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Tipps und Technik R170 » » Thema: "Klock"-Geräusch von Hinten beim Einkuppeln
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 Geschrieben am 27.08.2005 um 22:07 Uhr   
Hallo,
ich fahre einen 230er mit Handschaltung Bj. 11/2003 mit 13000 km. Beim Einkuppeln nach dem Hochschalten gibt es gelegentlich ein dumpfes, aber deutlich wahrnehmbares Klock-Geräusch. Das Geräusch lässt sich nur schwer reproduzieren. Mal ist es da, mal nicht. Ich kann es erzeugen, wenn ich bei niedrigen Drehzahlen mit wenig Gas einkuppel. Bei Lastwechseln tritt das Geräusch nicht auf.

Hat jemand so etwas schon gehabt und was war es?
Muss ich bei der Reklamation (da noch Garantie) etwas bestimmtes beachten?

Danke für die Antworten im Voraus

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 Geschrieben am 28.08.2005 um 13:31 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von MF10 am 28.08.2005 um 13:36 Uhr ]

Hallo, (Irgendwie hab ich da bei der ersten Antwort was abgeschnitten)

fahre einen 230 K Baujahr 98. Hatte dieses "Glucksgeräusch" auch von Anfang an. Habe im Forum nachgelesen, daß es von den Verbindungen der beiden Teilstücke der Kardanwelle kommt. Man kann da wohl was nachjustieren, jedoch ist das wie ich mich aus den Artikeln erinnere keine Garantie, daß das Geräusch nicht wiederkommt bzw. überhaupt verschwindet.

Ich würde es weiter beobachten und mir keine Sorgen machen. Immerhin hat deiner ja auch erst 13 tkm herunter, meiner mittlerweile 80tkm. Also da kann eigentlich nichts kaputt sein.

Gruß aus Köln
M.

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 Geschrieben am 08.09.2005 um 21:22 Uhr   
Hallo,
ich war bei einer DC-Werkstatt. Der Meister meinte, es würde an der Einstellung des Reibbeiwertes am Differenzial liegen. Die Werte wurden neu eingestellt und ich werde meinen Wagen am Freitag abholen.

Zig

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   TorBenz

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 Geschrieben am 09.09.2005 um 08:48 Uhr   
Das Geräusch habe ich auch. SLK200K.
War gerade bei Assyst B. Meister konnte aber nix feststellen.

Grüße
Torben

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 Geschrieben am 09.09.2005 um 09:26 Uhr   
Hallo,

Reibbeiwert am Differential aha.... bisher nie gehört. Halt uns mal auf dem Laufenden ob das Geräusch damit verschwindet.

Gruß aus Köln und ein sonniges WE.

Michael

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 Geschrieben am 13.09.2005 um 23:01 Uhr   
Hallo,

das Einstellen des Reibbeiwerts hat nichts gebracht. Ich werde die Klockgeräusche weiterhin reklamieren. Ich bin der Meinung, dass das Differenzial zu viel Spiel hat.

Viele Grüße

Zig

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 Geschrieben am 14.09.2005 um 00:24 Uhr   
Das habe ich ab und zu auch mal,ist etwas zu viel spiel da kommt anderes öl rein und fertig ist es.Wenns bleiben sollte auch egal bei DC sagte man mir genau das haben 1000 andere auch.
gruß aus dortmund

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 Geschrieben am 14.09.2005 um 00:32 Uhr   
Hallo Zig,

Du sagtest ja, daß Du noch Garantie hast, dann lass es einfach noch einmal checken.
Aber wenn es sich um dieses "Glucksen" beim Einkuppeln mit niedrigeren Drezahlen in einen höheren Gang handelt, denke ich das wird nicht ganz weggehen. Bei meinem konnte der Werkstattmeister von DC auch keinen Fehler feststellen und das Auto fährt seit einem Jahr absolut einwandfrei.....

Gruß aus Köln
Michael


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 Geschrieben am 14.09.2005 um 23:44 Uhr   
Hallo,
vielen Dank für Eure Beiträge. Ich denke ja auch, dass es nicht dramatisch ist. Aber es geht mir einfach auf den Wecker, dieses Klocken. Es kann doch wohl nicht sein, dass DC dies bei seinen Autos akzeptiert. Insbesondere wenn es nur bei einzelnen Fahrzeugen auftritt, ist dies nicht ok.

Eine Frage an Lollo: Wie war das mit dem anderen Öl gemeint? Welches sollte man nehmen?

Zig

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 Geschrieben am 09.10.2005 um 22:54 Uhr   
Hallo,
die Werkstatt hat auf Garantie das Differenzial gewechselt. Das Klocken ist immer noch da. Ich bleibe an dem Thema dran...

Zig

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