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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 25.09.2003 um 12:49 Uhr

bin ja noch ganz neu hier und das wird mein erster Winter mit dem SLK.
Jetzt würd mich halt mal interresieren wie ihr das so haltet im Winter.

Habt ihr Winterreifen oder ein Winterauto ???

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slk_driver

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slk_driver

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Geschrieben am 25.09.2003 um 12:59 Uhr

Hi Hebbe,

guckst Du mal in die Suche Stichwort "Winterreifen". Da war letzte Woche z.B. das hier zu lesen:

http://www.mbslk.com/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=3007&forum=5

Gruß,

Dirk

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Gruß vom slk_driver und HFC-ler !

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User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 25.09.2003 um 13:07 Uhr

Hi,

ich habe mir den SLK extra zugelegt, um auch im Winter offen fahren zu können. Ich hatte sonst auch immer Winterautos und mich an sonnigen Tagen immer geärgert

Dank des Klappdachs kann ich den Winter nun endlich richtig genießen

und bei offenem Dach passen sogar die Ski ins Auto

Also wenn Du gerne offen fährst....

--
Greetz, Stefan

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 25.09.2003 um 13:18 Uhr

Die ersten 3 Jahre habe ich den Slk auch im Winter gefahren. Durch das Klappdach ist er ja dafür auch gut geeignet. Nur hat er mir bei jedem Salzbad unheimlich leid getan.

Da ich ihn eigentlich noch länger fahren möchte, habe ich ihm die letzten beiden Winter erspart und mir ein Winterauto zugelegt. Natürlich macht das viel weniger Spaß. Aber dem Kleinen passiert halt auch nix. Außerdem ist die Traktion im Winter auch mit den besten Winterreifen nicht die Schokoladenseite des SLK.

Jetzt fahre ich mit Saisonkennzeichen und freue mich noch mehr auf den Frühling!

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das Sülzkotlett

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das Sülzkotlett

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Geschrieben am 25.09.2003 um 13:48 Uhr

Ob Winterreifen oder Winterauto, hängt eigentlich nur von Deinem Geldbeutel ab. Klar schont man den SLK, wenns draußen naß, grau und salzig ist und der Kleine in der Garage bleibt. Wenn dann aber die Sonne scheint und man das irgendwie genießen will, sollte der SLK im Idealfall dafür zu Verfügung stehen.

Also - beste Lösung für finanzstarke Fahrer: Zweitwagen für Schmuddelwetter und für Wetterlagen, wo die Traktion mit Heckantrieb und kurzem Radstand kritisch werden könnte (ideal: Allrad- oder zumindest Vorderradantrieb), dabei den SLK angemeldet und mit den Reifen scharrend in der Garage zu stehen haben, jenen natürlich auf Winterreifen.

Zweitbeste Lösung: wie beschrieben SLK auf Sommerreifen einmotten und abmelden, Winterwagen fahren, und sich bei schönem Wetter schwarz ärgern über den immobilen SLK, bei dem ja zusätzlich noch die Gefahr besteht, daß sich irgendetwas 'kaputtsteht' über Winter.

Drittbeste Lösung: bei jedem Wetter SLK mit Winterreifen fahren und im Zweifelsfall auch mal zittern bzgl. durchkommen oder nicht. Zudem das schlechte Gewissen, dieses süße kleine Auto dem Salzangriff auszusetzen. Ernsthaft verrostete SLKs (Türen, Schweller etc) hab ich übrigens auch bei den ersten Jahrgängen trotz Wintereinsatz noch nicht gesehen, die Vorsorge bei DC scheint OK zu sein. Alufelgen leiden aber unter Wintereinsatz.

Wie gesagt, es bleibt Geldbeutel- und auch Geschmacksfrage...

Gruß
Micha

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PeterG

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PeterG

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Geschrieben am 25.09.2003 um 13:57 Uhr

Hi,
Micha hat das sehr schön zusammengefaßt, wobei ich allerdings eine andere Reihenfolge der Optionen sehe

... das hängt aber m. E. auch wesentlich vom Wohnort und dessen klimatischen und geografischen Gegebenheiten ab. In den Alpen hätte ich sicherlich andere Präferenzen als hier

... ich fahr den SLK das ganze Jahr, im Winter natürlich mit Winterreifen und bisher weitgehend ohne Probleme und mit besonderer Begeisterung bei Sonne und Frost.

Bye
Peter

--
Der Sommer geht, das Dach bleibt auf

...

