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 |  Geschrieben am 26.01.2006 um 14:15 Uhr
| Hallöchen.
Ein Freund von mir war gestern mit seinem 230 PreFl 04/98 auf der Autobahn unterwegs. Ohne Vorwarnung ist der Motor ausgegangen und er ist bis zum Standstreifen ausgerollt.
Als er versucht hat, den Motor wieder zu starten, ging das nicht mehr. Lediglich der Anlasser hat gedreht. Ein paar Minuten warten hat auch nichts gebracht. Immer das selbe Spiel. Nach ein paar Versuchen hat es beim Anlassen aus dem Motorraum mehrmals hintereinander schnell *geklackt* und alle Beleuchtungen im Fahrzeug (Innenbeleuchtung, Tacho.....) haben im selben Takt geblinkt.
Bis jetzt springt er nicht mehr an. Heute geht es zu DC.
Hattet ihr so etwas schon einmal ? Hat jemand einen Tipp?
Vielen Dank.
mfgANDY 
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Grüße von http://www.slks.de
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| Geschrieben am 26.01.2006 um 14:50 Uhr
| hallo,
ich tippe auf ne tiefentladene Batterie aufgrund Kurzschluss.
Gründe
- flackernde Beleuchtung
- klackern vom Anlasser her bei Startversuch.
Es ist nicht gesagt, dass die Kraftstoffpumpe mitläuft, wenn der Motor läuft.
Was ich damit sagen will, ich hatte selber mal einen Escort XR3i. Wenn die Batterie platt war, sprang er zwar per Fremdstarten an, aber sobald man den "Spender" abklemmte, lief er nicht mehr.
Ich würde den mal Fremdstarten, bevor er zu DC geht. Was natürlich sein kann, dass die Lichtmaschine aufgrund der kaputten Batterie nicht mehr läd, oder der Generator sonst ne Macke hat, z.B. der Regler...
--
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| Geschrieben am 26.01.2006 um 14:54 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von GONZO am 26.01.2006 um 14:55 Uhr ]
Hallo Andy,
das könnte gerade beim SLK "alles" oder "nichts" sein.
Bei meinem Opel-Omega hatte ich vor einigen Jahren genau so ein Symtom. Der Motor ging bei normaler Fahrt aus. Nach einigen Startversuchen "klackte" der Anlasser nur noch.
Die Batterie hatte einen Zellenschluss, vermutlich durch Überspannung.
Denn einige Tage später hatte ich mit der neuen Batterie das gleiche Spiel wieder. Der Regler der Lichtmaschine war auch noch kaputt.
Roadstergruss aus HH
-GONZO-
--
"Bei jeder Streitfrage gibt es zwei Standpunkte: den eigenen und den falschen" |
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| Geschrieben am 26.01.2006 um 14:56 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von trox am 26.01.2006 um 14:59 Uhr ]
Hi,
das Angst machende Klackern und das Flackern ist definitiv die Batterie. Das System nimmt zu aller erst dem Anlasser den Saft. Ein immer langsameres Drehen oder Orgeln, wie bei anderen Autos, gibt's beim SLK nicht.
Hatte schon mal die Panik, mein Schwarzer hätte was Ernstes, der Mann vom ADAC hat mir das dann aber erklärt (s.o.)
Edit: Blöde Frage, Spritt hat er doch, oder?
--
Gruß
Olaf
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