MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren

tellermine

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forensextaner

Beiträge: 51
User seit 06.05.2007

Geschrieben am 26.05.2007 um 12:01 Uhr

Hallo Leute habe einen SLK 230 Kat schnorren können der sehr wahrscheinlich auch nicht mehr OK ist. Jetzt kommt mir der Gedanke dieses Teil auszuräumen. Weiß es noch von einem älteren BMW 325 eta, das die demontage von einem Kat fast 10 Ps gebracht hat.
Hat hier jemand sowas schon einmal gemacht? Wie sieht das aus mit der Lautstärke? Wie verhält sich ein aufgeladener Motor wenn der Kat fehlt und etwas Gegendruck? Für die ASU tausche ich das Teil wieder oder ein Freund macht die Abnahme.

Antworten

E-Mail an tellermine

king_of_island

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenquartaner

Beiträge: 102
User seit 08.06.2005

Geschrieben am 26.05.2007 um 12:45 Uhr

Hallo tellermine,

leider hast Du Deinen Namen nicht angegeben, aber das kannst Du ja noch nachholen.

Als ich Dein Posting gelesen habe kam mir nur folgender Gedanke:
Geht die Umweltdiskussion der letzten Wochen eigentlich völlig an Dir vorbei?

Autos ohne Kat waren vor 20 Jahren Stand der Technik. Da sollten wir alle nicht mehr hin wollen. Und das wegen 10 PS (vielleicht).

Da kann ich nur den Kopf schütteln!!!

Viele Grüße

Bernd

Antworten

E-Mail an king_of_island

Affiliate-Anzeigen:

onebigtrip

... ist OFFLINE

onebigtrip

Schreiberlevel:
Forenquintaner

Beiträge: 94
User seit 03.12.2006

Geschrieben am 26.05.2007 um 13:43 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von onebigtrip am 26.05.2007 um 13:46 Uhr ]

Meine Meinung - laß es lieber.

Ich hatte schon Fälle wo der Kat leer war (ob gewollt, oder durch Nebenluft verursacht). Der Motor geht dann natürlich etwas giftig - allerdings klingt er dann derart klingelnd blechern, dass sich das eher defekt als sportlich anhört. Der Kat dämpft die von aufgeladenen Motoren und deren, durch die Steuerzeiten verursachten Verbrennungsspitzengeräusche so stark, das wenn du diesen wegläßt , diese hohen Resonanzen, egal welchen Endtopf du verwendest, immer zu hören sind.

Für die, die ungewollt dieses plärrende Ergebnis von Fahrweise oder Nebenluft haben kann ich diese Firma empfehlen
[b]http://www.uni-kat.de/katreparatur.htm
- abgesehen von kleineren Problemen bei der Wahl der neu zu bestückenden Kat´s absolut zu empfehlen. (Konkreter Fall Opel Omega 3,2 mit 4 Kat´s - 2 wurden sinnloser Weise erneuert, die defekten dann zum "Arbeitsaufwand" - also 650 € für 4 neue Metallkat´s ist immer noch ok

Im Fall des SLK außer V6 würde das 309,- € kosten.

Antworten

E-Mail an onebigtrip

Tom_WDB170

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenunterprimaner

Beiträge: 404
User seit 19.05.2005

Geschrieben am 26.05.2007 um 13:46 Uhr

Hai,

ich bezweifle dass der KAT 10 PS schluckt. Und wenn schon.

Wenn du eine bessere Abströmung willst, dann kannst du einen oder mehrere Renn-KATs einbauen, Fächerkrümmer,....

Der Umwelt zuliebe wäre der KAT sinnvoll.

Mehrleistung kannst du auch anders fabrizieren!

Allerdings habe ich die Kosten des KAT nicht im Kopf. Jedoch sollte man das zahlen können.

Wenn der Klimakompressor kaputt ist baust du den auch aus? Der nimmt auch Leistung weg!

