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Klatsch und Tratsch » » Thema: War Bruno Sacco der Designer des ersten SLK? Wenn nicht, wer dann?
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 Geschrieben am 10.03.2006 um 13:51 Uhr   
War Bruno Sacco der Designer des ersten SLK? Wenn nicht, wer dann?

War es vielleicht ein Designer-Team von Mercedes-Benz?

Würde mich interessieren, weil ich die von Sacco entworfenen Mercedes alle für große Entwürfe halte.

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   YellowBlue

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 Geschrieben am 10.03.2006 um 13:59 Uhr   
Hmm, ich glaube das Design wurde maßgeblich von einem türkischstämmigen Designer entworfen der später zu Peugeot gewechselt ist. Bin mir aber nicht ganz sicher und der Name ist mir auch entfallen.

--
MfG Thomas
"Go on board a westbound 747"

http://www.BeStSLK.de

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   teamioli

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 Geschrieben am 10.03.2006 um 14:04 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von teamioli am 10.03.2006 um 14:06 Uhr ]



YellowBlue schrieb:

Hmm, ich glaube das Design wurde maßgeblich von einem türkischstämmigen Designer entworfen der später zu Peugeot gewechselt ist. Bin mir aber nicht ganz sicher und der Name ist mir auch entfallen.

--
MfG Thomas
"Go on board a westbound 747"

http://www.BeStSLK.de


Hi Thomas,

der Name der Dir fehlt ist Murat Günak. Ist heute Entwicklungschef bei VW. Ob der allerdings den SLK entwickelt hat - ?.
Sonnige Grüße vom Harzrand
Sönke

edit: http://www.autokiste.de/start.htm?site=/psg/2004/0401/2712.htm
zu der Zeit war er noch bei Peugeot.
--
Zum offen fahren ist es nie zu kalt - nur zu nass.

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 Geschrieben am 10.03.2006 um 14:06 Uhr   
Nee, ich fand bisher heraus:
Von 1994 an war Günak Design-Chef bei Peugeot, bevor er 1998 die Designverantwortung für Mercedes-PKW, Maybach und SLR bei der DaimlerChrysler AG übernahm. Seit April 2003 ist er für das Design der Markengruppe Volkswagen (Volkswagen, Skoda und Bentley) verantwortlich.

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   teamioli

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User seit 09.09.2004
 Geschrieben am 10.03.2006 um 14:11 Uhr   
So, doch noch gefunden - es war wohl wirklich Bruno Sacco.

http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/archiv/.bin/dump.fcgi/1997/1121/feuilleton/0036/

Sönke

--
Zum offen fahren ist es nie zu kalt - nur zu nass.

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   Schalke-Power

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 Geschrieben am 10.03.2006 um 14:20 Uhr   
Tag

und noch was zu lesen

http://www.manager-magazin.de/life/auto/0,2828,265247,00.html

http://biografien.focus.msn.de/templ/te_bio.php?PID=1497&RID=1

--
ciao Marco

"Schalker dürfen das......."

*Dicke Eier Tour 2006*
***http://mwslk.de/dickeeier***




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   UBoxster

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 Geschrieben am 10.03.2006 um 14:25 Uhr   
Jungs ich bin begeistert - was Ihr alles findet - Respekt.

--
Gruß

Uli ( der mit den seitlichen Kiemen )

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 Geschrieben am 10.03.2006 um 14:25 Uhr   
Mensch Klasse, Sönke,
was Dich vielleicht noch zögern lässt, Sacco als den SLK-Designer zu sehen ist die Tasache, dass in dem Artikel eine SLK-Studie als Ausstellungsstück erwähnt wird.
Da der Zeitungs-Artikel von November 1997 ist, kann das aber angehen. Vom gelungenen Entwurf her, kann ich mir eigentlich auch nur Bruno Sacco als den Design-Vater des SLK vorstellen.

Danke und Gruß,
lhmcfield

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   teamioli

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User seit 09.09.2004
 Geschrieben am 10.03.2006 um 14:40 Uhr   


lhmcfield schrieb:

Mensch Klasse, Sönke,
was Dich vielleicht noch zögern lässt, Sacco als den SLK-Designer zu sehen ist die Tasache, dass in dem Artikel eine SLK-Studie als Ausstellungsstück erwähnt wird.
Da der Zeitungs-Artikel von November 1997 ist, kann das aber angehen. Vom gelungenen Entwurf her, kann ich mir eigentlich auch nur Bruno Sacco als den Design-Vater des SLK vorstellen.

Danke und Gruß,
lhmcfield


Hi lhmcfield,

die Studie sah fast aus wie das endgültige Auto - nur noch kleinere Änderungen. Daher scheint die Grundidee und das Grunddesign wohl von ihm zu kommen. Laß mich aber gerne überzeugen .
Sönke

--
Zum offen fahren ist es nie zu kalt - nur zu nass.

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 10.03.2006 um 15:30 Uhr   
Beigefügtem Link zufolge war es federführend doch Günak:

http://www.bics.be.schule.de/son/verkehr/presse/2003_2/v6032_23.htm

Die entscheidende Stelle:
"Im Jahr 1986 lockte ihn wieder Mercedes. Bruno Sacco erkannte, dass Günak nicht nur zeichnen konnte, sondern offenbar auch Organisations- und Führungstalent besaß. Er überließ ihm die Projektleitung der ersten C-Klasse. Als Belohnung für das elegante Gesellenstück durfte er auch als masterpiece den kleinen Sportwagen SLK in Form bringen. Der weitere Karriereweg schien vorgezeichnet."

Tja, und? Müssen wir uns jetzt schämen?

Wer jetzt erste Gedankenspielchen macht dem sei folgendes gesagt:
ich habe weder mit Dönerbude noch mit Nobelitaliener ein Problem.

--
Gruss Winfried
--------------------------
Breitreifen, damit Ihr Haustier nicht unnötig leiden muss.

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