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nash

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Geschrieben am 09.03.2007 um 10:09 Uhr

Hat jemand Erfahrungen mit dem Bilstein B16. Passt das überhaupt in einen R170-230-Komp(07/99)? Ich dachte immer es gibt für den R170 keine Gewindefahrwerksmöglichkeiten.

Gruß nash

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lulu011

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lulu011

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Geschrieben am 09.03.2007 um 11:03 Uhr

Hi das wäre mir auch neu, ich weis nur das es ein Gewinde von KW gibt! Das B16 für den R170 wäre mir neu, aber das Fahrwerk ist genial!

Gruß Hans

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Geschrieben am 09.03.2007 um 11:23 Uhr

Ich habe gerade mit Hoge Tuning in Langenfeld telefoniert und die meinten das es das B16 auch für den R170 gibt.

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X-T-C

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X-T-C

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Geschrieben am 09.03.2007 um 11:44 Uhr

Ja, das gibt es auch....

Du hast folgende Möglichkeiten:
Gewindefahrwerk (Variante 2) von KW - Härte und Höhe verstellbar
Gewindefahrwerk B14 von Bilstein - Höhe verstellbar
Gewindefahrwerk B16 von Bilstein - Härte und Höhe verstellbar

Gruss,
Werner

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Geschrieben am 09.03.2007 um 11:46 Uhr

Was ist den zu den Preisen bei XTC zu sagen?

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lulu011

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lulu011

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Geschrieben am 09.03.2007 um 12:03 Uhr

Hi also wenn es das B16 jetzt wirklich gibt, weis ich schon was mein nächstes Fahrwerk mal wird

Gruß Hans

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Geschrieben am 09.03.2007 um 13:24 Uhr

@nash

Die Preise findest Du bei uns im Shop...

Gruss,
Werner

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Geschrieben am 09.03.2007 um 15:58 Uhr

Hi Werner wenn ich das richtig sehe ist lediglich die Vorderachse in der Höhe verstellbar und hinten nur die Härte! Ist das korrekt?

Gruß Hans

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Geschrieben am 09.03.2007 um 16:05 Uhr

@Hans

Nein - das ist falsch!
Du kannst die Höhe vorne und hinten verstellen...
Tieferlegung von B14 und B16 ist identisch...
Beim B16 kannst Du zusätzlich noch die Härte vorne und hinten verstellen...

Gruss,
Werner

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Tomm

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Tomm

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Geschrieben am 09.03.2007 um 16:06 Uhr

lulu011 schrieb:

Hi Werner wenn ich das richtig sehe ist lediglich die Vorderachse in der Höhe verstellbar und hinten nur die Härte! Ist das korrekt?

Gruß Hans

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genieße jeden Tag so als wäre es dein letzter!

also da steht:

Bilstein B16 Gewindefahrwer für Mercedes SLK R170 Vorderachse höhenverstellbar + Hinterachse höhenverstellbar Vorderachse härteverstellbar + Hinterachse härteverstellbar

ist doch eigentlich nicht schwer zu verstehen

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