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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Absenkbare Seitenfenster beim Türschließen ??? Elektronikbastler vor ! |
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User seit 24.09.2001
 |  Geschrieben am 17.09.2005 um 17:47 Uhr
| Moin Moin !
Ich habe mir heute mal meien Dachdichtungen angesehen und festgestellt: Trotz richtig eingestellter Seitenscheiben schauern die Gummis durch das schließend er Türen durch !
Das hat Mercedes ja nun auch schon erkannt und dem Nasenbären absenkbare Seitenscheiben verpaßt. Also die Scheiben senken sich 4 mm ab, wenn man die Tür öffnet und wenn man sie geschlossen hat, dann fahren sie in die Endposition ! Schont die Gummis und den Geldbeutel !
Können wir sowas nicht auch bauen ? Steuerimpuls wäre ja dann der Lichtschalter der Tür, der das auslösen könnte ! Also wie können wir das Realisieren ! Ich habe keine lust für 500€ ein neues Dachgummi zu kaufen.
Gruß Stefan
--
Supersprint-Doppeloval - Ist er zu laut, seid Ihr zu SCHWACH !!!
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User seit 19.05.2005
| Geschrieben am 18.09.2005 um 15:51 Uhr
| Hallo Stefan,
deine Idee würde mich weniger wegen den Gummis, sondern wegen dem leichteren Türen schließen auch interessieren.
Hast du dir schon gedanken gemacht, wie sich die Elektronik verhalten soll wenn das Dach offen (und evtl. die Fenster unten) ist? Sollte das egal sein, dann ist die Lösung recht einfach und ein relativ geringer Aufwand. Nur der Einbau ist etwas fummelig, weil man eine Strippe von den Türen zum Fensterheberschalter führen müß. Die Elektronik könnte im Streichholzschachtel-Format sein, und ist leicht zu verstecken.
Wichtiger Einwand gegen die Elektronik. Sollte jemand die Tür zum Schließen am Glas anfassen, dann autsch!!!! Und dann kämen noch sicher ein paar User auf die Idee mit der ABE!!!
Mal sehn was noch zu dieser Idee gepostet wird.
Grüßle Thomas (Elektroniker aus Leidenschaft)
--
"In Relation zur Kurve ist die Gerade länger!" Zitat von Heinz-Harald Frentzen |
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User seit 23.05.2004
| Geschrieben am 18.09.2005 um 17:59 Uhr
| Moin,
müssten die Fenster nicht auch kurz herunterfahren, wenn die Türen geöffnet werden? Beim Öffnen scheuert es doch auch, oder?
Ich hatte 1996 einen BMW 3er Coupe mit rahmenlosen Scheiben, der hatte diese Funktion auch schon - hat prima funktioniert!
Ich meine mich aber erinnern zu können, daß der Kontakt bereits beim Betätigen des Türhebels geschlossen wurde - gibt es da nicht einen Kontakt für die ZV?
--
Beste Grüsse, Marek
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| Geschrieben am 18.09.2005 um 20:38 Uhr
| hi,
beim öffnen sehe ich nicht so das problem. erstens kriegt man das mit vertretbarem aufwand hin, andererseits sind die scheibe und gummi beim slk in geschlossenem zustand ja nicht so stark verhakt wie bei autos mit serienmäsiger scheibenabsenkung. würde also auch nicht schaden, wenn das erst mit dem türkontakt passieren würde.
aber das schließen - um sie sicher zu schließen müßte man ja einen etwas längeren impuls anlegen als beim öffnen. was aber, wenn die scheibe offen war? dann ist sie nach jedem türschließen ein stück weiter oben. ist nicht wirklich schön. also bräuchte man eine erkennung, ob die scheibe beim öffnen den überhaupt zu war. das könnte ein problem werden.
wenn das nicht stört, könnte man nach dem schließen des türkontaktes für eine sekunde den zu schalter brücken und das passt.
hat mich jetzt aber noch nicht so gestört, dass ich das thema angehen würde (sorry).
viele grüße,
michael |
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| Geschrieben am 18.09.2005 um 23:02 Uhr
| Hallo,
diese Gedanken hatte ich mir auch schonmal gemacht - ist jetzt aber hinfällig, da ich wohl umsteige...
