Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 229
User seit 23.07.2003
|  Geschrieben am 24.02.2007 um 15:01 Uhr
| Hallo,
am Montag bin ich in der DC-Werkstatt und werden den Meister überreden, mir den M-Modus zu aktivieren (so wie hier im Forum schon mal beschrieben) damit ich bei Bedarf die Gänge manuel mit dem Wählhebel schalten kann.
Hat von Euch schon mal jemand Erfahrungen damit gemacht? Mich würde vor allem interessieren, ob es irgendwelche Probleme gegeben hat.
Gruß
Frank
--
SLK350
7G-Tronic
EZ05/2006 |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an FHartmann  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 225
User seit 15.02.2005
 | |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 245
User seit 25.04.2006
| Geschrieben am 24.02.2007 um 15:37 Uhr
| Hi,
ich war deswegen schon bei einer Niederlassung. Mein Meister hatte davon noch nichts gehört, also habe ich ihm die "inoffiziellen" Anleitung vorgelegt. Er war positiv überrascht und wollte sich mit einem (auf Getriebe spezialisierten) Kollegen beraten. Zwischendurch war er im Urlaub und hat es wohl vergessen ... ich warte noch immer.
Übrigens wollte ich gleich die Lenkradschaltung nachrüsten (neues Lenkrad mit Tasten/Paddles), aber laut Aussage meines Meisters ist der Aufwand mit Sicherheit wesentlich größer, weil wohl ein neues "Rohrmantelmodul"(?!) nötig ist - wenn überhaupt machbar bzw. nicht noch weitere Arbeiten anfallen.
Im März werde ich die Sache noch mal angehen  Ich kann Dir also erstmal nur viel Erfolg wünschen und die Daumen drücken 
Gruß Dennis
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Dennis Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 229
User seit 23.07.2003
| Geschrieben am 26.02.2007 um 14:08 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von FHartmann am 26.02.2007 um 14:11 Uhr ]
So, es ist vollbracht.
Heute morgen war ich in der DC-Werkstatt wegen eines Softwareupdates meines Comand. Ich habe dem Meister dann die Anleitung für das Einprogrammieren des M-Modus vorgelegt. Erst kamen wieder die üblichen Zweifel wie: "Habe ich noch nie was von gehört, da könnten Sie Probleme mit der Garantie bekommen, man soll nicht alles glauben, was im Internet geschrieben wird". Aber er hat sich der Sache angenommen.
Heute mittag die positive Überraschung (Orginalton des Meisters):
"Das mit dem M-Modus haben wir gemacht, es funktioniert. Ich habe es auch gleich ausprobiert. geht ja prima". Der Meister muss die Karre ganz schön gejagt haben, da das Display nach seiner Probefaht von 10km einen Schnitt von 16,7 l/100km angezeigt hat!
Bezahlt habe ich dafür übrigens nichts (Toller Service der DC NL Hagen!).
Das manuelle Schalten geht gut. Die gewählten Gänge werden im Display angezeigt. Beim Ausrollen schaltet die Automatik allerdings manuel runter bis in den 1. Gang. Außerdem habe ich beim ersten Ausprobieren das Gefühl gehabt, dass sich der nächst höhere Gang erst ab einer bestimmten Drehzahl einlegen läßt (also so etwas wie eine negative Drehzahlbegrenzung)
Gruß
Frank
--
SLK350
7G-Tronic
EZ05/2006 |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an FHartmann Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 523
User seit 20.06.2005
| Geschrieben am 26.02.2007 um 16:29 Uhr
| Hallo Frank,
Wie schaltet man denn ohne Lenkradpaddel im M-Modus? Ist es die + - Tippfunktion am Automatik-Schalthebel?
Sorry für die vielleicht dumme Frage  Möglicherweise steht das auch in einem der vielen Threads hier zum Thema M-Modus beschrieben. Aber da suche ich mir die Finger wund...
Danke & Grüße
Herbert 
--
Wenn die geistige Sonne tiefsteht, werfen auch Zwerge lange Schatten... |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an HerbertHuber Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 245
User seit 25.04.2006
| Geschrieben am 26.02.2007 um 17:23 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Silberpfeiler am 26.02.2007 um 17:26 Uhr ]
@Frank
Herzlichen Glückwunsch. Toll dass es bei Dir problemlos geklappt hat. Mir wollten sie es ja auch erst ausreden. Viel Spass mit dem neuen Modus
@ Herbert
Ja! Du drückst einfach den Schalthebel zur Seite (links /rechts) und die Gänge werden gewechselt - Kupplung treten nicht vergessen 
Gruß Dennis |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Dennis Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 523
User seit 20.06.2005
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 60
User seit 23.05.2006
| Geschrieben am 28.02.2007 um 22:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von gregorio am 28.02.2007 um 22:02 Uhr ]
Hallo Frank
Das mit der "negativen Drehzahlbegrenzung" soll wohl verhindern, dass du in ein Drehmomentloch fällst.
Dass er im M-Modus immer beim Anhalten in den ersten Gang zurück fällt, nervt mich persönlich gewaltig. Der zweite würde es auch tun, wie bei meinem BMW. Deswegen und wegen der lahmen Schaltvorgänge brauche ich den M-Modus praktisch nicht mehr. Aber die beiden "Mängel" sollen laut einem Beitrag in einem anderen Thread mit einem Getriebesteuerungsupdate behoben sein.
Lieben Gruss
gregorio
FHartmann schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von FHartmann am 26.02.2007 um 14:11 Uhr ]</font>
...
Beim Ausrollen schaltet die Automatik allerdings manuel runter bis in den 1. Gang. Außerdem habe ich beim ersten Ausprobieren das Gefühl gehabt, dass sich der nächst höhere Gang erst ab einer bestimmten Drehzahl einlegen läßt (also so etwas wie eine negative Drehzahlbegrenzung)
...
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an gregorio Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 245
User seit 25.04.2006
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntertertianer
Beiträge: 161
User seit 30.01.2007
| Geschrieben am 29.05.2007 um 17:42 Uhr
| Hallo zusammen,
ich muss den Thread noch mal nach vorne holen, denn ich habe eine Frage.
Wo liegt denn der Unterschied von einer normalen 7G Tronic zu einer wo der M-Modus freigeschaltet ist. Mit der normalen 7G Tronic kann ich doch auch mit dem Schalthebel nach links einen Gang runterschalten und danach ganz normal die Gänge hochschalten.
Was hat der freigeschaltete M-Modus denn für weitere oder bessere Funktionen?
Mein SLK ist Baujahr 05/2007.
--
Viele Grüsse aus Duisburg,
Axel |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an OnkelAkki Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Anonym :849
