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 |  Geschrieben am 11.02.2007 um 12:50 Uhr
| Hi @ll
Meines Erachtens fehlt da noch die Möglichkeit :
-- weder - noch --
Ich z.B. habe beim Neukauf das Tirefit gehabt, als es abgelaufen war weggeschmissen und nicht wieder erneuert.
Ehe ich mir bei einem kleinen Leck die Felge versaue rufe ich mal den ADAC.
Und bei einem grossen Schaden hilft Tirefit auch nicht.
Und die Notradlösung bringt bei vollem Kofferraum auch Probleme.
-- Defektes Rad oder Beifahrerin am Strassenrand stehen lassen ????? --
Was ist denn Eure Meinung dazu ??
Grüße von Jürgen aus dem Erftkreis
--
Was uns nicht umbringt macht uns nur härter. |
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| Geschrieben am 11.02.2007 um 14:22 Uhr
| Hallo Jürgen,
ich sehe es ähnlich: Ich habe zwar Tirefit, würde es aber eh nicht benutzen. Hatte bisher einmal vor Jahren einen Platten, da wurde der Wagen vom ADAC abgeschleppt zur Werkstatt. Ohne Tirefit würde ich also genauso gut klarkommen. Neu ist für mich, dass es nur begrenzt verwendbar zu sein scheint. Ist mir aber aus obigem Grund auch egal.
Ist es eigentlich gesetzlich irgendwie vorgeschrieben, dass man ein Notrad oder Tirefit haben muss?
--
Grüße
ABC
__________________________________________________
Mein 6. SLK: R171 350 7G iridiumsilber (EZ 07/2004)
(seit '97 immer SLK, unterbrochen nur durch 1 Jahr Audi TT) |
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User seit 23.01.2007
| Geschrieben am 12.02.2007 um 13:46 Uhr
| Moin, ABC,
es ist mE nicht vorgeschrieben, dass ein Reserverad oder zB Tirefit an Bord sein muss.
Ich glaube auch, dass die Gefahr eines Platten noch aus früheren Zeiten, als die Reifen noch nicht so hochwertig gefertigt wurden, überschätzt wird; auch nach den Pannenstatistiken des ADAC bleibt man mit einem Elektronikfehler viel eher liegen als mit einem Platten. Ich fahre seit über 30 Jahren Auto und bin erst einmal wegen eines Nagels im Reifen liegen geblieben.
Gruß, Falko |
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User seit 28.06.2004
| Geschrieben am 12.02.2007 um 14:00 Uhr
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falko schrieb:
Moin, ABC,
es ist mE nicht vorgeschrieben, dass ein Reserverad oder zB Tirefit an Bord sein muss.
Ich glaube auch, dass die Gefahr eines Platten noch aus früheren Zeiten, als die Reifen noch nicht so hochwertig gefertigt wurden, überschätzt wird; auch nach den Pannenstatistiken des ADAC bleibt man mit einem Elektronikfehler viel eher liegen als mit einem Platten. Ich fahre seit über 30 Jahren Auto und bin erst einmal wegen eines Nagels im Reifen liegen geblieben.
Gruß, Falko
Hi Falko,
dann sollte DC vielleich doch lieber anstelle der o.g. Lösung einen Lötkoben in das Fach legen.  
 Roadstergruss aus HH
-GONZO-
--
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User seit 28.06.2004
| Geschrieben am 12.02.2007 um 14:15 Uhr
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Sushi schrieb:
Juergen S. schrieb:
Ich z.B. habe beim Neukauf das Tirefit gehabt, als es abgelaufen war weggeschmissen und nicht wieder erneuert.
Moin!
Ich wusste auch nicht das Tirefit auch ablaufen kann???
Wie lange ist da denn die Haltbarkeit?? 
--
Sonnige Grüße aus Ostwestfalen!
Sascha
*alle Angaben ohne Gewähr.
Hi Sasha,
ich bin der Meinung die Haltbarkeit beträgt 3 Jahre.
Einfach mal auf die Flasche schauen. Dort steht das max. Verzehrdatum
Roadstergruss aus HH
-GONZO-
PS. das Zeug gibt es auch beim Reifenhändler für etas weniger Euros.....
--
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 12.02.2007 um 15:42 Uhr
| Die Sache mit dem Tire-Fit war ja wohl mehr ein Verkaufstrick für den MB-Service als eine techn. Innovation. Ich habe mich in den ersten Jahren bei jedem ordentlichen Service beschwatzen lassen: Haltbarkeitsdatum überschritten - also neue Flasche her und natürlich sauteuer bezahlt. In den letzten Jahren mache ich dieses Spiel nicht mehr mit. Lasse es halt drauf ankommen. Derartige umsatzfördernde Spielchen gibt es zuhauf. Zündschlüssel-Batterien ist auch so eine Sache(können auslaufen und einen Riesenschaden verursachen, heißt es da). Alles nach dem Motto: Bange machen verkauft sich gut. (Siehe Versicherungen und Kirchen)
Hans
--
...zu zweit ist das Boot voll... |
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) und zur not, wird das Zeug halt benutzt. 
Anonym :779
