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|  Geschrieben am 06.03.2007 um 15:01 Uhr
| Hallo
Nachdem uns am Sonntag auf der Autobahn bei voller Kanne auf der überholspur der Motor abgestorben ist und wir den Wagen abschleppen mussten ist die Ursache:
Tankbelüftung ausgefallen, dadurch hat sich der Tank zusammengezogen von 70ltr. auf ca 30ltr. Tankanzeige ebenfalls defekt zeigte noch 1/4 voll an.
Gibt es zusätzlich zu der normalen Tankbelüftung von DC noch einen Tankdeckel der belüftet ist und ist es überhaupt nötig sich zusätzlich diesen noch zuzulegen?
--
Gruß Ritchy |
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 | Geschrieben am 06.03.2007 um 19:24 Uhr
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Ritchy schrieb:
Hallo
Nachdem uns am Sonntag auf der Autobahn bei voller Kanne auf der überholspur der Motor abgestorben ist und wir den Wagen abschleppen mussten ist die Ursache:
Tankbelüftung ausgefallen, dadurch hat sich der Tank zusammengezogen von 70ltr. auf ca 30ltr. Tankanzeige ebenfalls defekt zeigte noch 1/4 voll an.
Gibt es zusätzlich zu der normalen Tankbelüftung von DC noch einen Tankdeckel der belüftet ist und ist es überhaupt nötig sich zusätzlich diesen noch zuzulegen?
--
<center>Gruß Ritchy</center>
Hi Ritchy,
hatte dein SLK einen "Spezialtank"?
Der preFL fasst inkl. Reseve 53 Liter und der Tank vom FL inkl. Reserve 60 
 Roadstergruss aus HH
-GONZO-
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"Bei jeder Streitfrage gibt es zwei Standpunkte: den eigenen und den falschen"
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| Geschrieben am 06.03.2007 um 19:40 Uhr
|
AlexR schrieb:
Nachdem hier alle über Tankentlüftung schreiben ...
Wie stellt man fest ob diese geht oder nicht ?
Und was ist wenn kaputt ???
Wenn kaputt tankst billiger brauchst weniger Sprit reintun 
Im speziellen wirst DU es merken, wenn Du mit einer Tankfüllung nur noch von Düren bis Würselen kommst  *fg* duck und wech... 
--
Gruss Joerg
__________________________________________
Nicht in der Ruhe liegt die Kraft, sondern in der Unruhe. Denn wo Unruhe ist, herrscht auch
Bewegung und Bewegung wird durch Kraft erzeugt
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| Geschrieben am 08.03.2007 um 06:18 Uhr
| Anmerkung:
Die Benutzung eines belüfteten Dankdeckels verhindert in erster Linie das Zusammenziehen des Tankes. D.h. daß er in erster Linie dem Tank Luft zuführt wird und nicht Benzingase abgegeben werden. Da wären ja früher alle Autos in die Luft geflogen, wenn ein Raucher vorbeigegangen wäre! Ein belüfteter Tankdeckel ist für mich die Alternative zu solchen Vorkommnissen, wie hier beschrieben, und auch der weitaus billigere.
--
Gruß Mike10
Der größte Verlust ist der Lustverlust! |
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| Geschrieben am 08.03.2007 um 10:38 Uhr
| Moin Mike10
da Du Dich bei diesem Thema als Urgestein (darf ich als Baujahr 1941 sagen) der Rennsportszene geoutet hast , sind Deine Tipps wohl fundamentiert. Habe meinen neuen Deckel übrigens klaglos über Tip Top Stahlgruber (bundesweit vertreten ) zugesandt bekommen. Ein gutes Gefühl, künftig wenigstens sicher vor einem Sandwich-Tank zu sein.
Grüße von der Küste
Dieter |
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Geschrieben am 06.03.2007 um 15:37 Uhr 
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