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|  Geschrieben am 11.04.2006 um 12:35 Uhr
| Hab´s letztes jahr in meinem SLK 230 verbaut. Eintragung war ein ziemliches Hick-Hack, da ich im Sommer auf 18" unterweg bin. Ist wirklich knüppelhart, vor allem die hinteren Federn. Hab´s jetzt ca 6.000 Km verbaut und werd´s wieder rauswerfen... Auf 16" Winterreifen ging´s einigermassen, aber mit 18" ist´s echt hart.
Noichmal zur Eintragung, Kotflügel mussten schon ziemlich gezogen werden, damit ich die Eintragung erhalten haben. Hab´s in einem Fachbetreib machen lassen mit der Eintragung, waren knapp 200 Euro. |
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 | Geschrieben am 11.04.2006 um 14:17 Uhr
| Hi das kann ich nur unterstreichen das Cup Kit ist wohl mit das schlechteste Fahrwerk für den SLK! Auch ich wollte das haben, und bin es dann bei jemanden Probegefahren(Mitgefahren) war die Hölle das knallt richtig und hoppelt auf der Hinterachse wie blöde! In schnellen Kurven die nicht 100% eben sind, versetzt es einem die Hinterachse! Wenn tief dann XTC X-Treme! Gruß Hans
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| Geschrieben am 11.04.2006 um 14:45 Uhr
| Hi warum einigermaßen wenn man es perfekt haben kann? Verstehe ich jetzt nicht? Willst du nur Optik oder soll dein SLK Sportlich und auch wenns geht schnell unterwegs sein? Man kann beides haben, aber nicht mit dem H&R Cup Kit! Glaube mir das ist brutal hart ohne Komfort und wenn es wellige Straßen hat, ist schluß mit lustig! Werner hat bestimmt nicht umsonst mit Koni nach einer besseren Lösung gesucht und diese auch gefunden, da die Konis extrem kürzer sind können sie trotz der Tieferlegung optimal arbeiten was den H&R Dämpfer nicht gelingt! Und oben drein kann man die Konis auch noch 3 fach verstellen Gruß Hans
PS:Warum bauen es wohl Leute wieder aus weil es so toll ist? Aber du mußt wissen was du tust, aber ein Forum ist ja dafür da um Erfahrungen mit zu teilen dies war meine!
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| Geschrieben am 11.04.2006 um 15:14 Uhr
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lulu011 schrieb:
Hi Eibach ist ja auch nicht hart das sagt ja keiner! Und das H&R ist hinten so viel tiefer auch nicht wirst du ja sehen! Und vom Fahrverhalten ein No Go, aber viel Spaß damit trotzdem du mußt es wissen Gruß Hans
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Also so übel wie beschrieben ist das Ververhalten nun auch wieder nicht, aber halt knüpelhart. Man kann schon richtig schnell um die Kurven brettern, aber wie bereits erwähnt, bei unebenheiten knallts mächtig...
Bin der Meinung, das dieses durchschüttlen auch dem SLK nicht so gut tut, d.h die Belastung der Karosserie und Achsen gestiegen ist.
Zum Glück hab ich günstig ein neues Originalfahrwerk bekommen.....
Freu mich schon wieder auf den Fahrkomfort....  |
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| Geschrieben am 11.04.2006 um 15:24 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von lulu011 am 11.04.2006 um 15:26 Uhr ]
Hallo ich finde das schon heftig, und das Fahrverhalten baut meiner Meinung auch ab! Sicher geht es auch schnell damit, aber in Kurven bei welliger Fahrbahn springt er hinten! Und das fühl sich mal schei... an und macht keinen Spaß! Darunter leiden dann auch hohe Kurvengeschwindigkeiten weil man eben kein Bock hat ab zu fliegen!
Und eigentlich baut man sich doch ein Fahrwerk ein um bessere Fahreigenschaften zu bekommen, und da gibt es weit besseres als das Cup Kit von H&R, das ist leider mal so! Normal halte ich sehr viel von H&R ich hatte selber das Gewinde in meinem Audi A3 verbaut ein Traum!
Aber beim SLK hat H&R voll in die Schei.... gegriffen würde dafür keinen Cent ausgeben und lieber das Komfort vom Werner nehmen, oder eben das X-Treme wenn es sehr tief sein soll! Da hat man mehr für's Geld und auf Dauer seinen Spaß! Denn es haben hier einige das H&R wieder raus geschmissen und das sicher nicht ohne Grund, also man sollte es sich nicht schön reden sondern sagen wie es ist Gruß Hans
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