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... ist OFFLINE
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| Geschrieben am 27.10.2005 um 14:34 Uhr  
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SteveR schrieb:
Hallo!
Zu klären bleibt nicht nur die Frage, wann denn nun Winterreifen erforderlich sind, sondern auch was denn eigentlich Winterreifen sind!
M+S-Zeichen schön und gut, sagt aber oftmals gar mir über die Schnee- und Wintertauglichkeit aus!
Gruss,
SteveR
--
SLK55 -iridiumsilber-
Das würde mich auch mal interessieren: Wann ist Winter?
In unseren Gefilden kann man bestimmt nicht von einer Jahreszeit Monat bis Monat ausgehen.
Wie oft hatten wir im Dezember schon 10 Grad Plus und was liegt an wenn Ende April Schnee fällt (war vor ein paar Jahren so)?
Das ist alles sehr subjektiv. Am besten man fährt nach Kalender: Winteranfang / Winterende - oder?
Gruß
Olaf
--
SLK 230 FL, Linaritblau. Jetzt auch mit Brülltüte SS-Oval.
Und nebenbei: Mein HSV - die Bayern-Killer! | Antworten
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| Geschrieben am 27.10.2005 um 15:22 Uhr  
| Zum Thema WR-Pflicht - kenn ich folgenden Stand (heute):
WR werden in BRD keine Pflicht werden 2006.
Die Haftpflichtvers. muss den Schaden des UG (Geschädigten) bezahlen, auch wenn Ihr VN (man selbst) im Winter keine WR drauf hatte.
Im Kaskofall (eigener Schaden am Kfz) kann die Vers. bei den Leistungen/regulierungsbeträgen allerdings abstriche machen/vornehmen.
Dem Fahrzeuglenker wird auferlegt das Fahrzeug nach der STVO zu führen (wie bekannt! ) und seine Fahrweise den Verkehrs- u. Wetterverhätnissen anzupassen. JA!
--
Viele Grüsse
Euer Nikos
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 28.10.2005 um 08:13 Uhr  
| Und in jedem Jahr beginnt weltweit - in allen Pkw-Foren - die gleiche Diskussion in Bezug auf Winterreifen.
Kann man das nicht ganz einfach so sehen, dass - im Fall der Fälle - Winterreifen ganz nützlich sind, wenn sie im Laufe eines Autofahrerlebens einen einzigen Unfall verhindern?
Die Optik eines meiner Roadster ist mir im Winter doch relativ egal, er wird permanent schmutzig sein, die LM-Felgen werden absolut unschön aussehen usw.
Und man möge mir jetzt bitte nichts über die erlaubte Höchstgeschwindigkeit erzählen: Ob ich mit 210 oder am Rande des Drehzahlbegrenzers fahre - sofern ich einen der wenigen Autobahnkilometer in Deutschland ohne Limit getroffen haben sollte - ist mir ebenfalls sch--egal.
Winterreifen haben aber noch einen positiven Nebeneffekt:
Man kann mir nicht an den Karren fahren, wenn es einmal geknallt haben sollte. - Denn da sind die Gerichtsurteile absolut eindeutig und zweifelsfrei!
Sorry, aber das ist meine Meinung.
Ich fahre seit 1970 unfallfrei und ohne je einen einzigen Punkt kassiert zu haben. Und das, obgleich mein Beruf im professionellen Motorsport angesiedelt und zu suchen ist (auch als aktiver Pilot und als Instruktor).
--
Gruss: Pierro
(...der mit dem SLK tanzt) | Antworten
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