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 |  Geschrieben am 11.07.2006 um 17:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jan 320 am 11.07.2006 um 17:13 Uhr ]
eines vorweg....dieses hier ist mit torsten abgesprochen .....dieser thread dient eurer information über neue technische features
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ein hallo an alle dachmodulspezis und die die es noch werden wollen
thomas baumert.....
http://www.baumert-technik.de
...... hat ein neues dachsteuermodul für den r 170 entwickelt!
quasi eine weiterentwicklung vom bereits bewährten modell! <img src="images/forum/icons/icon_biggrin.gif">
es bekam heute "meine freigabe" und funzt tadellos (auch bei vollausstattung mit navi, alarm incl. innenraumabsicherung etc.) und kann ab sofort bestellt werden
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funktionen:
das vario-dach kann mit der fahrzeugeigenen fernbedienung geöffnet bzw. geschlossen werden.
das variodach kann mit dem dachschalter automatisch geöffnet bzw. geschlossen werden (komfortschaltung).
*** neu *** die fensterscheiben können mit der fahrzeugeigenen fernbedienung geöffnet und geschlossen werden.
*** neu *** konfigurationsmodus zum aktivieren und deaktivieren von funktionen
*** neu *** zeit zum Öffnen und schliessen kann angelernt und dadurch speziell an das fahrzeug angepasst werden.
*** neu *** modul ist über 50% kleiner als die vorgänger
komfortschaltung kann über den dachschalter aktiviert bzw. deaktiviert werden.
(dies ist nützlich, wenn sie ihr fahrzeug in die inspektion geben bzw. einen fremden damit fahren lassen)
die fensteröffnungsfunktion (dachschalter zweimal kurz hintereinander betätigen) wird hierdurch nicht beeinflusst und funktioniert weiterhin.
wird die dachsteuerung mit der fernbedienung angesteuert, können die blinker ein optisches signal wiedergeben.
das signal kann von ihnen aktiviert bzw. deaktiviert werden.
die blinkerrückmeldung der zentralverriegelung wurde geändert, da ein tastendruck auf die fernbedienung auch jedes mal die blinkerrückmeldung der zentralverriegelung anspricht.
funktionen, aktionen oder störungen werden über die blinker signalisiert.
das steuergerät verhält sich bei der fahrzeugdiagnose völlig neutral und beeinflusst durch die galvanische trennung in keiner weise elektronische bauteile.
das einschalten der zündung wird für die dachansteuerung mit dem schlüssel nicht mehr benötigt.
die steuerung ist mit einer funktion ausgestattet, mit der man jederzeit die bewegung stoppt und das dach in der aktuellen position bleibt.
das Öffnen bzw. schliessen des daches mit dem schlüssel wird mit einer tastenkombination gestartet. die tastenkombination ist notwendig, damit nicht das dach durch versehentliches betätigen ungewollt angesteuert wird.
das steuergerät wird im elektronikkasten im motorraum eingebaut. eine demontage von verkleidungen oder fahrzeugteilen ist nicht notwendig.
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..... der einbau ist identisch mit dem der bisherigen version und in 60-90 minuten erledigt
....natürlich ist es mit dem 50 km/h modul koppelbar (ich habe beide verbaut)
siehe auch:
http://www.baumert-technik.de/artikel/vdffb_3_0_komfort.php
weiterhin ist ab sofort eine version für den r 170 mit infrarot-fernbedienung lieferbar (baujahr 1996- 07/1997)
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| Geschrieben am 11.07.2006 um 19:48 Uhr
|
Graf Zahl schrieb:
Moin Jan
..und der Preis dafür ? 
--
Gräfliche Grüße vom Grafen,
Andreas
----------------------------------
Die EG-Reifenminister empfehlen:
Überprüfen Sie nach jedem lokalen "Burnout" die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe an Ihrer Antriebseinheit !
189,- euro!
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| Geschrieben am 12.07.2006 um 09:31 Uhr
|
Martino schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Martino am 11.07.2006 um 20:35 Uhr ]</font>
Hallo,
eine Frage: gestaltet sich der Einbau einfacher als z.B. das AIO-Modul von Xcar-style?
Eher "Drag & Drop" oder müssen auch an X-Stellen Kabel geschnitten und verlötet werden?
Viele Grüße
Martin
ein plug and play modul wie beim r 171 bietet kein hersteller an
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| Geschrieben am 12.07.2006 um 18:59 Uhr
|
Martino schrieb:
gestaltet sich der Einbau einfacher als z.B. das AIO-Modul von Xcar-style?
Eher "Drag & Drop" oder müssen auch an X-Stellen Kabel geschnitten und verlötet werden?
Hi Martin,
ich habe letzten Montag das Vorgängermodul von Baumert incl. des 50 km/h Moduls verbaut und brauchte genau 90 Minuten. Wenn man konzentriert arbeitet und die Einbauanleitung genau befolgt, sollte das kein Problem sein.
Selbst die Art und Weise, wie man die Kabel verbinden sollte ist schön beschrieben.
Vom Einbauaufwand her sollte das AIO von Andy etwas einfacher sein, da nur ein Modul anstatt wie bei Baumert zwei Module eingefügt werden müssen - bei vergleichbarer Funktionalität. Die paar Kabel fallen alerdings bei dem Gesamtaufwand eher nicht ins Gewicht.
Schön finde ich beim Update, das das Modul nicht mehr so groß ist ... das erleichtert die Unterbringung ungemein 
--
Beste Grüsse, Marek
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