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User seit 16.04.2006
| Geschrieben am 30.05.2006 um 10:10 Uhr  
| Hallo zusammen,
Ein Freund besizt einen 200K -R171 8000KM Laufleistung 8/2005
Mein Fahrzeug 200K-R170 40000KM Laufleistung 5/2000
Am Sonntag kam es zum Showdown Das Wetter war ausnahmsweise
freundlich.Autobahn B31 Bottrop-Münster.Bis ca.160KM konnte er mir
folgen.Dannach fuhr ich zusehens davon .Meine Höchstgeschwindigkeit lt.
Tacho ca. 245. Allerdings hatte ich das Gefühlr,das das Fahrzeug
hinten ziemlich leicht bzw.unruhig wurde.Bin noch nie so schnell gefahren.
Muss auch nicht mehr sein.
Ich möchte damit keinesfalls die Diskussion neu entfachen,ob die 200K
nun besonders gut motorisiert sind.
Hat mich trotzdem gefreut.Bin direkt 20cm breiter geworden.
mfg Ulli | Antworten
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Schreiberlevel: Diplomforenuser
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User seit 22.08.2003
| Geschrieben am 30.05.2006 um 10:18 Uhr  
| Hallo Ulli,
dann muss man dich also auch in naher Zukunft nicht so schnell im 171er Forum suchen, richtig?!
Wobei der Geschwindigkeits- und Durchzugsunterschied aufgrund des gleichen Motors eigentlich nicht allzu groß sein dürfte. Denke mal, dass sich mögliche Toleranzen im Rahmen bewegen dürften, oder?? Egal, du bist wie 's aussieht recht zufrieden mit deinem Wägelchen und das ist wichtig!
Viele Grüße, Alex
--
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User seit 25.05.2004
| Geschrieben am 30.05.2006 um 10:30 Uhr  
| Sagt mal -
ist es nicht so, dass der R170 200er K noch ne 2.0L Maschiene verbaut hat, während der R170 200er K nur ne 1.8l Motor drin hat!!?!?
Berichtigt mich bitte, wenn ich falsch liege.
Viell. wirkt sich der "größere Hubraum" doch positiv aus.
--
Viele Grüsse
Nikos
"Tuning ist Geschmacksache - und das ist gut so!"
SLK 200K FL / BJ 12/2000 / obsidianschwarz-siambeige | Antworten
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Schreiberlevel: Diplomforenuser
Beiträge: 1348
User seit 22.08.2003
| Geschrieben am 30.05.2006 um 10:42 Uhr  
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Nikos schrieb:
Sagt mal -
ist es nicht so, dass der R170 200er K noch ne 2.0L Maschiene verbaut hat, während der R170 200er K nur ne 1.8l Motor drin hat!!?!?
Berichtigt mich bitte, wenn ich falsch liege.
Viell. wirkt sich der "größere Hubraum" doch positiv aus...
Hallo Nikos,
da gibt 's nichts zu berichtigen, du hast tatsächlich recht. Aber laut den technischen Daten hat der 171er ein geringfügig größeres Drehmoment und sollte - auch wenn Hubraum durch nichts zu ersetzen ist - nicht schlechter dastehen.
Ich führe es eher auf die Toleranzen oder die natürlichen Geschwindigkeitsängste des im 171er sitzenden Gasfußes zurück...
Viele Grüße, Alex
--
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Schreiberlevel: Forenquintaner
Beiträge: 91
User seit 02.01.2005
| Geschrieben am 30.05.2006 um 12:28 Uhr  
| Hallo,
hmmm, ziemlich verwunderlich, dass der R171 langsamer sein soll. Ist zwar wirklich nur ein 1,8 L Motor (M271) jedoch ist der R171 aerodynamisch wesentlich besser als der R170, demnach müsste er schneller sein. Das Drehmonent ist ja bei Endgeschwindigkeit eh nicht relevant, da hier ja nur Leistung zählt.
Jedoch weiß ich nicht ob beim M271 die Serienstreuung leistungsmäßig derart positiv ist wie beim M111. Somit hat in diesem Fall wohl der R170 einfach mehr PS als der R171.
Alles andere würde für mich keinen Sinn ergeben.
Gruß, Michael
--
Azubi im Namen des Sterns | Antworten
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Schreiberlevel: Forenstudent
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User seit 29.12.2004
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Schreiberlevel: Forenuntertertianer
Beiträge: 187
User seit 21.04.2002
| Geschrieben am 30.05.2006 um 14:50 Uhr  
| Hallo Ulli,
... Bis ca.160KM konnte er mir folgen.Dannach fuhr ich zusehens davon .Meine Höchstgeschwindigkeit lt. Tacho ca. 245.
Auf dieses Ergebnis hätte ich einiges Geld verwettet.
Grund: Der alte 170 Motor bringt idR deutlich mehr als die angegebenen 163 PS. Er stammt schließlich ohne viele Änderungen vom Export 2 l Motor mit rund 190 PS ab.
Ich komme auch auf dem Tacho auf 245, das sind in echt nach GPS 242 Km/h
Der neue 171 Motor dagegen hat wirklich 163 PS mit den üblichen Schwankungen.
Gruß Wolfgang
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http://www.siing.de | Antworten
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User seit 28.09.2003
| Geschrieben am 30.05.2006 um 15:00 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Guybrush am 29.07.2007 um 01:59 Uhr ]
Hallo.
Ist der 171er evtl. Automatik? Das würde ja auch einen Unterschied ausmachen.
Es kommt auch ganz stark darauf an, wie schnell der jeweilige Fahrer schaltet und wie hoch er die Gänge zieht, um im optimalen Drehzahlbereich zu liegen.
Im Prinzip müsstet ihr mehrere Durchläufe machen um zu schauen wer schneller ist.
--
Gruß
Marc | Antworten
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User seit 27.06.2005
| Geschrieben am 30.05.2006 um 17:05 Uhr  
| Hallo Ulli,
in einem anderem Beitrag habe ich mal gelesen, daß eine eingeschaltete Klimaanlage auch PS "schluckt"!
Wer weiß, vielleicht hatte der R171-Fahrer seine Klimaanlage auch an!
Viele Grüße aus dem Alten Land
Marc
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"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren." - Leonardo da Vinci (1452-1519) | Antworten
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