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Tipps und Technik R171 » » Thema: Wartungsintervalle rund 15tkm oder 20tkm?
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 Geschrieben am 12.01.2007 um 16:39 Uhr   
hallo, die bisherigen postings zum thema haben mich mehr verwirrt als für klarheit gesorgt: ich habe nach 20.000 km + x bei meinem 200k service a machen lassen mit vollsynthetiköl (33Q2008017). nach dem service werden mir jetzt aber nur 15.000 km bis zum service b angezeigt, nicht 20.000 wie ich erwartet hatte. "mein" kd-berater war freitagnachmittag natürlich schon im wochenende, ein anderer berater meinte, dass sich das intervall je nach fahrweise auf 20.000 km hochrechnen würde. ich hab's mal so hingenommen, bin aber extrem skeptisch. ich habe den eindruck, dass die berater selbst keinen durchblick haben. wie verhält es sich denn nun mit den wartungsintervallen? vielen dank für eure tipps und anmerkungen!

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 Geschrieben am 12.01.2007 um 16:43 Uhr   
Es kommt aufs verwendete Motorenöl an und ob der Mechaniker es eingegeben hat

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 Geschrieben am 12.01.2007 um 16:51 Uhr   
Hallo
Bei der Oelsorte DB 229.5 besteht die Möglichkeit den Intervall auf 20.000Km einzustellen statt 15.000 km.

mfG Peter

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 Geschrieben am 12.01.2007 um 17:15 Uhr   
Die Nummer 229.5 müsstes noch erklären oder ?Das erfüllt zum Beispiel Mobil 1 0W/40 oder es steht auf der Ölflasche

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 12.01.2007 um 17:34 Uhr   
Hallo,

bei meinem im November ausgelieferten 280er war das Wartungsintervall sogar auf 25000km eingestellt, dafür kommt dann aber auch gleich Wartung B..


--
Gruss Jochen
"Rot musser sein"
----------------------------------------------------------------------------
http://www.jochenklemm.de/lang_ger/me_ger/me_ger_auto.html

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 12.01.2007 um 19:12 Uhr   
Moin moin,

wie hier schon richtig gepostet wurde, muss das 20Tkm-Intervall in der Werkstatt eingegeben werden wenn das Öl der Spezifikation 229.5 entspricht, vielmehr geben sie dort 229.5 ein und daraus errechnet sich der entsprechende Service-Intervall.
Vollsynthetisches Motoröl kann jedoch auch "nur" der Spezifikation 229.3 entsprechen, dann gibt es nur 15tkm.
Kläre am Montag mit der Werkstatt ab welches Öl sie eingefüllt haben und lass dann ggf. das Intervall ändern.

Beste Grüße
Frank

PS: Berater2 hat zumindest diesbezüglich keine Ahnung.

--
Verschiedene Meinungen, unterschiedliche Auffassungen, ohne Kontraste gäbe es auch keine Farben und MBSLK.

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   ABC

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User seit 08.08.2005
 Geschrieben am 12.01.2007 um 22:05 Uhr   
Hallo zusammen,

hier ein alter Thread zum Thema Ölsorte und Werkstätten, die diese nicht berücksichtigen:
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=35382&forum=4

--
Grüße
ABC
__________________________________________________

Mein 6. SLK: R171 350 7G iridiumsilber (EZ 07/2004)
(seit '97 immer SLK, unterbrochen nur durch 1 Jahr Audi TT)

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 Geschrieben am 13.01.2007 um 12:39 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von guenther am 13.01.2007 um 12:41 Uhr ]

hallo, danke für eure antworten. allmählich verstehe ich dann doch, wann welches intervall gewählt wird.

ich finde es allerdings ziemlich unverschämt, wenn man als heftig zahlender kunde von der nl bzw. ihren leuten noch für dumm verkauft wird. mein vertrauen ist ohnehin erschüttert, wer will, lese hier:

http://mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=37265&forum=4

zum glück gibt es aber foren wie dieses!!! ohne die infos von hier hätte die nl wohl ziemlich leichtes spiel mit mir.

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 Geschrieben am 18.01.2007 um 11:41 Uhr   
hallo, jetzt ist es amtlich:

hier die kurzfassung:
die nl hat "vergessen", nach dem einfüllen von öl der spezifikation 229.5 das lange wartungsintervall einzustellen. das wurde jetzt nachgeholt.

hier die langfassung:
der "ersatz-kd-mann", siehe weiter oben, hat mich schlichtweg belogen und nach dem motto gehandelt, dem kunden irgendeine antwort vorwerfen, auf die er erstmal nicht reagieren kann, nur damit er schnell wieder verschwindet. meine bewertung: sehr schlecht.

ich habe nach dem wochenende mit meinem "richtigen" kd-mann telefoniert. er wusste zwar auch nicht auf anhieb, wie es sich denn mit den intervallen verhält, wollte sich aber schlau machen. meine bewertung: das ist das wenigste, was man als kunde erwarten kann.

ich wurde nochmal in die nl bestellt. der kd-mann hatte haufenweise mb-erläuterungen zu den intervallen ausgedruckt, stieg aber selbst nicht durch. es war plötzlich sogar von 25.000 km startlaufstrecke die rede, die mit öl 229.5 für einige mb-modelle ab 2/06 gilt (trifft auf mein auto zu), aber nur, wenn der motor keinen ölsensor hat.

große frage: hat der motor einen solchen sensor oder nicht? der kd-mann suchte im computer, fand aber keine eindeutige antwort, war drauf und dran zu sagen, dass mein auto "wohl" einen sensor hat. "wohl" wäre eine schlechte antwort gewesen. der kd-mann hat offenbar an meinem gesichtsausdruck erkannt, dass ich sagen wollte: "irgend jemand im konzern daimlerchrysler muss doch definitiv wissen, was jetzt richtig ist und was nicht!" jedenfalls wurde der kd-mann ganz emsig, verschwand mit meinem auto - und nach zwei stunden (!) warten waren 20.000 km restlaufstrecke eingestellt. damit hatte ich mein ziel erreicht.

nicht beantworten konnte mir der kd-mann allerdings, warum es nur 20.000 und nicht wie von ihm selbst in die diskussion geworfen 25.000 km sind. spielt für mich, ehrlich gesagt, jetzt auch keine bedeutende rolle mehr.

ich erkenne an, dass sich der kd-mann redlich bemüht hat. aber peinlich ist das ganz hin und her doch.




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 Geschrieben am 18.01.2007 um 12:21 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Frank-WOB am 18.01.2007 um 12:22 Uhr ]

Moin moin,

ich will jetzt nichts falsches posten, habe im Hinterkopf das die Restlaufstrecke u.a. mittels Temperaturen und einem Sensor der die Öl-Leitfähigkeit misst, errechnet wird.

Die Voreinstellung des Serviceintervalles beträgt entweder 15tkm oder 20tkm, 25tkm liegt im Bereich der Fabel.

Insgesamt verdient deine Werkstatt in jedem Fall den goldenen Mülleimer.

Beste Grüße
Frank

Edit: ohne Gewähr.

--
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