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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Keine Inspektionen/Wartung b. DB v SLK m Autogasanlage, Nebenkosten |
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Beiträge: 315
User seit 17.03.2007
|  Geschrieben am 23.05.2007 um 10:14 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von DerSichDenWolfTankt am 23.05.2007 um 10:15 Uhr ]
Hi,
ich war gestern in der Werkstatt wegen einen kleinen Garantiemangels und habe bei der Gelegenheit gefragt, was von einer Autogasanlage zu halten sei. Antwort des Meisters: "Wir nehmen solche Fahrzeuge nicht in die Wartung, dass sollen die machen, die diese Anlagen einbauen. DB empfiehlt das nicht".
Stimmt das??? Das die Gas-Spezifika nicht gemacht werden, scheint mir einsichtigt.... aber der gangze Rest ????
Welche Laufleistungen (Gesamt-KM) erzielt Ihr mit Gasanlagen?
Wird die Langlebigkeit beeinträchtigt? Theoretisch soll der Motor ja sogar geschont werden.
Entstehen besondere Wartungskosten?
Ändert sich die Schadstoffeinstufung?
Greetz, Tommi |
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Beiträge: 310
User seit 28.03.2005
| Geschrieben am 23.05.2007 um 11:02 Uhr
| Das ganze ist eher eine glaubensfrage...
Fakt ist, das das Benzin auch zur kühlung der Kolben, Brennräume und Ventile dient, was bei Gasbetrieb wegfällt.
Fakt ist auch, das sich eine Gasanlage durch die hohen Anschaffungskosten erst nach Jahren rechnet.
Ein weiterer Fakt ist auch, das der Einbau von Gaseinspritzventilen schon ein gravierender Eingriff in die Gemischaufbereitung ist.
Sollte dabei etwas falsch gemacht werden kommt es unweigerlich zu problemen.
Für mich waren all diese punkte ein klassisches ---> NO GO ! |
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Beitrag von:
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Beiträge: 8
User seit 21.05.2007
| Geschrieben am 23.05.2007 um 11:54 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Hammer998 am 23.05.2007 um 11:56 Uhr ]
Ein Kollege von mir hat einen CLK 320 Cabrio mit Autogas-Nachrüstung. Die Wartung wird ganz normal bei der Mercedes-Niederlassung in Hannover durchgeführt, nur was mit der Gasanlage zusammenhängt natürlich nicht. 
Mir stellt sich da auch die Frage: Warum sollte die MB-Werkstatt keine Wartung mehr machen? Die wollen/müssen schließlich auch Geld verdienen.
@DerSichDenWolfTankt: Solltest du einen solchen Umbau realisieren würden mich die Einzelheiten zur Gasanlage (Hersteller, Modell, Einstellungen) sowie die späteren evtl. auftretenden Probleme brennend interessieren!
Gruß Jörg
--
Jetziges Fahrzeug: Astra 2.0 DTI
Geplantes Fahrzeug: 200K oder 230K
Geplanter Kauf: je nach Finanzlage... |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 23.05.2007 um 11:54 Uhr
| Das wird sich speziell auf die Gasanlage bezogen haben!
Problem seh ich da drin:
Wenn der Motor mal nicht läuft, schiebt es einer auf den Anderen! Und der leidtragende ist der Kunde! Er muß dann erstmal die Prüfung bei DB und dann womöglich beim Gaseinbauer tragen!
--
mfg
Micha
????SLK ???? |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 23.05.2007 um 12:23 Uhr
|
AlexR schrieb:
...
Fakt ist, das das Benzin auch zur kühlung der Kolben, Brennräume und Ventile dient, was bei Gasbetrieb wegfällt.....
Das trifft nur auf die alten Verdampfer Gasanlagen zu, bei der neuen Generation der Direkteinspritzung zb. JTG Icom sind die Temperaturen bei der Verbrennung sogar niedriger wie bei Benzin. Der Motor wird also eher geschont.
Deine MB Niederlassung hat wohl keine Lust auf Inspektionen sonst wüsste ich nicht was dagegen sprechen sollte.
Gruß Frank |
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