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Rocky55 schrieb:

Hallo,

die Sendung habe ich leider nicht gesehen. Ist mir auch neu, dass der SLK55 jetzt einen Kompressor hat. Werde meinen in ca. 4 Wochen abholen, werde dann gleich nachsehen.

Spaß beiseite, der SLK55 hat keinen Kompressor, vielleicht weil man den PS-unterschied zum SL wünscht. Aber wenn man sich die Drehmomentkurve beim SLK55 ansieht, sagt DC, dass die 510 NM bei 4000 Umdrehungen vorhanden sind. Aber bei 3000 Umdrehungen sind ja auch schon knappe 500 NM vorhanden.

Glaube aber, der SLK55 ist die bessere Motorenwahl, da er seine Kraft rein aus dem Hubraum schöpft. Der Z4M hat einen verhältnis kleinen Hubraum mit viel PS. Ein bekannter hat einen M3, der inzwischen auch schon in die Jahre bekommen ist. Weiß nicht, wie oft er schon in der Werkstatt war, es werden ständig irgendwelche Verschleißteile vom Motor ausgewechselt. Er ist bestimmt kein "Heizer". OK, Leistung ist eines, aber das Auto sollte auch alltagstauglich sein. Was habe ich von einem Auto, das ich nur mit Vorsicht fahren kann, weil es sein kann, dass zum x-ten mal etwas kaputt geht.

Solche Sachen werden von den ahnungslosen Testern nicht genannt. Aber mit dieser Leistung braucht der 55er keinen Kompressor, schöpft alles aus dem Hubraum. Wem das nicht reicht, kann doch zu einem Tuner seines Vertrauens gehen, und sich einen Kompressor montieren lassen. Es gibt genügend Angebote.

Vielleicht wird die Sendung in n-tv nochmals wiederholt. Der Bericht würde mich auch interessieren.

Grüße aus Bayern.

Walter


Hallo Walter,

neben meinem SLK habe ich auch einen BMW M3 und muss sagen, dass ich in keinster weise irgendwelche Motorenprobleme mit meinem M3 habe und dass auch keine "Verschleißteile" getauscht wurden. Immerhin habe ich auch schon die 100.000 km Grenze erreicht und der Motor läuft noch 1a.

Schönen Gruß
Pascal