Grüßle Tom

Antworten

E-Mail an Tom_WDB170

Affiliate-Anzeigen:

Markus N

... ist OFFLINE

Markus N

Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor

Beiträge: 2119
User seit 22.05.2002
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 26.05.2007 um 14:01 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Markus N am 26.05.2007 um 14:04 Uhr ]

Tom_WDB170 schrieb:

Hai,
Wenn der Klimakompressor kaputt ist baust du den auch aus? Der nimmt auch Leistung weg!

Grüßle Tom

Den kannst auch sofort ausbauen und ich nehm ihn für 100 Euro, sollte dann aber noch perfekt sein.

Das fehlende Gewicht bringt locker 50 PS!

--
Gruß Markus N vom SLK-Bodensee-Oberschwaben-Stammtisch!
Supersprintorchester Ravensburg

Antworten

E-Mail an Markus N

tellermine

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forensextaner

Beiträge: 51
User seit 06.05.2007

Geschrieben am 28.05.2007 um 13:02 Uhr

Na dann mal viel spass beim Kopfschütteln. Was denkst du denn wieviele Kats schon komplett im Eimer sind bei Autos um die Baujahre 98 und so durch die freien Werkstätten an eine Asu kommen. So blind wirst auch du nicht sein.
Zum Thema Umwelt!! Siehe mal Porsche Chajenne, VW Tuareg usw. Wer bezahlt darf die Umwelt ruhig versauen!!

MfG
Rainer

Antworten

E-Mail an tellermine

Affiliate-Anzeigen:

Micha230

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenobersekundaner

Beiträge: 372
User seit 29.09.2004

Geschrieben am 28.05.2007 um 13:23 Uhr

hallo,

machen kannst das aber wenn ne monitiorsonde hast geht der in notlauf. weil er merkt das die konvertierungsrate zu gering ist. die lampe geht auch an.
zumindest beim fl.
beim prefl dürfte das gehen. lautstärke wird sich kaum ändern.

--
--Ludwigsburg/Stuttgart--

Antworten

E-Mail an Micha230

SilverCruiser

... ist OFFLINE

SilverCruiser

Schreiberlevel:
Forenkönig

Beiträge: 8014
User seit 06.08.2005

Geschrieben am 28.05.2007 um 13:40 Uhr

Hallo Mine ...

- Grundsätzlich erlischt bei entfernen bzw. leermachen des Kats die Betriebserlaubnis.

- Das Geräusch wird in der Regel deftig blechern, scheppert zumeist umso mehr obwohl der Monolith nimmer drin ist. der fehlende Abgasgegendruck könnte ein Problem werden und im Endeffekt mindere leistung hervorrufen. Hatte sowas schon des öfteren gaaaaanz früher gemacht. Manche Autos brauchen den Gegendruck - wogegen ein durchgehendes Rohr wiederum Abhilfe schafft.
Das meist "Knatternde" Geräusch wird drch den leeren "Expansionsraum" im ehemaligen Kat erzeugt. Ein durchgehendes Rohr schafft Abhilfe.

- Deine PS-Angabe von 10 PS hast du gemessen ? ... stimmt jedoch, das ein Kat im Endeffekt ein mehr an Verbaucht, nebst verminderter Leistung hervorruft. Hat mir mal ein Motorenspezi ausm Rennsport erzählt und auch lang und breit erklärt. Die "Leistung", die du da mehr hast ist aber im Alltag nicht besonders zu bemerken - bau dir eine Riemenscheibe ein, DIE merkst du gewaltig...

- Zum Vorwurf wegen Umweltdiskussion kann ich nur den Kopfschüteln wie wenig Wissen vorhanden ist - Weder A380, noch Nachbars Rasenmäher, weder Traktoren, Landmaschinen, Baumaschinen, Laubbläser, Motorräder, Motorboote noch viele andere Geräte haben Kataylysator oder Rußfilter an Bord ... DEREN Verbräuche jedoch übersteigen den eines Autos um das Vielfache und schrauben sich in Regionen hoch, das manchmal von einer Betriebsstunde eines Luxus-Motorbootes ne Hausmutti mit ihrem Smart ein Jahr in die Arbeit fahren könnte ! - Kat-gereinigt wohlgemerkt ... Während am Boden um Milligrämmchen gewetteinfert wird, blasen A380 & diverse Kampfjets Tonnen (nich LiIter) um Tonnen an feinstem Sprit in die Umwelt - OHNE REINIGUNG !!!

