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|  Geschrieben am 19.02.2007 um 14:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Uwe 55 am 19.02.2007 um 14:43 Uhr ]
Hallo zusammen,
ich habe mir heute mal die Hinterreifen angeschaut und habe bald einen Schock bekommen. Maximal noch 2 mm bis zur Verschleissmarkierung.  Und das nach nur 11000 km bei überwiegend vernünftiger Fahrweise. Ich habe Contis drauf und der Luftdruck ist ok. Bin auch kein Kurvenheizer, oder mache Kavalierstarts. War auch noch nie auf der Rennstrecke. Die Vorderreifen sehen noch wie neu aus. Damals beim M3 E 36 3,2 haben die Hinterreifen über 40000 km gehalten, obwohl ich den schärfer gefahren bin. Allerdings bin ich den BMW zu 98 % BAB gefahren und den 55 er zu 90 % Stadt u. Landstrasse. Ob es daran liegt ? Jedenfalls bin ich etwas enttäuscht darüber. Die Reifen sind auch gleichmässig abgelaufen.
--
Gruss Uwe
SLK 55 in jaspisblau ! |
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| Geschrieben am 19.02.2007 um 16:55 Uhr
| Hallo Uwe,
also ich denke mal das ist eigentlich nichts außergewöhnliches. Sogar bei meinen R 171 200 waren nach 18000 km die Reifen glatt. Das bist Du deinen aber sehr vorsichtig gefahren  .
Gruß
Jürgen
--
Das schönste an einer Geraden ist die Kurve danach.
"Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - allein schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren" Gottlieb Daimler
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| Geschrieben am 19.02.2007 um 17:34 Uhr
|
Uwe 55 schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Uwe 55 am 19.02.2007 um 14:43 Uhr ]</font>
Hallo zusammen,
ich habe mir heute mal die Hinterreifen angeschaut und habe bald einen Schock bekommen. Maximal noch 2 mm bis zur Verschleissmarkierung. Und das nach nur 11000 km bei überwiegend vernünftiger Fahrweise. Ich habe Contis drauf und der Luftdruck ist ok. Bin auch kein Kurvenheizer, oder mache Kavalierstarts. War auch noch nie auf der Rennstrecke. Die Vorderreifen sehen noch wie neu aus. Damals beim M3 E 36 3,2 haben die Hinterreifen über 40000 km gehalten, obwohl ich den schärfer gefahren bin. Allerdings bin ich den BMW zu 98 % BAB gefahren und den 55 er zu 90 % Stadt u. Landstrasse. Ob es daran liegt ? Jedenfalls bin ich etwas enttäuscht darüber. Die Reifen sind auch gleichmässig abgelaufen.
--
Gruss Uwe
SLK 55 in jaspisblau !
Hi Uwe,
wasssss 11000 km und noch immer 2mm vor der Verschleissmarkierung 
hmm...... also meine Contis vom letzten Sommer hielten leider nur 9000 km und dann hatte ich aber schon richtig erschreckende Glatzköpfe drauf. 
Wenn mich nicht ein Kumpel auf meine Glatzköpfe auf den Hinterrädern hingewiesen hätte, wäre ich bestimmt noch ne weile so herumgefahren. Na ja zum Glück hat man ja Freunde. 
Also mein Fahrstiel.......... ähm sag ich jetzt lieber nicht hier
--
Gruß Ralf 
"Der mit dem 55er tanzt" |
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| Geschrieben am 19.02.2007 um 17:48 Uhr
| Hi Uwe,
habe auch einen 55er. Hatte letzten Herbst einen Reifenschaden (Nagel im Reifen) bei KM-Stand 9000. Die Pirelli P zero rosse hatten noch so 4 mm drauf, bei normaler Fahrweise. Ich hätte die Hinterreifen sowieso bei so 12-13000 km wechseln müssen.
Du musst sagen, es kommt schon eine ernorme Krauft auf die Hinterreifen.
Gruß
Walter
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| Geschrieben am 19.02.2007 um 23:22 Uhr
| Hi all,
ich frage mich nur, woher diese Unterschiede bezüglich der Haltbarkeit gegenüber dem auch nicht gerade schwachen M3 ( 341 PS/ 371 Nm ) resultieren. Der BMW hatte ja auch noch keine TC. Da waren die Reifen schon das ein oder andere mal am qualmen. Und trotzdem die ca. 3 fache Laufleistung ? Ich verstehs nicht. 
--
Gruss Uwe
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