Hi
Was könnte es sein wenn der Motor eines SLK 200er bj 98
kurz nachdem Start bischen rumspackt,sprich die Drehzahl "wackelt" und es
knallt 1-2 mal leise aus den Zylindern.
Nach ca 30sekunden,läuft der Motor aber rund und hat seine volle Leistung.
Schreiberlevel: Forengrundschüler Beiträge: 33
User seit 05.03.2007
Geschrieben am 14.03.2007 um 18:46 Uhr
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von ToilettenIngo am 14.03.2007 um 18:51 Uhr ]
Hi.
Also ich hab das bei meinem (230er) auch so ähnlich. Habe allerdings nicht dieses knallen in den Zylindern..oder ich habs bisher überhört
Wenn man ihn kalt startet läuft er auch erst einige Sekunden...ca 15-20 mit erhöhter Drehzahl...nix wildes nur ein paar Umdrehungen mehr. Aber von rund laufen kann auch bei mir nicht die Rede sein
Evtl is das völlig normal...immerhin macht meiner das schon immer und den hab ich seit knapp 3 Jahren.
Aber ich muss sagen...die ersten Sekunden nach dem Start hört sich das ding so verdammt giftig an das es schon wieder recht nett is
Ich glaube mal was gehört zu haben das sich Kondenswasser in den Brennräumen ablagern kann in der Nacht und das deshalb kalte Motoren etwas störisch sind da das Kondenswasser die Verbrennung stört.
In wie fern da was dran ist weiß ich nicht...bin nich so der Schrauber.
Evtl finden sich ja noch Leute die dazu mehr sagen können.
Gruß Christian
--
Bloß weil Du nicht paranoid bist, heißt das noch lange nicht, dass sie nicht hinter Dir her sind
achso ja,also in dem Wagen ist ein Austauschmotor drin von einem CLK 200er.
Da die Motoren gleich sind war der Umbau in einem Tag getan.
Vorher war der selbe 200er ja drinn...(SLK hat den selben Motor wie der CLK)
hatte heute die gleichen Symptome,allerdings ohne das knallen. Kam mir vor als ob mir der Motor abhauen wollte . Bin dann kurz rechts ran,Wagen aus und wieder an. Ab dann wieder alles normal
Schreiberlevel: Forenobertertianer Beiträge: 203
User seit 25.09.2006
Geschrieben am 15.03.2007 um 09:35 Uhr
Moin,
wenn´s aus den Zylindern knallt sind das Fehlzündungen. Die sind für den Katalysator der O v e r k i l l also Vorsicht sonst wird es teuer !!
Mein Tipp : Mit wenig Leistungsabforderung zum "Freundlichen" oder Werkstatt Deines Vertrauens. Kondenzwasser in den Brennräumen so gut wie unmöglich.
Schreiberlevel: Forengrundschüler Beiträge: 33
User seit 05.03.2007
Geschrieben am 15.03.2007 um 14:21 Uhr
Hi.
Jo das mit dem Kondenswasser hab ich nochmal nachgelesen. Scheint wohl nur bei kaputter Kopfdichtung vorzukommen.
Aber wie gesagt bin ja nicht der Schrauber ^^ Hab das mal irgendow aufgeschnappt
Gruß
--
Bloß weil Du nicht paranoid bist, heißt das noch lange nicht, dass sie nicht hinter Dir her sind
Geschrieben am 14.03.2007 um 17:27 Uhr 
Antworten
Antworten mit Zitat
!? 
. Bin dann kurz rechts ran,Wagen aus und wieder an. Ab dann wieder alles normal 
Anonym :979
