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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Spurverbreiterung |
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Forenuntertertianer
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User seit 23.05.2005
 |  Geschrieben am 28.10.2006 um 20:38 Uhr
| Hallo zusammen,
erst einmal vorab, nein ich war nicht zu Faul das Orakel zu befragen, habe aber nichts direkt gefunden.
Für meinen 230 er FL "Spezial Edition" 225/45/17 mit 7 1/2 Jx17 H ET 37 mm
Good Year Eagle F3, möchte ich Spurverbreiterungen verbauen.
Welche Breite ist die max. Breite ohne Umbauarbeiten und Probleme ?
Danke für eure Antworten.
Gruß
Schmidti |
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Beiträge: 4470
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Forenfürst
Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
| Geschrieben am 29.10.2006 um 01:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von HarryB am 29.10.2006 um 01:32 Uhr ]
Um 100%ig sicher zu sein, daß es paßt, sollte man es am konkreten Fahrzeug nachmessen oder gar ausprobieren.
Die Gründe: Ein und dieselbe Reifengröße fällt bei verschiedenen Herstellern bzw. Modellen unterschiedlich aus und jedes Fahrzeug hat Fertigungstoleranzen. Kurz - beim einen paßt die Kombination X perfekt, beim anderen schleift sie am Radhaus oder an der Radlaufkante.
Ich habs bei mir so gemacht: Fahrzeug mit jeweils einem Rad auf einen Bürgersteig gefahren und dann bei diesem Rad mit z.B. Kugelschreiber unterschiedlicher Dicke o.ä. einmal zwischen Reifenaussenkante und Radlauf durchfahren. Dabei bekommt man dann ein gewisses Gefühl, was noch paßt und wo die Problemstellen liegen.
Dann noch einige mm Sicherheitsmarge abziehen (schließlich kann ein Rad bei extremen Fahrsituationen durchaus noch im Radhaus in jede Richtung wandern) noch und man hat "seine" Dicke für Spurverbreiterungen.
Gruß,
Harald
P.S.:Hinten 245/40R17 auf 7,5 x 17 ET35 und mit 15er Spurverbreiterungen
--
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User seit 24.03.2004
| Geschrieben am 29.10.2006 um 14:21 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von storm rs am 29.10.2006 um 14:22 Uhr ]
Ich bin nach SAT Motorsport (Euskirchen) gefahren. Dort habe ich mein Anliegen vorgetragen: max. Distanzscheibe, keine Umbauarbeiten, TÜV Segen - also Rund-um-Sorglospaket.
Die Jung's haben Distanzscheiben anprobiert, ich konnt mir das Ergebnis ansehen und zustimmen. Danach folgte der TÜV. Wäre die TÜV-Abnahme schief gegangen hätte ich mein Geld zurück bekommen.
Genauso sowas hatte ich gesucht, kein andere Tuner (bei dem ich diese Anfrage gestellt hatte) war für diesen Service bereit.
Gruß,
Andreas |
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