Aber: kann man das nicht entweder vom R171 übernehmen - ist ja ein Hersteller. Wird aber wohl nichts, da es sicherlich zentral gesteuert wird.
Oder: bei dem o.g. BMW gab es das ja auch schon und ich meine, andere hatten das früher auch schonmal. Da wird ja vielleicht noch nicht so vieles über zentrale Steuergeräte geregelt worden sein. Vielleicht läßt sich von denen ja was übernehmen?
--
Grüße - Johannes
Allzeit gute Fahrt und immer das richtige Wetter über'm offenen Dach! |
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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 18.09.2005 um 23:18 Uhr
| Hallo Ihr lieben,
ich habe mir darüber schon oft Gedanken gemacht, es ist aber nicht wirklich soo einfach.
1.) Die Fenster lassen sich nur betätigen, wenn die Zündung mindestens auf I steht. -> Es wird eine ähnliche Lösung mit Relais für die Spannungsversorgung benötigt, wie beim DSM.
2.) Die Scheibe für ca. 0.5sec herunterzufahren ist kein Thema, aber wann soll die Scheibe beim Herauffahren stoppen ? Sollte man das Ganze nur über Zeitglieder stuern, so besteht die Gefahr, daß das Fenster ggf unbemerkt ein paar Millimeter offen bliebt und der Wagen nach dem Parken in einem Regenguss patschnass ist.
3.) Wenn man bei geöffnetem Dach uns Seitenscheiben kurz aus- und wieder einsteigt, fahren die Fenster (ein Stück oder auch ganz ?) hoch. Das könnte auf Dauer etwas nervig sein.
Fazit: Wenn man es richtig machen will, braucht man am Steuermodul die Info, daß das Dach geöffnet ist, ggf. daß die Scheibe schon unten ist und am besten einen Motorkraftbegrenzer, bzw. Motorstromdetektor.
Letzeres ist alles im R171 vorhanden, im R170 leider nicht.
Die Fenster im R170 werden von dem gleichen Zentralsteuermodul kontrolliert, wie auch das Dach, bzw. die hinteren Seitenscheiben.
Das einfachste wäre es, ein vorhandenes Dachsteuermodul (DSM) mit zwei zusätzlichen Eingängen für die Türkontakte zu versehen und zwei weiteren Ausgängen an die Fensterheberschalter.
Das könnte ein Dachmodulhersteller schnell eine Lösung finden.
Wir könne das Ganze gerne weiter spinnen und ich kann Euch als Elektronikingenieur auch sicherlich den (kosten-)technischen aufwand abschätzen, aber meint nicht, daß es simpel ist.
Viele Grüße,
Dirk
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Gruß vom slk_driver und HFC-ler ! |
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| Geschrieben am 19.09.2005 um 22:34 Uhr
| MoiN !
Also ich hab mich danach in die Badewanne gelegt und auch weitergegrübelt. Letztendlich bin ich zu der gleichen Idee gekommen mit dem Zeitimpuls.
Der R171 fährt die Scheibe nur runter um die Tür zu schließen, das heißt egal ob Dach offen oder geschlossen ist. Tür öffnen die Scheibe fährt runter... Tür zuschlagen, Fenster fährt wieder in die Endposition.
Ich würde einfach ein Schaltmodul bauen, das ich paralell an die Fenstermotoren anschließe. Tür auf, Licht im SLK an, Modul bekommt Impuls für 1 sek. Dann Tür zusaschlagen Türkontakt geht wieder aus. Sapnnung an Modul geht aus 1 Sek Strom auf Motor und oben isse, die Scheibe !
Wenn es nicht so einfach ist bin, so klärt mich auf !
Oder kennt jemand den Schaltplan des R171 ?
Die Idee mit dem DSM ist gaaaar nicht so doof ! Soweit ich weiß ist der Erfinder Ingenieur bei DC und sollte Kenntisse haben. Vielleicht als Erweiterungsmodul für das DSM.
Vielleicht sollten wir OK Engeniering mal anschreiben ob er eine Idee hat ?!
Gruß Teal´C
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