Die Doppelmoral dieser Diskussion entbehrt jeglicher Grundlage meine ich und ein logisch denkender Mensch kann darüber nur lachen. Wenn dann ALLE mit Kat, ohne wenn und aber ... und ALLE zur AU, ob A380 *lol* oder Rasenmäher ... basta

--------------

Mein Vorschlag, sofern du das Vorhaben umsetzen willst. Bau dir ein durchgehendes Rohr rein und lass den Wagen wenn gut warm gefahren mal AU-Technisch messen.
Überaschenderweise hatte ich bei meinem Opel mit sowas dennoch gute Werte um die "Prüfung" zu bestehen ...

Nachtrag:

Katalysatoren brauchen eine Betriebstemperatur. Die ersten 10 km zur Arbeit, Einkaufen, ect. funktioniert die "Abgasreinigung" ewigentlich garnicht - bei Vollgasfahrten auf der BAB sowieso nicht und im Winter kühlt der Monolitz im Agasstrom teils derart ab, das auch keine Reinigung mehr erfolgt. Aber DAS nur mal so in den Raum gestellt sich Gedanken über manche Fahrt "ums Eck" oder am Sonntag zur Oma zu machen ....

--
"... follow the white Rabbit"

Antworten

E-Mail an SilverCruiser

Affiliate-Anzeigen:

speedys

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forensextaner

Beiträge: 55
User seit 27.04.2004

Geschrieben am 28.05.2007 um 13:56 Uhr

Hallo zusammen,

ich muss auf der einen Seite dem SilverCruiser recht geben. Es gibt andere motorbetriebende Fortbewegungsmittel, aber man sollte eines nicht vergessenm. Es sollte sich niemals da ein Beispiel genommen werden, wo ein anderer logischer Mensch abstand davon halten würde. Ich nehme das mit der Umwelt sehr ernst. Wenn man mal schaut, wie viel Unwetter es schon dieses Jahr gegeben hat, ist das normal? Frage ich euch???!!!!

Die Einstellung, die Flugzeugtechnik hat dies und die im Rennsport wird es auch gemacht, kann ich nicht teilen. Denn wenn die aus den Fenster springen, springt Ihr da auch hinterher???

Leider muss das jeder selber wissen, aber ich denke an die Menschen, die nach mir auf dieser Welt weiter leben müssen. Sowie mein Patenkind.

Noch was: Waffen töten keine Menschen, Menschen töten Menschen.

Wir machen nichts anderes mit der Umwelt..

Gruß an alle

Speedys

PS: Ob das was bringt kann ich leider nicht sagen, aber das was SilverCruiser geschrieben hat, ist einleuchtend.

Gruß noch mal

Antworten

E-Mail an speedys

Wuppertaler

... ist OFFLINE

Wuppertaler

Schreiberlevel:
Diplomforenuser

Beiträge: 1498
User seit 21.08.2005

Geschrieben am 28.05.2007 um 14:13 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Wuppertaler am 28.05.2007 um 14:18 Uhr ]

Moin Moin zusammen,

Kat alleine find ich Blöd......
( Sorry ist meine Meinung )

Wenn schon dann mindestens Kompressorrad, Chip angepasst ( mix von der Stange ! ) und Kat-Ersatzrohr ( Nicht leer räumen ! ). Wenn alles sauber läuft dann schaffst Du auch noch so gerade die AU und hast KEINE Probleme mit Notprogramm / Motorstörung.

Da die Verbrennung "magerer" wird und der Spritverbrauch bei gleicher Fahrweise runter geht tust Du auch noch etwas für Dein " schlechtes Gewissen " und verschmutzt die Umwelt ( ohne Kat ) nicht ganz so stark

Gruss Uli

PS ja Chris ich kanns schon lesen => + großer LLK

Antworten

E-Mail an Wuppertaler