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|  Geschrieben am 03.08.2003 um 19:55 Uhr
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Goran schrieb:
Hallo zusammen....
mein Kupplungspedal bleibt unten...wer hatte schon das gleiche Problem??
Welcher Zylinder wurde ersetzt...und was hat das gekostet??
Mein SLK ist so unfahrbar.
Grüsse aus der Schweiz
Goran
He Goran,
erst mal den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.
Über dem Kupplungspedal sitzt der K.-Geberzylinder,am Getriebe sitzt der
K.-Nehmerzylinder.Da mal prüfen ob da einer undicht ist,wenn nicht wird
vermutl.nur mit neuer Bremsflüssigkeit die Hydraulische Kupplungsbetätigung
zu entlüften sein.
Auch in der Hydrl.Kupplungsbetätigung kann es zu " Dampfblasenbildung "
kommen,dann kommt das K.-Pedal nicht mehr oder nur verzögert zurück......!!!
Beim Bremsflüssigkeitswechsel immer auch die B.-Flüssigkeit in der Hydr.
Kupplungsbetätigung mit erneuern,wird leider oft vergessen...................!!!
Wenn das obengen.nichts bringt,ist evtl.die Feder im Kupplungsgeberzylinder gebrochen,oder hat das K.-Ausrücklager auf der Schiebehülse gefressen....!!!
Gruß
Paule
--
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann. |
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| Geschrieben am 28.06.2010 um 19:01 Uhr
| Ich entschuldige mich mal vorweg für den alten Tread, aber ich habe das gleiche Problem.
Die Kupplung lässt sich ganz normal treten und von zeit zu zeit ist fast kein Gegendruck mehr da. Funktioniert aber einwandfrei.
Hat das tauschen der Feder den geholfen?
Was ich bei mir mal ab und zu wahrnehme, die Feder quietscht/knarzt Morgens wenn er kalt ist.
Hat der Gegendruck was mit der Feder zu tun?
--
Aktuell: SLK 230 K R170 Baujahr 2002
Vorher: SLK 230 K R170 Baujahr 1999
Opel Corsa C 1,7DTI Baujahr 2001,
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| Geschrieben am 06.07.2010 um 20:29 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 06.07.2010 um 20:31 Uhr ]
Es nervt halt 
Und Du hast dadurch Luft im Hydrauliksystem.
Dein Ausgleichsbehälter von der Bremsflüssigkeit ist zweigeteilt, ein Teil ist für die Kupplung.
Das System muß entlüftet werden, wird normalerweise zusammen mit dem Bremssystem gemacht.
An dem Kolben des Nehmerzylinders ist ein O-Ring defekt.
Würde ich in einer freien Werkstatt tauschen lassen, und gleich Bremsflüssigkeit wechseln.
Der Nehmerzylinder sitzt links an der Getriebeglocke
Gruß
--
Convertible
............................................................
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| Geschrieben am 06.07.2010 um 20:40 Uhr
| Super, danke Dir für die Antwort. Das mit dem es Nervt halt, trifft es perfekt, aber ich kann dann damit noch bis nach dem Urlaub warten. Auf der AB muss man ja net so oft kuppeln *G*
--
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