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User seit 26.02.2007
|  Geschrieben am 20.03.2007 um 18:13 Uhr
| Hallo. Nochmal eine Frage zum Heckdeckel. Meiner steht bei geschlossenem Dach vorne, also da wo der Deckel an den zwei Dachholmen sitzt, etwas nach oben, ca. 1-2mm über der Seitenwand. Das sieht man immer, wenn man beim Fahren in den Seitenspiegel schaut. Bei geöffnetem Dach sitzt er aber richtig. Kann ich da selbst was einstellen??
Vielen Dank im voraus... |
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 | Geschrieben am 20.03.2007 um 18:33 Uhr
| Moin eric,
habe seit "Jahr und Tag" das gleiche Problemchen. Ich betätige kurz den Glücksknopf und gut ist´s. Vielleicht hat ein User eine elegantere Lösung, ohne Grundeinstellung der Dachmechanik und damit Gefahr der Verschlimmbesserung.
Grüße von der Nordsee, heut´ Nacht soll es schneien - ich bin einfach nur begeistert  |
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User seit 18.03.2007
| Geschrieben am 20.03.2007 um 19:22 Uhr
| Hallo
das war bei meinem auch und zwar liegt es an dem jeweiligem Schloss wo der Rohrrahmen Verriegelt . Wenn man den Verdeckschalter in richtung schließen bewegt wird der Rohrrahmen mit Heckdeckel nur durch die Hydraulikzylinder wieder runtergezogen , und wenn der Verschluß nicht einrastet hebt sich durch den Druckabbau im Hydrauliksystem der Heckdeckel an der jeweiligen Seite wieder leicht an. (der Verschluß ist links und rechts oben am Radhaus wo auch die seile für die Notentriegelung hinführen ) |
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| Geschrieben am 21.03.2007 um 10:17 Uhr
| Moin,moin,
interessant Dein Tipp aber kläre mich Doofen auf, wie ich diese "Einraster" einstellen kann. Vielleicht sollte noch erwähnt werden , dass ich noch nie hier immer wieder mal behandelte Druckstellen an den C-Säulen hatte. Schloß die Möglichkeit nicht aus, dass es eben an diesem besagten Millimeter liegt,dass das Dach eine Idee weniger einfährt. Es geht ja in unseren Kofferräumen bald in den Micro -Bereich, 1 mm kann da schon ausschlaggebend für scheuern/ nicht scheuern sein. 
Grüße von der Küste.
Gut dass ich umgezogen bin, in Berlin geht´s nächsten Monat mit Feinstaub- Plaketten los... Werden wohl paar kleine Firmen über die Klinge springen oder es gibt mehr Ausnahmen vom Fahrverbot als Verbote ( Ja ich weiss, gehört in Klatsch u. Tratsch...)  |
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| Geschrieben am 21.03.2007 um 10:38 Uhr
| Hi Leute,
wenn ich mich recht erinnere, gab es dazu mal einen Thread, im Kofferaum oder am Deckel sind irgendwelche "Abstandshalter" die kann man selber einstellen, sieht glaube ich aus wie eine Art "Gummiknopf" schaut mal ob Ihr sowas findet, hatte das Problem auch schon einmal. Mit dem Schloß hat das aber glaube ich nichts zu tun....
--
MFG
Jan
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| Geschrieben am 21.03.2007 um 11:46 Uhr
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Dank und Gruß !
Werde also mal wenn´s wärmer ist in die Tiefen der Deckel-Mechatronic steigen.
bei meinem ist es ein knapper mm, fällt wirklich nur "Pingeligen" auf, wenn man in den Spiegel schaut und das Dach zu ist. Aber so sind wir Mercedes- Roadsterfahrer eben. Experimente werde ich aber deswegen aus geschilderten Gründen nicht machen. Vielleicht meldet sich ja auch User eric mit neuen Erkenntnissen.  |
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| Geschrieben am 21.03.2007 um 11:51 Uhr
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K-Tuner schrieb:
Es geht ja nicht um die scheuerstellen der C Säule sonden das beim Eric der Kofferraumdeckel vo. leicht übersteht,wenn ich das richtig verstanden habe.
Ich denke es geht darum das es wenn er in den Rückspiegl schaut, der Kofferaum aussieht als ob er nicht richtig geschlossen wäre, temporäre Abhilfe, wie bereits oben geschrieben, Glücksknopf bei geschlossenem Dach noch einmal kurz nach vorne drücken, ist aber nicht von dauer... was für Scheuerstellen???
--
MFG
Jan
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| Geschrieben am 22.03.2007 um 12:51 Uhr
| | also die glücksknopf betätigung hat temporär verbesserung gebracht. wenn ich ihn kurz drücke, dann fährt der deckel in eine position, die bezüglich spaltmaße sehr zufriedenstellend ist. nur leider bleibt er da nicht sondern rutscht mit der zeit wieder in seine ursprüngliche position. dann muss ich mich wohl am we auf die suche nach den einrastungen machen. |
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