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Tipps und Technik R170 » » Thema: LLK Väth
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 Geschrieben am 16.07.2007 um 16:29 Uhr   
Hallo Community,

Habe 2004 einen Kompressortuning bei Väth machen lassen, Ergebnis: sehr zufriedenstellend . Wurde auch TÜV- abgenommen, eingetragen (157kW), neuen KFZ Schein, i.O.

Jetzt zum Punkt: Ich möchte mir auch den LLK von Väth einbauen lassen (ja, hätte ich gleich mit machen sollen, ich weiß).

Nun wird mir gesgt, der LLK wäre nicht TÜV - und Eintragungspflichtig?
Und das trotz einer erzielten Leistungssteigerung?

Wie ist das bei euch und welche Leistung ist bei euch eingetragen, wenn ihr Kompressorkit und LLk habt machen lassen?

Danke für jede INFO und Gruß aus Kanada, Thomas

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   Schakal

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 Geschrieben am 16.07.2007 um 17:31 Uhr   
Grösserer LLK ist nicht Eintragungspflichtig... Ende

Wird dir auch Gerd bestätigen.

--
Schönen Gruß,

Marcel

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   accpralle

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 Geschrieben am 16.07.2007 um 18:33 Uhr   
Nabenz !
Stimmt, nicht eintragungspflichtig, da laut TÜV "LEISTUNGSERHALTEND" und nicht "LEISTUNGSSTEIGERND"...aber warum nimmst du nicht meinen LLK ?
Gerd

--
...quarz - Gruss aus Celle...

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 Geschrieben am 16.07.2007 um 18:57 Uhr   
Hallo Gerd,

Danke an euch beide für die Antwort. Wieso deinen, Gerd?
Hast du einen über? Züchtest du dieDinger?

Thomas

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 16.07.2007 um 18:57 Uhr   
Ist Leistungssteigernd / L. erhaltend ( bei solchen Themp wie jetzt gerade ) , bringt 5-8 % ( !! ) ist super "untenrum" , ist NICHT eintragungspflichtig ! Machen !!

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 Geschrieben am 16.07.2007 um 19:00 Uhr   
Jau, die Kühlwassertemperatur geht zeitweilig auf 100°C hoch.
Nicht kritisch, aber hoch.
Denke, das kriegen wir mit dem LLK in den Griff.

Thomas

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   Powermike

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 Geschrieben am 16.07.2007 um 20:58 Uhr   


Anonymous schrieb:

Ist Leistungssteigernd / L. erhaltend ( bei solchen Themp wie jetzt gerade ) , bringt 5-8 % ( !! ) ist super "untenrum" , ist NICHT eintragungspflichtig ! Machen !!



Offtopic: Wer ist denn da gerade exkommuniziert worden...?

--
CLK200K Avantgarde
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 Geschrieben am 16.07.2007 um 22:04 Uhr   


tlampre schrieb:

Hallo Gerd,

Danke an euch beide für die Antwort. Wieso deinen, Gerd?
Hast du einen über? Züchtest du dieDinger?

Thomas


Hi Thomas,

wirf mal in die Suchfunktion z.B. "accpralle llk" an, dann bekommst du Lesestoff bis zum Abwinken ... Gerd ist eine gute Quelle für Reifen, Felgen, Ladeluftkühler oder Heckspoiler - am besten du mailst ihn mal an.
Übrigens, der LLK bringt die die Wassertemperatur nicht runter, er sorgt nur dafür, dass nach dem Kompressor die Temperatur der Luft vor dem Motor mehr abgekühlt wird - kühlere Luft bringt mehr Leistung, merkt man schon des Nächtens gegenüber Mittagszeit auf der Autobahn. Eine Mehrleistung wie durch die höhere Drehzahl des Kompressors wirst du durch die Kühlung der Luft nicht erreichen, aber wenn der Luftwiderstand des LLK's im Luftstrom durch mehr Querschnitt sinkt, dann kommt auch mehr Luftdruck vom Kompri beim Motor an - war da vorher ein Engpass, dann zieht der Motor besser hoch.
Ach ja, wegen solchen flotten 200ern musste mein 230er auch so eine Kur letztes Jahr machen ... war Kompri-Rad, LLK und Chip individuell auf Prüftstand nicht Väth, war mir zu weit weg. Ergebnis laut Maha-Prüfstand 175 kw mit 322Nm - mir gefällts

Schöne Grüße aus dem Backofen München

Peter

--
... nicht überall wo man stehenbleiben muss hilft einem ein STOP-Schild

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   Schakal

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Beiträge: 646
User seit 20.06.2005
 Geschrieben am 16.07.2007 um 22:19 Uhr   


tlampre schrieb:

Hallo Gerd,

Danke an euch beide für die Antwort. Wieso deinen, Gerd?
Hast du einen über? Züchtest du dieDinger?

Thomas




Definitiv.... JA

Gerd ist unser Spezie für LLK Setz dich mal mit ihm in Verbindung... ist weitaus günstiger als der von Väth...

--
Schönen Gruß,

Marcel

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 Geschrieben am 16.07.2007 um 22:30 Uhr   
Danke für die ausführliche Antwort, Thomas

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