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Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK 32 AMG Leerlauf unrund, wer hat eine Lösung ?
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User seit 23.11.2006
 Geschrieben am 29.11.2006 um 23:59 Uhr   
Hallo,
hat jemand eine Lösung mit einem SLK 32 AMG Leerlauf unrund , besonders nach 1 Kilometer und auch warm.
Kein Fehlerspeichereintrag , keine Reparatur laut Mercedes notwendig , es können nur auf Verdacht Teile getauscht werden

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   wolfman230

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 Geschrieben am 30.11.2006 um 06:56 Uhr   
Hi,
hast Du schon mal den Luftmengenmesser (siehe Tipps & Tricks) gereinigt?
Habs gesten gemacht und das unrunde Laufen war wie weggeblasen.
Die Drehzahlnadel stand gestern abend im Leerlauf und kalt sehr steif auf einem Wert.
Auch warmgefahren keine Schwankungen mehr festzustellen.

Kann ich nur empfehlen!

Offene Grüße aus dem Pott
Wolfi

--
Schraube nur an Dingen, die Du auch selbst wieder zusammenbauen kannst. Für den Rest gibt es Profis!

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   Jan

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User seit 20.12.2001
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 Geschrieben am 30.11.2006 um 07:33 Uhr   
...ein wenig ist "normal", habe ich auch und von bisher 3 anderen 32 er fahrern bestätigt bekommen!

habe auch keine fehler lt. auslesegerät, alle filter, kerzen etc. neu......ggf. lass mal die kerzenstecker überprüfen.....gibt extra ein programm wo du die zündzeiten auf so einer art grafik angezeigt bekommst!

--
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   TealC



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 Geschrieben am 30.11.2006 um 09:22 Uhr   
Moin !

Schau mal ob Dein Krümmer OK ist, wenn der einen Riss hat, dann zieht der Fremdluft und die Lambdasonde mißt falsche Abgaswerte und dann mischt der Motor zu fett. Dann fängt der auch an zu sägen...

Spreche da aus Erfahrung... die Mercedes-Card Abrechnung mit dieser "Erfahrung" kam gestern...

Greetz

Teal´C

--
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   Minchen

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 Geschrieben am 30.11.2006 um 10:32 Uhr   


wolfman230 schrieb:

Hi,
hast Du schon mal den Luftmengenmesser (siehe Tipps & Tricks) gereinigt?
Habs gesten gemacht und das unrunde Laufen war wie weggeblasen.
Die Drehzahlnadel stand gestern abend im Leerlauf und kalt sehr steif auf einem Wert.
Auch warmgefahren keine Schwankungen mehr festzustellen.

Kann ich nur empfehlen!

Offene Grüße aus dem Pott
Wolfi

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Moin Wolfi !
Der Haken ist nur, der 32er hat anstatt des LMM einen Drucksensor.
Was man nicht hat kann man auch nicht reinigen.

Alles Gute, Armin

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   Minchen

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 Geschrieben am 30.11.2006 um 10:43 Uhr   


vwwaggi schrieb:

Hallo,
hat jemand eine Lösung mit einem SLK 32 AMG Leerlauf unrund , besonders nach 1 Kilometer und auch warm.
Kein Fehlerspeichereintrag , keine Reparatur laut Mercedes notwendig , es können nur auf Verdacht Teile getauscht werden




Moin !
Ich habe das bei meinem 32 auch. Seit 1,5 Jahren, und kann damit sehr gut leben. War bei meinem 320er schon so. Deswegen ist mir das garnicht so unangenem aufgestoßen.

Alles Gute, Armin

--
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User seit 02.10.2006
 Geschrieben am 30.11.2006 um 10:56 Uhr   
Ich kenne keinen Kompressormotor der eine stabile Drehzahl hat.

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   Jan

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User seit 20.12.2001
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 30.11.2006 um 11:10 Uhr   


Minchen 32 AMG schrieb:



vwwaggi schrieb:

Hallo,
hat jemand eine Lösung mit einem SLK 32 AMG Leerlauf unrund , besonders nach 1 Kilometer und auch warm.
Kein Fehlerspeichereintrag , keine Reparatur laut Mercedes notwendig , es können nur auf Verdacht Teile getauscht werden




Moin !
Ich habe das bei meinem 32 auch. Seit 1,5 Jahren, und kann damit sehr gut leben. War bei meinem 320er schon so. Deswegen ist mir das garnicht so unangenem aufgestoßen.

Alles Gute, Armin

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huhu armin!
also mein 320 er hatte das nicht, der lief im stand wie ein seidenkätzchen....meine beiden ´230 er hatten das

--
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Jan

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   wolfman230

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Beiträge: 203
User seit 02.07.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 30.11.2006 um 13:39 Uhr   
Ups,
sorry, das mit dem Drucksensor wußte ich bis dato nicht.
Feine Sache diese technischen Finessen!
Naja, man lernt nie aus.

Aber vieleicht ist es ja ein Erfahrungsbericht, der andere Ermutigt bei ihrem "nicht 32er AMG" bei ähnlicher Fehlermeldung sich an die Reinigung des LMM zu wagen. Bei mir hats ja geholfen.
Sorry nochmal für die Irritationen und mein Unwissen.

Offene Grüße
Wolfi

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   HarryB

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Beiträge: 4912
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 Geschrieben am 30.11.2006 um 13:58 Uhr   
> Der Haken ist nur, der 32er hat anstatt des LMM einen Drucksensor.

Mal rein interessehalber: Wie wird dann das Gemisch abgestimmt bzw. auf unterschiedlich dichte Luft reagiert?

Gruß,
Harald

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