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Tipps und Technik R170 » » Thema: Oelwannendichtung
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 Geschrieben am 03.08.2006 um 10:10 Uhr   
Hey. Gestern hat mir meine Werkstatt mitgeteilt, dass meine Oelwannendichtung hin sein soll.. alles andere ist trocken lt. MB.
Als kosten nannte er mal so locker 600€ Zeitaufwand.. Die Dichtung solll
nur ca 15€ kosten.. Jetzt stell ich mir die frage, ob man dass nicht irgendwie anders abdichten kann oder selber loesen kann.
Ist das bei nem 2001er modell mit 58TKM normale ? Ich denke mal, dass
mercedes sagen wird, das modell ist "zu alt" und nix mehr mit der Kullanz drin ist, da er auch noch aus 2.er hand ist...

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   GONZO

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 Geschrieben am 03.08.2006 um 10:18 Uhr   


thorstenschulz schrieb:

Hey. Gestern hat mir meine Werkstatt mitgeteilt, dass meine Oelwannendichtung hin sein soll.. alles andere ist trocken lt. MB.
Als kosten nannte er mal so locker 600€ Zeitaufwand.. Die Dichtung solll
nur ca 15€ kosten.. Jetzt stell ich mir die frage, ob man dass nicht irgendwie anders abdichten kann oder selber loesen kann.
Ist das bei nem 2001er modell mit 58TKM normale ? Ich denke mal, dass
mercedes sagen wird, das modell ist "zu alt" und nix mehr mit der Kullanz drin ist, da er auch noch aus 2.er hand ist...




Hi Thorsten......,

dieses war schon öfter Thema.

siehe hier:

http://www.mbslk.com/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=7564&forum=5&highlight=ölwannendichtung

http://www.mbslk.com/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=3036&forum=5&highlight=ölwannendichtung

usw, usw, usw.....


....einfach mal den Suchbegriff in das Suchfenster eingeben


Roadstergruss aus HH
-GONZO-





   

--
"Bei jeder Streitfrage gibt es zwei Standpunkte: den eigenen und den falschen"

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 Geschrieben am 03.08.2006 um 18:44 Uhr   
hi
die hohen kosten resultieren aus dem hohem arbeitszeitaufwand, weil der motor und vielen verbindungen losgeschraubt werden müssen, um den motor zirka 5cm anheben zu können, um die ölwanne abnehmen zu können.
ich lasse diese ölwannenschrauben jedes jahr beim service mit dem drehmomentschlüssel kontrollieren, und siehe das jedes jahr sind auch wieder einige locker.
du kannst versuchen die schrauben mal wieder alle anzuziehen, aber wenn schon ein kleiner teil der dichtung fehlt, dann muss eine neue rein, und das geht ins geld.
grüsse

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 Geschrieben am 03.08.2006 um 19:33 Uhr   
Und die Schrauben lassen sich nicht mit einem Lack oder Klebstoffpunkt fixieren?

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User seit 30.04.2005
 Geschrieben am 04.08.2006 um 18:12 Uhr   
hi leute
promlem sind nicht die schrauben, oder deren sicherung, sondern das alte dichtungsmaterial das nachgibt, und deshalb dann der motor undicht ist.
bei den neuen dichtungen die jetzt verbaut werden, soll dies laut dc nicht mehr vorkommen.
man kann auch sagen es wurde mal wieder früher am falschen platz, oder besser gesagt am falschen ort von dc gespart, das alte dichtungsmaterial ist zum schei....!
grüsse gerhard

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(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 04.08.2006 um 18:24 Uhr   
Moin..

Gerhard..meine Wissens ist es keine Dichtung in dem Sinne, sondern Dichtmittel !!
Die Schrauben sind kein Thema..nur musst du den alten Schmodder auch abbekommen und das ist ohne anheben des Motors nicht mögich

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------

Ick bün all hier - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel !



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   hejoho

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 Geschrieben am 04.08.2006 um 18:34 Uhr   
Hallo Graf.

Es ist i.d.R. eine Papierdichtung mit einem fertig aufgebrachten schmalen Dichtmassestreifen verbaut.
Ggfs. wurde zeitweise aber auch nur Hylomar Dichtmasse eingesetzt, hatten wir aber noch nicht.

--
Viele Grüße
Joachim

http://www.kfz-horn.de

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