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|  Geschrieben am 29.03.2006 um 10:15 Uhr
| Guten Tag allerseits, mein Auto ist ein SLK-320 Bj. 2001, vielleicht hat ja schon jemand anderes dieses Problem gehabt und eine Lösung gefunden:
Bei einer Drehzahl von ca. 2300 dröhnt es "hinten" - also irgendwo im Kofferraum. Es klingt, als würden zwei Metallteile gegeneinander oder irgendetwas gegen die Plastikverkleidung vibrieren. Ich konnte allerdings nichts entdecken. Der Auspuff, an den ich zuerst gedacht habe, ist ok. Es könnte auch aus dem linken hinteren Kotflügel kommen. Leider lässt es sich nicht genau lokalisieren, weil es nur genau bei der angegebenen Drehzahl auftritt und auch nur unter Last (beim Beschleunigen), d.h. im Leerlauf ist alles ruhig. Es ist zwar nicht schlimm, aber es nervt.
Für Tipps wäre ich dankbar.
Beste Grüße
--
Liebold |
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| Geschrieben am 29.03.2006 um 12:47 Uhr
| Hallo Uli, Auspuff ist es definitiv nicht - habe ich schon kontrolliert. Es ist irgendwo im Dach oder Kofferraum. Das Dumme ist, Werkstätten finden sowas nach meiner Erfahrung so gut wie nie 'raus, weil die meisten nicht mehr basteln, sondern nur noch Teile auswechseln. Ich fürchte, ich werde mich hier auf Bruder Zufall verlassen müssen - es sei denn, irgendwer hier hat eine Eingebung oder dasselbe Problem bereits gelöst...
--
Liebold |
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| Geschrieben am 29.03.2006 um 16:03 Uhr
| @Liebold @Helmut,
...habt Ihr mal das Radlager prüfen lassen ?? Könnte dies sein, ist ja auch hier und da ein Schwachpunkt bei verschiedenen SLK's (...so um 70.000 km).
Ansonsten dröhnt auch sehr gerne das Hitzeschutzblech vorne am Krümmer.
Am besten mal auf eine Bühne und drunterscheun lassen...
--
Greets Mario,
(mulaluma) 
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| Geschrieben am 22.04.2006 um 16:04 Uhr
| Hallo allerseits, ich habe vor einiger Zeit wegen eines Dröhnens von hinten (irgendwo im Kofferraum oder so) gepostet und viele Tipps bekommen, für die ich mich hier bedanken möchte. Leider konnte mir keiner weiterhelfen, also bin ich dann doch zähneknirschend zu Mercedes gefahren und habe es untersuchen lassen. Das Besultat: es ist ein Blech im Endschalldämpfer, das sich bei einer bestimmten Drehzahl (2300) zu einem metallischen Dröhnen aufschaukelt, welches von der Hutablage zu kommen scheint. Der Endschalldämpfer an sich ist laut Aussage des Meisters "picobello, und hält noch ewig", also lasse ich ihn drin. Der Meister hat, wie er sagte, "mit dem Hammer ein wenig darauf herumgeklopft" und siehe da - es ist wesentlich besser geworden. Sollte also jemand ein ähnliches Problem haben, einfach mal mit dem Hammer draufklopfen  .
Schöne Grüße und Sonne für alle
--
Liebold |
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