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(nicht mehr aktiv)
|  Geschrieben am 04.10.2006 um 19:44 Uhr
| Moin..
Wie imer bei derart Kraftpaketen....Ersatzteile und Verschleissteile sehr teuer, Unterhalt nach M5 Niveau und der Durst will auch gestillt werden.
Hoffentlich wurde die Maschine nicht allzu getreten... 
Klassisches Beispiel sind auch die RS Audi's...jung noch für das Gro zu teuer und dann kauft man sich ein Fahrzeug was schon einige Jahre auf dem Buckel hat und wundert sich dann das plötzlich die fälligen Reparaturen anstehen und die Kiste irre teuer im Unterhalt wird 
Kaufen ist halt immer nur die eine Seite 
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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Ick bün all hier - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel !
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| Geschrieben am 04.10.2006 um 23:04 Uhr
| Moin !
Wie bei so viele Fahrzeugen kommt es auch wieder sehr auf den Vorbesitzer an.
Gerade am Anfang ist es wichtig wie der Motor eingefahren wurde und ob z.B. auch die Einfahrinspektion gleich am Anfang gemacht wurde. Nur so bringt der Motor auf Dauer auch wirklich die versprochene Leistung. Eine ziemliche "Motormimose" (wie die meisten M´s...), bedarf also einiger Pflege und einem wirklich vollständigen Serviceheft.
Je nach Fahrweise ist der Hunger, gerade nach Reifen, enorm. Ziemliches Fahrzeuggewicht, das killt auch Dauer auch gerne schon mal diverse Fahrwerksteile und Bremsscheiben. Der Verbrauch und die Versicherungskosten sind ziemlich heftig, außerdem wird die Karre gern geklaut
Hauptschwachpunkte: Defektes VANOS (Nockenwellenverstellung) links+rechts mit starkem Ölverlust, Defekte Kurbelwellenlager oder Pleullager mit anschließendem Motorschaden, defekte LMM etc. Die Mottorlager sind wohl die Hauptschwachpunkte und werden wohl schon bei vielen M5´s <100.000 km getauscht. (Wo gibt´s denn sonst sowas ??? )
Obwohl die M´s in der Familie (mütterlicherseits) regelmäßig (trotz guter Pflege) in der Werkstatt stehen, steht jedes zweite Jahr wieder einer auf dem Hof.
Manche Seuchen kann man wohl nie ausrotten.
Vom Händler mit Europlus Garantie sicher kein schlechter Kauf, wenn der Preis stimmt. Privat würde ich eher die Hände davon lassen. Gerade die Motoren sind recht empfindlich und die Ersatzteilpreis immens.
Die Fahrleistungen sind schon ansprechend, der Durchzug haut einen nicht gerade vom Hocker. Wenn Dich am Ortsausgang ein TDI im großen Gang erwischt, ist der erst mal weg. 400PS hin oder her.
Je nach Preis und Pflegezustand kann´s auf jeden Fall ein interessantes Auto sein. Wenn man sich den Unterhalt leisten kann.
Grüße
Andy
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| Geschrieben am 05.10.2006 um 08:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Duke am 05.10.2006 um 08:02 Uhr ]
Moin,
danke für die Tipps!
@Volker: eigentlich ja, aber Du kennst mich ja. Bin einfach zu leicht zu begeistern...  Wann klappts mal wieder mit nem Treffen? Liebe Grüße!
@ Andy: Danke für die Infos. Das mit der Versicherung war mir spätestens klar, als die Mitteilung kam, dass online kein Angebot erstellt werden kann...  Verbrauch kenn ich, lag beim Test bei rund 16 Liter, Tendenz allerdings sehr schnell Richtung 20 gehend. Der Wagen ist direkt von BMW und aus erster, älterer Hand, was ja nicht viel zu sagen hat. Rund 40 000km drauf und sehr gepflegt...  Ich muss mir das wohl noch gründlich durch den Kopf gehen lassen...
Gruß aus N
--
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| Geschrieben am 05.10.2006 um 21:41 Uhr
|
Die Fahrleistungen sind schon ansprechend, der Durchzug haut einen nicht gerade vom Hocker. Wenn Dich am Ortsausgang ein TDI im großen Gang erwischt, ist der erst mal weg. 400PS hin oder her.
Nabend,
den TDI den musst du mir zeigen, den möchte ich unbedingt kennenlernen. 
Ich bin ja auch schon einige Autos gefahren, M3, Porsche 911S etc. aber der M5 hat bisher alles in den Schatten gestellt. Ne halbe Stunden nachdem ich ausgestiegen bin hab ich immernoch gezittert, hehe.
Wirklich ein tolles Auto Duke, wenn du ihn unterhalten kannst dann greif zu!
In der Anschaffung gibt es schon für sehr wenig geld richtig tolle Facelift Modelle .
--
Gruß Tim
SLK 230 07/2001 brilliantsilber |
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Geschrieben am 04.10.2006 um 15:13 Uhr 
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