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Tipps und Technik R170 » » Thema: Kupplung nach längerer Autobahnfahrt härter?
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   TorBenz

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Beiträge: 151
User seit 14.01.2005
 Geschrieben am 12.07.2005 um 07:49 Uhr   
Hallo Ihr Alle!

Mir kommt es so vor und ich hoffe es ist nur Einbildung, dass ich nach längeren Autobahnfahrten mehr Kraft für das Treten der Kupplung benötige.
Das ganze stelle ich fest, wenn ich z.B. 100 km auf der A7 fahre und dann die Autobahn verlasse. Kupplung empfinde ich dann als härter.
Fahre einen 200K BJ 2001, 54.000km. 6-Gang-Box.
Wenn ich dann von Autobahnabfahrt bis nach Hause weiter fahre (10km), wobei ich auch ein paar mal schalten muss, ist es irgendwann wieder normal.
Kennt jemand das eventuelle Problem? Habe in 2 Wochen Assyst B.
Da werde ich den Meister auch mal fragen.

Grüße
Torben

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Beiträge: 778
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 12.07.2005 um 09:28 Uhr   
Das gleiche habe ich bei meinem SLK von Anfang an auch beobachtet. Nach längeren schnellen Autobahnetappen lässt sich für ein paar Minuten die Kupplung etwas schwerer treten. Ist jetzt seit 60.000km unverändert geblieben. Ich denke so wird ein wenig die thermische Belastung des Motors deutlich.
LG Mark

--
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   TorBenz

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Beiträge: 151
User seit 14.01.2005
 Geschrieben am 12.07.2005 um 13:01 Uhr   


Grottenmob schrieb:

Das gleiche habe ich bei meinem SLK von Anfang an auch beobachtet. Nach längeren schnellen Autobahnetappen lässt sich für ein paar Minuten die Kupplung etwas schwerer treten. Ist jetzt seit 60.000km unverändert geblieben. Ich denke so wird ein wenig die thermische Belastung des Motors deutlich.
LG Mark

--
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Hi Grottenmob,

fährst Du auch einen 200K?
Wäre ja gut, wenn es nix schlimmes ist.
Klarheiten bringt warscheinlich erst mein Assyst B in 2 Wochen.

Grüße
Torben

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Beiträge: 169
User seit 04.06.2004
 Geschrieben am 12.07.2005 um 19:39 Uhr   
Dsselbe habe ich auch beobachtet (FL 200K). Glaube nicht, dass man so schnell Muskelkraft abbaut....

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   Trantor

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Beiträge: 425
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 12.07.2005 um 19:55 Uhr   
Hallo,

das mit der Kupplung ist normal. Stelle ich jedes mal fest, wenn ich die A7 von Ulm nach Flensburg fahre, bzw. wieder zurück (jeweils ca. 850 km). Wenn ich am nächsten Tag zum ersten mal die Kupplung trete, ist der Widerstand deutlich größer als sonst. Es gibt sich aber nach wenigen Metern wieder.

FL 200k 05/2001 115.000 km

Gruß
Stephan

--
Nachts ist's kälter als draußen ...

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Beiträge: 778
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 13.07.2005 um 01:24 Uhr   


TorBenz schrieb:



Grottenmob schrieb:

Das gleiche habe ich bei meinem SLK von Anfang an auch beobachtet. Nach längeren schnellen Autobahnetappen lässt sich für ein paar Minuten die Kupplung etwas schwerer treten. Ist jetzt seit 60.000km unverändert geblieben. Ich denke so wird ein wenig die thermische Belastung des Motors deutlich.
LG Mark

--
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Hi Grottenmob,

fährst Du auch einen 200K?
Wäre ja gut, wenn es nix schlimmes ist.
Klarheiten bringt warscheinlich erst mein Assyst B in 2 Wochen.

Grüße
Torben


Ja fahre einen 200k aus 2000. Ist aber nur direkt nach dem "heizen" wenn der Wagen abgestellt war ist wieder alles normal.
Mach dir keine Sorgen, ich denke das ist normal.

LG Mark

--
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   TorBenz

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Beiträge: 151
User seit 14.01.2005
 Geschrieben am 14.07.2005 um 07:47 Uhr   
Hallo Leute,

aber wird so ein Motor mit all seinen Anbauaggregaten nicht im StopAndGo-Stadverkehr viel wärmer als auf der Autobahn??

Grüße
Torben

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   Mike J

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Beiträge: 2562
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 14.07.2005 um 08:20 Uhr   
Bin KEIN Mechaniker, aber es KÖNNTE damit zusammenhängen, dass die Kupplung hydraulisch unterstützt ist und das Hydrauliköl (Bremsfluid) sich etwas "dehnt" ...



--
Sol lucet omnibus !!!
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Michael

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 14.07.2005 um 10:25 Uhr   
In der Regel wird beim Wechsel der Bremsflüssigkeit nicht auch die Flüssigkeit im hydraulischen Kupplungssystem gewechselt (kommt aus dem selben Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälter). Einfach beim nächsten Wechsel der Bremsflüssigkeit auch die Kupplung entlüften lassen.

Steht bei mit auch noch an, beim CLK habe ich nämlich den Effekt, dass der Pedalweg der Kupplung nach schneller Autobahnfahrt extrem kurz wird...

Gruß Michael

--
CLK 200K, Nowack Tuning 153KW/208PS

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