. Langfristig könnte das zu einem Kolbenfresser oder Hitzeschäden führen.
Auch wenn der original LMM beileibe kein Sonderangebot ist (man könnte man auch von Apothekenpreisen reden) - ich glaube, ich würde im Fall der Fälle doch zu einem Original (Bosch) LMM greifen.
Gruß,
Harald |
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| Geschrieben am 26.07.2007 um 15:30 Uhr
| Moin!
Hole den Thread noch mal nach oben...
Die €99,- hake ich mal unter "Lehrgeld" ab. Nach etwas einer Tankfüllung mit dem ebay-LMM ist folgendes festzustellen:
- Morgens nach Kaltstart bockt er wieder wie ein Känguruh
- Beim Anfahren, auch im warmen Zustand, verschluckt sich der Motor und geht fast aus
- Allerdings verbraucht er etwas weniger Sprit als vorher
- Fühlbar mehr Leitung, allerdings im oberen Drehzahlbereich geht diese wieder verloren
Ich hab mir heut nen orig. bei DC bestellt. Teuer, aber das muss jetzt sein.
Gruß,
Itzak
--
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