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|  Geschrieben am 22.01.2006 um 21:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Wudo am 22.01.2006 um 21:10 Uhr ]
Hi,
ich komme durch Ralf mit seinem 55er auf diese, vielleicht überflüssige Frage. Kann bei einem 350er offiziell der Begrenzer ausgeschaltet werden? Lohnt sich das, wer macht so etwas und was würde so etwas kosten? Ich bin einmal auf die Antworten gespannt. Danke. 
--
Viele Grüsse aus dem Rheinland
Udo |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 22.01.2006 um 21:52 Uhr
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Wudo schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Wudo am 22.01.2006 um 21:10 Uhr ]</font>
Hi,
ich komme durch Ralf mit seinem 55er auf diese, vielleicht überflüssige Frage. Kann bei einem 350er offiziell der Begrenzer ausgeschaltet werden? Lohnt sich das, wer macht so etwas und was würde so etwas kosten? Ich bin einmal auf die Antworten gespannt. Danke.
--
Viele Grüsse aus dem Rheinland
Udo
moin moin,
meine DC NL habe ich die gleiche frage gestellt, mit der aussage geht nicht ! am besten sie gehen damit zum chip tuner !!
tolle antwort !!! 
ein anderer DC mechaniker meinte, das die NL nur sich ein freistellungs code aus bremen holen müsste um per star die v-max aufhebung rauszunehmen.
schöne grüße aus hamburg
sven |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 22.01.2006 um 22:22 Uhr
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Nero111 schrieb:
Wieso V-Max?
Läuft Deiner nicht schneller als 250Km/h?
Habe auch einen 350er und der läuft 260Km/h!!! Ich dachte die laufen alle so um die 260Km/h!?
Das hört sich ja so an, als ob einige 350er keinen Limitbegrenzer haben?
MfG aus Bremen 
moin
laut digital tacho sind etwas mehr als 260 km/h möglich.
aber das entspricht aber "nur" realen 250 km/h
aber das wurde schon mehrfach in den foren beprochen.
bis dann
sven
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 | Geschrieben am 22.01.2006 um 22:45 Uhr
| Hallo Udo,
also mein "alter" 350er Motor schaffte min. 267 (Digital) 263 GPS und dann musste wieder einmal der Anker herhalten.
ME ist es doch eh egal, weil diese Geschwindigkeiten meistens nur auf sehr geringer Distanz zu fahren sind. 
Wichtiger ist mir eigentlich, wie lange braucht das Fahrzeug, um auf 200 + zu kommen. 
PS: Die Drehzahl-anzeige war noch VOR dem Bereich, wo normalerweise Hoch-geschaltet wird (3-4, 4-5, usw.). Natürlich war ich schon im 7ten.  
Der "Neue" von DC (freiwillig bereitgestellte) muss ja wieder mal Eingefahren werden.
AXO: Neuer Motor, neue Getriebehydraulikeinheit , AMG PuffPuff, NEUE Haube (wg. Lackschaden-nach 3x Fehllackierung und 4xHaubenanleiferung mit Transportschaden, nun NEU -ab Werk).
Noch 1 Problem mit der Kiste und ....
(wird dann mein letzter Thread)
--
"pain is temporary, glory is forever"
cu , JÖRG
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=22281&forum=7&start=0#nr236215
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| Geschrieben am 23.01.2006 um 08:05 Uhr
| Jörg Ich nehme an das Du die Vmax jetzt raus hast. Wer hat das bei Dir gemacht.
Vmax ebenfalls raus allerdings habe ich bislang noch nict die Gelegenheit gehabt das Ding bis zum Ende zu faheren. Bislang war bei 263 Lt Digitacho schluß. Ab 260 tut er sich allerdings auch deutlich schwerer die absol. Endgeschwingkeit zu erreichen. Bis 250 geht alles ratz fatz, dann geht es deutlich langsamer.
Gruß
Arnd |
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| Geschrieben am 23.01.2006 um 11:43 Uhr
| Zunächst einmal danke für die Antworten. Ich denke jedoch, dass die angezeigten Maximalgeschwindigkeiten lt. Tacho lediglich reale 250km/h sind. Im Ergebnis scheint sich das Freischalten wohl eher nicht zu lohnen. Dachte ich mir schon.
@Jörg: Na dann hoffe ich einmal, dass Dein Auto jetzt funktioniert. Ich konnte übrigens Gabi´s Wagen noch nicht ausfahren, da Winterreifen. 
--
Viele Grüsse aus dem Rheinland
Udo |
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Geschrieben am 22.01.2006 um 22:13 Uhr 
Anonym :904
