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Tipps und Technik R171 » » Thema: Benzinverbrauch
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 Geschrieben am 31.07.2006 um 10:48 Uhr   
Hallo zusammen,

ich hatte das Gefühl, dass mein Benzinverbrauch innerhalb der doch sehr heißen Tage (Wochen) um ca. 1-1,5 l angestiegen ist. Ich glaube nicht das sich an meinem Fahrverhalten etwas geändert hat.
Gibt es noch jemanden der ähnliches beobachtet hat, oder gibt es dafür sogar eine technische Erklärung (Sauerstoffgehalt in der Luft) oder ähnliches.

Bin gestern wieder gefahren die Temp. sind ja wieder auf normal und siehe da, mein Verbrauch liegt wieder da wo ich ihn gewohnt bin.


--
Gruß
Heinz

Wir sind auf Erden um das Glück zu suchen, nicht um es zu finden.
Sidonie-Gabrielle Colette

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 Geschrieben am 31.07.2006 um 11:16 Uhr   
Hallo Heinz,

ich vermute, dass bei den höheren Temperaturen die Klimaanlage mehr zu tun hatte (falls sie eingeschaltet war).

Der bei höheren Temperaturen geringere Sauerstoffgehalt der Luft dürfte sich vermutlich eher im Bereich der Messgenauigkeit abspielen.

Bei meinem R170 200K habe ich bei sehr hohen Temperaturen eher das Gefühl, dass ein gutes Stück Leistung gegenüber kühleren Tagen fehlt. Der höhere Verbrauch ergibt sich bei mir daher eher durch beherzteres Treten auf's Gaspedal. Der Unterschied liegt aber meistens bei weniger als 0,5 Liter.

Viele Grüße
Ralf

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 Geschrieben am 31.07.2006 um 13:12 Uhr   
Hallo!
Jeder weiß das die Klimaanlage ca 1-1,5l/100km mehrverbrauch verursacht!Zumal dann noch der Sauerstoffgehalt bei hohen Temperaturen und in den Bergen geringer ist! Macht sich am besten bei Kompressor und Turbo motoren bemerkbar!

--
Gruß Micha17

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Beiträge: 333
User seit 29.02.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 31.07.2006 um 14:50 Uhr   
Hallo,

das mit der Klimaanlage hört sich ja toll an, nur leider schalte ich diese gerade bei Fahrten mit geöffnetem Dach aus, ergo ist in meinem Fall der Verbrauch nicht auf die Klimaanlage zurückzuführen, denn die arbeitet bei mir an schlechten Tagen mehr.

--
Gruß
Heinz

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Sidonie-Gabrielle Colette

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   AStein

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 Geschrieben am 01.08.2006 um 20:22 Uhr   
Hallo,

der Wirkungsgrad eines Motors hängt hauptsächlich von der Temperaturdifferenz zwischen Motor innen und Außentemperatur ab.
Je höher die Differenz, desto niedriger der Verbrauch.
Das mit dem Suerstoff bezieht sich auf die Leistung nicht auf den Wirkungsgrad.

Achim

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   Bueller

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Beiträge: 331
User seit 18.09.2003
 Geschrieben am 01.08.2006 um 21:34 Uhr   


primaTyp schrieb:
Hallo zusammen,
ich hatte das Gefühl, dass mein Benzinverbrauch innerhalb der doch sehr heißen Tage (Wochen) um ca. 1-1,5 l angestiegen ist. Ich glaube nicht das sich an meinem Fahrverhalten etwas geändert hat.
Gibt es noch jemanden der ähnliches beobachtet hat, oder gibt es dafür sogar eine technische Erklärung (Sauerstoffgehalt in der Luft) oder ähnliches.
Bin gestern wieder gefahren die Temp. sind ja wieder auf normal und siehe da, mein Verbrauch liegt wieder da wo ich ihn gewohnt bin.
--
Gruß
Heinz





Hallo Heinz.
Hab bei meinem das gleiche beobachtet!!

Frag mich aber nicht,was der Grund dafür ist!!!



--
Ich habe fertig!

Gruß
Manni

___________________________________________
350`er!! Geiler Sound und mehr! So what !!?

___________________________________________
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   GG AD 600

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Beiträge: 1464
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 01.08.2006 um 22:01 Uhr   
Abend !

Wenn´s so heiß ist (geringer Luftdichte/weniger Sauerstoff) fehlt dem Motor natürlich ein wenig Leistung. Für den gleichen Vortrieb musst Du jetzt, wenn auch unterbewußt, ein wenig mehr auf Gas gehen. Daher wohl der Mehrverbrauch. Sollte bei geringeren Temperaturen auch wieder zurückgehen.

Vielleicht bist Du auch mehr offen gefahren als sonst ? Auch geöffnete/herabgelassene Seitenscheiben erhöhen den Spritverbrauch. Hab mal einen Test gelesen (SL 350 ) da erhöhte sich der Verbrauch bei 120km/h mit herabgelassenen Seitenscheiben beim "Offenfahren" tatsächlich um 0,5l/100km

Grüße

Andy

--
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 Geschrieben am 01.08.2006 um 22:29 Uhr   


AStein schrieb:

Hallo,

der Wirkungsgrad eines Motors hängt hauptsächlich von der Temperaturdifferenz zwischen Motor innen und Außentemperatur ab.
Je höher die Differenz, desto niedriger der Verbrauch.
Das mit dem Suerstoff bezieht sich auf die Leistung nicht auf den Wirkungsgrad.

Achim




GENAU so isses. Punkt. Physik lässt Grüßen....
Und Thema Klima, offene Fenster und Trallala ist in dem Fall sicher auch ein paar Neben-Faktoren, aber die einzig physikalisch richtige Erkläreung hat Achim sehr knapp und treffend formuliert. Dankeschön

Grüße
Martin

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User seit 09.05.2005
 Geschrieben am 03.08.2006 um 12:34 Uhr   
Hallo Heinz,

bin jetzt eine Woche nicht gefahren und habe soeben getankt: 53,93 L auf 614 km. Das macht
8,78 L auf 100 km. Fahre den 200er Kompressor (171).



--
Gruß

Wilfried


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 Geschrieben am 03.08.2006 um 14:27 Uhr   
Hi auch,

habe das gleiche bei mir beobachtet. aktuell wieder alles normal.

...mir ist der Temperaturbereich zwischen 23 und 27 Grad sowieso am liebsten (zumindest im Sommer )! Nun gibt's noch einen Grund mehr

Gruß
Andi

--
R171 200/cubanit/ 05/2005
....power to the people!

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