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 |  Geschrieben am 11.03.2006 um 11:12 Uhr
| Hallo Blackdog,
-1.) Der Link hat keine Funktion!
-2.) Ich wollte die von mir eingescannte Anleitung vor einen Jahr hier auch schon einmal unter T&T einstellen.
Dieses ist leider aufgrund des copyright seitens DC nicht möglich... 
 Roadstergruss aus HH
-GONZO-
--
"Bei jeder Streitfrage gibt es zwei Standpunkte: den eigenen und den falschen" |
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|  Geschrieben am 11.03.2006 um 22:10 Uhr
| Schon interessant, was bei der US/Canada-Version so alles anders ist.
- Lenkradverstellung mit Kontrolllämpchen
- Panikknopf im Schlüssel war ja schon bekannt,
aber es gibt auch Werkstatt- und Portemonnaieschlüssel (Seite 23)
- Innenentriegelung für Heckdeckel,
falls man mal ne Schwiegermutter drin vergißt
- Warnton beim nicht Angurten
- Tagfahrlicht mit Starten des Motors,
sobald man später wieder P oder N einlegt,
geht das Licht mit 2s Verzögerung wieder aus
- Follow me Home gibt's auch! 
Schönen Abend noch... |
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| Geschrieben am 13.03.2006 um 14:44 Uhr
|
Chalmersit schrieb:
Schon interessant, was bei der US/Canada-Version so alles anders ist.
- Lenkradverstellung mit Kontrolllämpchen
- Panikknopf im Schlüssel war ja schon bekannt,
aber es gibt auch Werkstatt- und Portemonnaieschlüssel (Seite 23)
- Innenentriegelung für Heckdeckel,
falls man mal ne Schwiegermutter drin vergißt
- Warnton beim nicht Angurten
- Tagfahrlicht mit Starten des Motors,
sobald man später wieder P oder N einlegt,
geht das Licht mit 2s Verzögerung wieder aus
- Follow me Home gibt's auch!
Schönen Abend noch...
Hat vielleicht jemand ein kanadisches Steuergerät  würde ja einiges an Bastelei sparen *g*
--
Gruss Joerg
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Nicht in der Ruhe liegt die Kraft, sondern in der Unruhe. Denn wo Unruhe ist, herrscht auch
Bewegung und Bewegung wird durch Kraft erzeugt
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Geschrieben am 10.03.2006 um 23:47 Uhr 
Geschrieben am 11.03.2006 um 07:41 Uhr 
Aber besser so als gar nicht 
Anonym :719