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 25.09.2003 um 15:04 Uhr

Sehe ich auch so.
Habe meinen 320SLK das ganze Jahr über angemeldet, fahre aber nur bei schönem Wetter. Im Winter und bei Schmuddelwetter muss der sparsame Audi TDI mit Vorderradantrieb und ETS herhalten. Es ist ein beruhigendes Gefühl wenn man hinter einem Streuwagen herfährt, das Salz prasseln hört und weiss dass der kleine sicher in der Garage steht und ihm das erspart bleibt.
Grüsse aus dem Süden

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 25.09.2003 um 16:28 Uhr

Eindeutig Winterauto. Bevor mir irgendein Idiot in den SLK rutscht, fahre ich lieber mit einem Auto durch den Winter, um das es nicht so schade ist.

@ Micha: Auch ein früher SLK rostet. Als ich meinen beim Lackierer abgeliefert hatte, um einen Vandalismusschaden beseitigen, habe ich einen verunfallten 95er SLK 200 dort stehen sehen. Man konnte recht gut in den vorderen Querträger schauen, der schon oberflächlichen Rostbefall zeigte. Die Rostvorsorge bei DC ist ganz und garnicht ok, wenn man sich mal die auf Kulanz getauschten Türen an der E-Klasse Typ W210 zurück ins Gedächtnis ruft.

Ich mache es so: Im Winter wird in unserem Haushalt ein Toyota RAV4, sowie ein 85er Mercedes 190 D bewegt. Besonders dem Babybenz habe ich viel Aufmerksamkeit gewidmet was die Rostvorsorge angeht und habe seit Jahren keine Probleme mit dem Wagen. Der SLK wird im Oktober in die Garage gestellt und soweit eingemottet, dass er in relativ kurzer Zeit wieder fahrtüchtig gemacht werden kann (Reifendruck auf 3 bar, Auspuff und Luftfilterkasten mit einem öligen Lappen verschließen, Batteriewächter dran, atmungsaktive Plane drüber). Da er nicht so teuer im Unterhalt ist, bleibt er angemeldet und wird schnell mal auf die Straße gebracht, wenn es bei -10°C und strahlendem Sonnenschein mal wieder im Gasfuß juckt.

--
Sternengruß
Felix
http://www.Youngdaimler.de

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Graf Zahl

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 25.09.2003 um 17:40 Uhr

Moin..

Praktiziere seit gut 4 Jahren die Variante "Winterauto"
Aus der Entscheidung von einst sich ein Winterauto zuzulegen ist dann der sogenannte "Zweitwagen" geworden, da ich es einfach nicht einsah' für einige Euros eine "Kiste" mit einem halben Jahr TÜV und gerade noch fahrtüchtig zu kaufen und dann noch einige Euros oder mehr investieren zu müssen, nur um auch ein verlässliches Auto für die kalte Jahreszeit zu bekommen.

Also ruhig ein paar Euros mehr investiert und ein Auto "für jeden Tag" gekauft--nichts Tolles---ein einfaches Cabriolet Marke Golf1 oder jetzt Kadett E Cabrio reichen da schon völlig aus....im Schnitt um die 1500 Euro zu bekommen und durchaus angenehm zu fahren.

Warum Cabriolet ?--nun, ich fahre gerne offen und bis vor dem Kauf des SLK hatte ich halt nur das eine Cabrio.
Der nächste "Winterwagen" oder besser "Alltagsauto" wird dann garantiert KEIN Cabriolet mehr werden....

Wie schon erwähnt...es nützt mir nichts wenn Andere mir meinen SLK kaputtschieben oder ich selbst den Abflug zelebriere....round about ist man dann nämlich ruckzuck über den Betrag für eine Anschaffung des "Winterautos" hinaus...

Gruß Andreas

--
Greetz from Gifhorn Castle !

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 25.09.2003 um 18:28 Uhr

Ganz klar-Winterauto!

Habe auch überlegt, mir WR mit schönen Alus zu holen, damit der Abschied von den Breitreifen nicht zu schwer wird.
Für das Geld habe ich mir dann aber lieber ein günstiges Winterauto geholt, daß ich gleich als Zweitwagen benutze.
Da kann ich Sauerei machen und es ist fast egal, wie er aussieht.
Außerdem ist die Vorfreude auf die nächste Saison dann größer.
Und wenn es mich doch packt, fahre ich eine Runde in der beheizten Tiefgarage

)

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