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Kiwi schrieb:

Hai,

also für mich klingt das erstmal nach einem hängenden Magnetschalter am Anlasser. Also der, der das Ritzel auf die Schwungscheibe schiebt - vorausgesetzt in den letzten 20 Jahren wurde die "Anlasser-Technologie" nicht geändert.
Bei meinen anderen Autos hatte es immer geholfen, den Wagen bei eingelegtem Gang bisschen vor und zurück zu schieben, so daß der Motor sich kurz dreht und damit die Schwungscheibe eine andere Position zum Anlasser hat.

Schlagt mich nicht, sollten heutige Anlasser völlig anders aufgebaut sein.

Gruß - Kiwi

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"Von all den Dingen die mir sind verloren gegangen,
hab ich am meisten an meinem Verstand gehangen!"
(Ozzy Osbourne)

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AlexR schrieb:

Das selbe problem hatte ich einmal an einer C-Klasse.
Hört sich sehr nach Wegfahrsperre an.
Bei der C-Klasse war es der Schlüssel, der wohl irgendeinen defekt hatte und die Wegfahrsperre nicht mehr richtig mit ihm reden wollte ...).
Wenn das einmal passiert würde ich es nicht weiter beachten, aber in nächster Zeit zur sicherheit einen Ersatzschlüssel mitnehmen.
Alternative 2 könnte auch Abnehmer im Zündschloss sein (Spule die den Kontakt zum Schlüssel herstellt) oder eben das Steuergerät.

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Coolman schrieb:

Hallo,
hatte gestern bei dem schönen Wetter eine Runde mit meinem 320er gedreht.
War alles okay bis ich vom Café wieder nach Hause wollte.
Zündschlüssel gedreht aber es kam gar nichts! nicht mal ein klicken, Anzeigen haben funktioniert, aber der Anlasser gab keinen mucks von sich, mein erster Gedanke: Batterie defekt! also Kollegen angerufen mit Überbrückungskabel aber Pustekuchen, genau das gleiche. Ich habe dann ein paar mal probiert aber nichts, dann habe ich am Dachschalter gespielt (Dach war geschlossen) ich habe noch mal auf schließen gedrückt, die Pumpe ist wie gewohnt noch mal kurz angelaufen und hat dann abgeschaltet.

Danach den Zündschlüssel ein weiteres mal gedreht... und er lief wieder wie gewohnt und bis heute keinerlei Probleme mehr!

Hat jemand eine Idee was das sein könnte? die Dachverriegelung hat doch nichts mit dem Anlasser zu tun, oder?
Meine Batterie hat eine Leerlaufspannung von 12,7V, die Suche hat auch nichts brauchbares ergeben.

Was bleibt ist natürlich ein ungutes Gefühl geht er, oder nicht...

Gruss Robert

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