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| Tipps und Technik R170 » » Thema: G-Kat nach 6 Jahren Garantiefall ? |
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erste Gehversuche
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User seit 27.02.2005
|  Geschrieben am 05.11.2006 um 18:33 Uhr
| Ich hab da mal ne Frage und hoffe auf Antwort !
Als ich kürzlich bei meinem SLK R170 Bj. 2000, 130000 Km, den regulären Kundendienst machen ließ, sagte mir der Meister des Autohauses voller entsetzen: "Der Kat is hin, der muss neu rein". Zuerst dachte ich er verarscht mich, aber es war in der tat so, der Kat war hin und kostet im EK sage und schreibe 712,-- Euronen + Steuer versteht sich. Als ich mich dann bei Merecedes nach der Kulanz erkundigt habe, erwiederte mich nur ein müdes Lächeln und: "Nach 4 Jahren is die Kulanz rum !!!" jetzt meine Frage: Hat von euch jemand das selbe Problem schon einmal gehabt? Mein Auto fährt jetzt wieder bedeuten besser, allerdings zu einem sehr teuren Preis, so finde ich. Wenn wir alle jetzt F**t oder F**d oder O**l fahren würden, könnte ich das verstehen, dass man nach 6 Jahren kein Kat auf Kulanz bekommt, aber wir Fahren die Marke mit dem Stern. Haben die so etwas nicht mehr nötig ? Ich glaube, würden wir eine von den vorher genannten Marken fahren, würde es mich mitlerweile noch nicht einmal Wundern, wenn man dort so ein Teil, zumindest das Teil, auf Kulanz bekommen würde.
Danke für euere Antworten... |
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Forensextaner
Beiträge: 62
User seit 10.07.2006
|  Geschrieben am 05.11.2006 um 18:47 Uhr
| Naja, Dein Ansinnen, für einen Kat nach 130.000 km Kulanz zu bekommen, ist schon recht optimistisch. Du bist gefahren und hast dabei Verschleiß und den musst Du bezahlen. Ende.
In der Tat sind aber Werkstätten in meinen Augen nicht kundenorientiert genug. Das fängt mit falschen Diagnosen an, geht mit dem Austausch intakter Teile weiter und endet mit der Arbeitsqualität und einer unangemessen hohen Rechnung.
Was mir dabei hilft, ist den Markt der Ersatzteile nach freien Teilen zu durchforschen und mir möglichst viel Kompetenz selbst anzueignen. Dann kann ich auf die Kulanz meistens gut verzichten...
Viele Grüße
Hubert
--
SLK 200, EZ 11/98, 30.000 km, Originalzustand, Automatik, obsidianschwarz, Leder sand/anthrazit, Sitzheizung, Klimaanlage, Radio MB Audio 10, 7-Loch LMs, Winterräder AMG 17', Diebstahlwarnanlage
Zusätzlich noch ein 300 SE, EZ 10/91, 83.000 km, Original |
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Forenoberprimaner
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User seit 16.07.2005
 | Geschrieben am 05.11.2006 um 18:56 Uhr
| Hallo,
einen Kat für den SLK bekommt man neu auch unter 500 EUR. Man muss sowas nicht bei MB kaufen. Nach 130TKM ist ein VW schon ziemlich fertig. Da rasseln die ersten Radlager u.U. schon wie bei einer Strassenbahn. Wenn Du zur Apotheke gehst musst Du dich nicht beschweren, das dort die Originalteile etwas teurer sind als auf dem freien Markt.
Der Glaspalast will finanziert werden.
Es gibt Teile, die kaufe ich auch bei MB, aber nicht alles, da die sich nur im Preis unterscheiden. Ich kaufe natürlich keine ultrabilligen Sachen, die minderwertig sind.
Im Zweifelsfall würde ich immer bei MB kaufen, da ist man auf der sicheren Seite.
Bei all dem Stern hin oder her sollte man aber bedenken das kein Hersteller mehr für die Ewigkeit baut. Das würde zu lange halten. Das wäre in der Herstellung so teuer das niemand es kaufen würde. Die Leute kaufen jetzt ja schon asiatische Autos wo man den Lack schon mit scharf putzen wegpolieren kann...
Dave
--
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User seit 28.11.2001
| Geschrieben am 05.11.2006 um 18:59 Uhr
| Der 84er 200D von meinem Opa hatte kürzlich nach 300.000 km Laufleistung eine defekte Lichtmaschine. Es gab 50% Kulanz von DC .
Spass beiseite. Erwartest Du erntshaft nach 6 Jahren und 130.000 km Kulanz  Auch ein Mercedes-Kat geht nunmal irgentwann kaputt. Das kann bei 50.000 oder bei 350.000 km passieren.
OK, bei 130.000 km ist sicherlich nicht unbedingt damit zu rechnen, aber das ist dann halt Pech.
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Forenoberprimaner
Beiträge: 668
User seit 16.07.2005
| Geschrieben am 05.11.2006 um 19:42 Uhr
|
Tomm schrieb:
Der 84er 200D von meinem Opa hatte kürzlich nach 300.000 km Laufleistung eine defekte Lichtmaschine. Es gab 50% Kulanz von DC .
Ich wette, das man woanders die identische (Bosch?) Lichtmaschine für ca. 50% bekommen hätte ohne zu verhandeln.
Ich denke bei dem Opa wollte sie sich von der guten Seite zeigen, weil er entweder schon mit dem Service quasi schon 8 Limas gekauft hat oder bald der neue Benz ansteht
dave
--
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User seit 08.05.2005
| Geschrieben am 06.11.2006 um 15:02 Uhr
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Olli aus Mainhattan schrieb:
Bei meinem Opel hatte ich nach 100tkm schon zwei Katalysatoren verschlissen, also finde ich deine 130tkm ganz passabel. Das hilft dir zwar nicht direkt, lindert aber evtl. etwas den Frust.
Gude, Olli.
--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst.
Hochhubraum- statt Hochdrehzahlkonzept.
HEy Olli,
Hat aber lange gehalten
Bei meinem Cali ging nach 5 Jahren (60 oookm) dat 1. Mal Kat kaputt, vortan alle 2 Jahre und nach weiteren jeweils 40 000km.
War ebenso wie die WaPu Massenverbrauchsgut.
Dat schöne bei den Opelz ist nur, das man dank genug Spendern (Cali, Kadett, Astra, VEctra) genug Unfallwagen findet
--
Gruss, Karsten
___________________________________
Tuning ist...
...wenn's der Kenner sieht!
...kein Prollgehabe
...die schönste form seinen SLK zu ehren!
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. Und ein Kat darf nach 130.000 KM defekt sein - ist halt ein Verschleißartikel 
