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User seit 03.05.2004
Geschrieben am 29.05.2006 um 21:59 Uhr
Hallo Fabzel,
also vom Kompr. wird es wohl nicht her kommen, da der K. erst ab ca 2000Min^-1 über die Magnetkupplung zugeschaltet wird.
Vielleicht liegt es am Krümmer?
Gruß
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User seit 25.03.2005
Geschrieben am 29.05.2006 um 22:20 Uhr
convertible schrieb:
Hallo Fabzel,
also vom Kompr. wird es wohl nicht her kommen, da der K. erst ab ca 2000Min^-1 über die Magnetkupplung zugeschaltet wird.
Vielleicht liegt es am Krümmer?
Gruß
--Hallo zusammen,
Ich dachte der K. läuft immer mit
Gruß aus Köln Jürgen
also im motorraum ist ein kunsstoffteil mit einem spiraldraht..vielleicht kennt das jemand ..und wenn ich am gashahn drehe, bewegt sich dieses teil kurz...als ob er etwas öffnet und geht dann auch wenn ich weiter gas gebe wieder "zu" bzw zurück in die ausganssituation. wenn sich dieses teil am anfang bewegt ist das zischen zu hören.
der Mensch schaut in den Motorraum und sagt "jo..das ist derKrümmer"...hmm bin davon jedoch nicht überzeugt, da ich das Geräusch anders in Erinnerung habe....ich gehe morgen früh nochmal in eine andere Werkstatt...mal sehen was die sagen...
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Stevi3180 am 31.05.2006 um 21:40 Uhr ]
Ist es nun ein Pfeifen oder ein Zischen!?
Falls du dieses leichte Pfeifen meinst, das vor allem bei sehr langsamen Fahrten im Bereich bis 2.500 Umdrehungen bei leicht gasgeben vorhanden ist - hab ich auch - ebenfalls 230er PreFL. Habe es schon zwei verschiedenen Meistern von DC vorgeführt und beide waren der Meinung, dass dies nix schlimmes und normal sei. Naja... meist hört man bei mir eher den ESD als das Pfeifen, von daher ok Vorsichthalber habe ich Stellen wie Krümmer, Kompressor und Differential checken lassen - scheint alles i.O. zu sein.
Ach: falls du dem Rätsel auf die Spur kommst, lass es mich bitte wissen
--
MfG aus der Sternstadt
Stefan
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User seit 03.05.2004
Geschrieben am 31.05.2006 um 21:53 Uhr
@Zieton,
wenn Du einen FL Slk meinst, dann stimmt Deine Aussage.
Der PreFl hat aber eine Magnetkupplung am Kompr., die ab ca 2000Umdr. einsetzt. Kann man auch gut bei geöffneter Haube testen, durch leichtes Gasgeben.
Grüsse
Klaro..gebe alle Ergebnisse weiter...gehe Morgen zu den Junx von Unger...da die ohnehin keinenKrümmer besorgen könnten, hoffe ich auf eine Antwort, der ich auch vertrauen kann...morgen gibts mehr!!!
Geschrieben am 29.05.2006 um 20:32 Uhr 
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Vorsichthalber habe ich Stellen wie Krümmer, Kompressor und Differential checken lassen - scheint alles i.O. zu sein. 
Anonym :1231
