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User seit vor Apr. 03
 |  Geschrieben am 14.04.2003 um 22:36 Uhr
| Hallo Uli,
bei fast allen Tuning-Kits ist so ein Luftfilter mit dabei und bringt ein paar zusätzliche PS. Mein Kleiner hat ihn auch drin. In meinem vorherigen Fahrzeug (VW Corrado G60 mit 200 PS) habe ich den über 100.000 km gefahren. Nachteile keiner! Der muss halt auch sauber gehalten werden: Die Papierluftfilter werden gewechselt, der K&N muss gereinigt werden. (Reinigungsmittel und Öl gibt's dazu)
Grüße Bernd |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 15.04.2003 um 08:52 Uhr
| Ich habe die K+N Filter in meinen BMW Motorrädern und auch in den Autos gefahren, wenn man denn Filter richtig behandelt (nicht zu viel einölen) dann merkt man meines Erachtens die Wirkung schon. Im SLK merke ich den Unterschied beim Schaltpunkt, mit K+N zieht der SLK später und schaltet ca. 500 Touren später in den nächsten höheren Gang, ohne den Filter wird beim Gasgeben meistens sofort runtergeschaltet. (SLK 230K 01/2000)
Was mir noch auffällt, mit dem K+N Filter bemerke ich im Gegensatz zum Papierfilter eine um ca 5 Grad höhere Betriebstemperatur des Motors, dazu müsste auch der Christian Lehr (chrisq) was sagen können, der hat den auch drin und den gleichen Effekt.
Christian, sag mal was dazu......
--
Der Roadstervirus hat mich schon in jungen Jahren infiziert..... |
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|  Geschrieben am 15.04.2003 um 09:31 Uhr
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Anlernschwabe schrieb:
Hallo Uli,
bei fast allen Tuning-Kits ist so ein Luftfilter mit dabei und bringt ein paar zusätzliche PS. Mein Kleiner hat ihn auch drin. In meinem vorherigen Fahrzeug (VW Corrado G60 mit 200 PS) habe ich den über 100.000 km gefahren. Nachteile keiner! Der muss halt auch sauber gehalten werden: Die Papierluftfilter werden gewechselt, der K&N muss gereinigt werden. (Reinigungsmittel und Öl gibt's dazu)
Grüße Bernd
Das ist mir neu. Was muss ich da tun? Danke für jeden Tipp
--
Grüße aus der Pfalz!
Der Schwarze http://www.harald-schattner.de |
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User seit 07.04.2003
| Geschrieben am 15.04.2003 um 09:50 Uhr
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Klaus schrieb:
Ich habe die K+N Filter in meinen BMW Motorrädern und auch in den Autos gefahren, wenn man denn Filter richtig behandelt (nicht zu viel einölen) dann merkt man meines Erachtens die Wirkung schon. Im SLK merke ich den Unterschied beim Schaltpunkt, mit K+N zieht der SLK später und schaltet ca. 500 Touren später in den nächsten höheren Gang, ohne den Filter wird beim Gasgeben meistens sofort runtergeschaltet. (SLK 230K 01/2000)
Was mir noch auffällt, mit dem K+N Filter bemerke ich im Gegensatz zum Papierfilter eine um ca 5 Grad höhere Betriebstemperatur des Motors, dazu müsste auch der Christian Lehr (chrisq) was sagen können, der hat den auch drin und den gleichen Effekt.
Christian, sag mal was dazu......
sers Klaus
Also ich konnte auch eine leichte Erhöhung der Temeperatur feststellen.
Worauf man allerdings wirklich achten sollte, ist beim Reinigen nicht zu viel einzuölen, da ich von mehreren Seiten gehört habe, daß es dazu kommt, daß diese Flüssigkeit auf den Luftmengenmesser kommt und dann diesen verunreinigt-> falsch gemessene Luftmasse-> schlecht gehendes Auto 
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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 15.04.2003 um 10:15 Uhr
| Moin !
Das mit dem Vorsichtig einölen kann ich nur bestetigen. Sonst liefert der Luftmengenmesser falsche Werte und Dein SLK läuft wie ne Wurst 
Da ich der Meinung bin das so ein Filter fast nichts bringt werde ich in meinen jetzigen SLK auch keinen mehr einbauen.
Habe so einen Filter im 190er, 250D und SLK200 gehabt und habe keine Veränderung gespürt.
Alles liebe und Armin  |
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User seit 07.04.2003
| Geschrieben am 15.04.2003 um 12:01 Uhr
|
heavybroker schrieb:
Nochmal für die Doofen:
Wann muß ich mit diesem Luftdingsbums K & irgendwas wie was machen? 
Hab da keine AHnung von, will nur heizen heizen heizen.
Du öffnest deinen Luftfilterkasten , nimmst den orig. Luftfilter raus und gibst den K&N Luftfilter rein.
Kaufen kannst den fast in jeden Supermarkt 
Na Spass , kriegst aber ziemlich überall...
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| Geschrieben am 15.04.2003 um 12:23 Uhr
|
chrisq schrieb:
heavybroker schrieb:
Nochmal für die Doofen:
Wann muß ich mit diesem Luftdingsbums K & irgendwas wie was machen?
Hab da keine AHnung von, will nur heizen heizen heizen.
Du öffnest deinen Luftfilterkasten , nimmst den orig. Luftfilter raus und gibst den K&N Luftfilter rein.
Kaufen kannst den fast in jeden Supermarkt
Na Spass , kriegst aber ziemlich überall...
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Ähem, will sagen, ich hab so ein Ding mit dem V20 Kit bekommen. Wußte nicht, daß es da anscheinend eine besondere Behandlungsmethode hat.
Das wär meine Frage an geschätzte Fachpublikum...
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Grüße aus der Pfalz!
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Geschrieben am 15.04.2003 um 11:48 Uhr 
Anonym :1236
