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Geschrieben am 30.09.2005 um 12:34 Uhr

Hallo zusammen,

habe mir kürzlich einen 230er gekauft - mit dem ist auch alles soweit wunderbar in Ordnung, nur einen Fehler hat er... und da wollte ich Euch mal nach Erfahrungen / Tipps fragen bevor ich zur Werkstatt fahre:

Die Klimaanlage kühlt nur auf der Fahrerseite oder vielmehr: Auf der Beifahrerseite kommt ständig nur heisse Luft raus, als ob der Schalter ständig auf ganz heiss gestellt ist. Woran kann das liegen, was könnte die Reperatur kosten?

Bin für jeden Tipp dankbar!

Gruss, C24

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Mike J

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Mike J

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Beiträge: 2562
User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 30.09.2005 um 12:43 Uhr

Hallo,

Liegen KÖNNTE das an den Duoventilen. Diese befinden sich vorne links im Motorraum.

Was der Spass kostet, weiss ich allerdings nicht...

--
Sol lucet omnibus !!!
SLK re-powered by Original-Motor-Wiring
Michael

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MF10

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User seit 19.03.2005

Geschrieben am 30.09.2005 um 13:34 Uhr

Hallo,

das gleiche Problem hatte ich auch, als ich meinen 230K letztes Jahr gebraucht gekauft hatte. Letztendlich wurde es im Rahmen der Gewährleistung repariert (nachdem es schon bei der Probefahrt bemängelt wurde und bei Abholung immer noch nicht funktionierte.... aber anderes Thema).
Soviel ich weiss war es das besagte Duoventil. Über die Kosten kann ich leider nichts sagen, da vom Händler übernommen.

Hoffe es wird nicht zu teuer, falls Du keine Gewährleistung- / Garantie haben solltest.

Gruß aus Köln
Michael

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Limbi

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Limbi

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User seit 05.07.2002
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 30.09.2005 um 13:43 Uhr

Hallo C24,

ich bin mir ziemlich sicher, das es das Heizungsduoventil ist. Bei mir war das auch defekt gewesen. Der Fehler machte sich ebenfalls so bemerkbar. Solltest Du noch (Gebrauchtwagen-) Garantie haben, sollte das darüber abgewickelt werden können.
Ansonsten ist das Gebrauchtteilecenter von DC (http://www.mbgtc.de) eine mögliche Anlaufstelle.
Anscheinend ist gerade ein Ventil auf Lager:
Heizungsduoventil [ MB 170 - SLK ] 001 830 77 84

Der Preis liegt bei 92€

Solltest Du ein Neuteil haben wollen, wäre eine Anfrage bei Rolf in Goslar zu empfehlen. Rolf kann Dir dann auch den Preis nennen. Wenn Du im Fahrerverzeichnis eingetragen bist, gibts auch noch Prozente. Schau einfach mal in die Sonderkonditionen.

Der Austausch ist eigentlich ohne Probleme selbst zu erledigen.

--
Grüße aus Selb
Mathias

..::kühlschrank-metallic - The Spirit of Coolness::..
Wenn der liebe Gott gewollt hätte das wir laufen,
hätte er uns das Auto nicht erfinden lassen.
http://www.limbi-net.de/index.php?name=coppermine&cat=2

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Geschrieben am 30.09.2005 um 13:43 Uhr

Danke für die schnellen Antworten, da werde ich mir wohl mal dieses Duoventil ansehen...

Habe im Internet auch Hinweise auf das Steuergerät gefunden, kann es wohl auch daran liegen? Anscheinend wird ja einfach bei Betätigung des Schalters die entsprechende "Klappe" nicht auf Kaltluftzufuhr geschaltet?!?!

Gewährleistung habe ich leider nicht, da es ein Export war.

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RobertSLK

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Beiträge: 592
User seit 07.04.2003

Geschrieben am 30.09.2005 um 15:51 Uhr

C24 schrieb:

Gewährleistung habe ich leider nicht, da es ein Export war.

Wenn das auto bei DC erworben wurde, gibt es meist die "Europagarantie" für Gebrauchtwagen die auch im Europäischen Ausland bei jeder DC Niederlassung beansprucht werden kann. Wenn nicht, dann kann man nur zum Anbieter zurückgehen, und hängt es vom Abstand ab ob sich das lohnt.

mfrGr

--
RobertSLK

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Geschrieben am 30.09.2005 um 16:43 Uhr

Das Auto wurde bei einem kleinen Händler gekauft und auf der Rechnung ist explizit vermerkt:

"Keine Garantie und Gewährleistung auf sichtbare und unsichtbare Schäden oder Mängel an Karosserie, Motor, Achse, Elektrik, Kilometerstand, Bodengruppe und Getriebe, Exportwagen"

Inwieweit das überhaupt rechtlich ok ist, weiss ich nicht. Bei Exportgeschäften ist aber soweit ich weiss nicht die Gewährleistung vorgeschrieben?!?! Wer kennt sich da besser aus?

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Geschrieben am 07.11.2005 um 16:55 Uhr

Hallo Limbi,

danke nochmal für Deinen Hinweis!

Limbi schrieb:

ich bin mir ziemlich sicher, das es das Heizungsduoventil ist. Bei mir war das auch defekt gewesen. Der Fehler machte sich ebenfalls so bemerkbar.

Wie kann ich denn sicher gehen, dass es an dem Heizungsventil liegt? Wo genau ist das (Foto?) und kann das jeder KFZ-Elektroniker ausbauen, bzw. die Funktion überprüfen? Ich möchte gerne sicher gehen bevor ich das Teil bestelle.

Danke & Gruss, C24

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LuckySLK

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LuckySLK

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Forenprinz

Beiträge: 5504
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 07.11.2005 um 18:07 Uhr

Hallo C24,

guckst Du per Suchfunktion hier:

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=3213&forum=5

--
Grüße, Lutz

Nobody is perfect, first of all my SLK, I hope the SL will be better!

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Geschrieben am 07.11.2005 um 23:05 Uhr

Ah, super... danke! Und ich dachte ich hätte schon das ganze Forum abgesucht gehabt...

Naja, jedenfalls sieht es doch stark so aus als ob es bei mir auch das Duoventil ist. Dann werde ich das gleich mal bei dem o.g. Teile-Center bestellen und selber wechseln. Scheint ja recht easy zu sein... oder muss man irgendwas beachten? Solange der Motor nicht läuft sollte ja nicht viel Kühlwasser daneben gehn, oder?

Gruss, C24

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