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Tipps und Technik R171 » » Thema: Lufteinblasung SLK 55
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Beiträge: 3
User seit 23.06.2005
 Geschrieben am 21.09.2005 um 10:02 Uhr   
Guten Morgen,
seit ca 3 Wochen habe ich wiederholt Probleme mit der Lufteinblasung bei meinem SLK. Nervig von daher, da im Amaturenbrett die Warnleuchte brennt. DC ist meines Erachtens ein wenig mit dem Fehler überfordert, da man hier versucht den Fehler "einzugrenzen". Lufteinblasungsmotor und Relais sind schon getauscht.
Meine Fragen nun: Wird die Lufteinblasung, wenn der Motor warm ist überhaupt benötigt (weil in diesem Zustand der Fehler auftritt) ? Wer kennt eine DC Werkstatt, die auf solche Fehler spezialisiert ist, wenn möglich im PLZ Gebiet 5 oder 6?
Ansonsten ist trotz nervigem Fehler ein automobiler Traum wahr geworden.

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   Bueller

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User seit 18.09.2003
 Geschrieben am 21.09.2005 um 21:02 Uhr   


bat1703 schrieb:

Guten Morgen,
seit ca 3 Wochen habe ich wiederholt Probleme mit der Lufteinblasung bei meinem SLK.



Hi.
Äh,was ist denn eine "Lufteinblasung"?Hab ich noch nie was von gehört!!



--
Ich habe fertig!

Gruß
Manni

___________________________________________
350`er!! Geiler Sound und mehr! So what !!?

___________________________________________
SLK 350
BUELL 1203ccm V2

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User seit 16.01.2004
 Geschrieben am 21.09.2005 um 21:54 Uhr   
Hi. Er wird wohl die Lüftung meinen...
Gruß Uli

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 Geschrieben am 22.09.2005 um 08:31 Uhr   
Guten Morgen,
wenn ich Lüftung gemeint hätte, hätte ich es auch geschrieben. Die Lufteinblasung ist direkt am Motor angeflanscht und von dieser gehen 2 Schläuche (links und rechts) in den Motorblock. Aber vielen Dank für die aufschlußreiche Hilfe.

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   lennon



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User fördert mbslk.de
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 Geschrieben am 22.09.2005 um 09:10 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von lennon am 22.09.2005 um 09:32 Uhr ]

Hi,

zur Begriffsdefinition hilft vielleicht dieser Artikel:

http://www.all4engineers.com/download.php;file=m09-00-01.pdf/dir=mtz/key=be7fc912d231c7747224c7cd8a496903

... auch, wenn es darin erstmal nur um den Vierzylinder geht.

Das Prinzip "Lufteinblasung zur Verbesserung des Katalysator- bzw. Abgasverhaltens" dürfte auch für den Achtzylinder gelten.

siehe auch hier: http://www.kfz-tech.de/AbgasSekundluft.htm


ciao

Andy

--
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety. - Benjamin Franklin
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   daro22

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 Geschrieben am 22.09.2005 um 09:22 Uhr   


bat1703 schrieb:

..... Wer kennt eine DC Werkstatt, die auf solche Fehler spezialisiert ist, wenn möglich im PLZ Gebiet 5 oder 6?.....




Guten Morgen,

spezialisiert auf diesen Fehler kann ich jetzt nicht sagen. Aber ich kann Dir meine Werkstatt mit ruhigem Gewissen empfehlen.
PLZ 66663 Merzig.

Falls Du weitere Infos brauchst, mail mich bitte an. Woher kommst Du denn?

--
Grüße

Daniel

http://www.rmm-ag.de

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   trox

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Beiträge: 1551
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 22.09.2005 um 11:31 Uhr   


bat1703 schrieb:

Guten Morgen,
wenn ich Lüftung gemeint hätte, hätte ich es auch geschrieben. Die Lufteinblasung ist direkt am Motor angeflanscht und von dieser gehen 2 Schläuche (links und rechts) in den Motorblock. Aber vielen Dank für die aufschlußreiche Hilfe.




Gerade neu hier und schon so ungeduldig. Bist hier ja nicht bei der Hotline des Herstellers.


Gruß

--
Olaf
_______________________________

320, schwarz, Flüssiggas
WAF - OT 12

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Beiträge: 83
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 Geschrieben am 22.09.2005 um 12:24 Uhr   
Hmm, wenn schon das Sekundärluftsystem getauscht wurde, dann kann es eigentlich noch das Motorsteuergerät sein. Das steuert das Sekundärluftsystem.

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Beiträge: 3
User seit 23.06.2005
 Geschrieben am 22.09.2005 um 13:22 Uhr   
Hallo Daniel,
vielen Dank für Deinen Tip, aber da ich aus dem Limburger Raum in Hessen komme ist die Entfernung dann doch etwas zu groß. Habe aber schon mit der Werkstatt gesprochen, dass der Technische Kundendienst von DC bei einem vor Orttermin zu Rate gezogen wird

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