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User seit 23.09.2004
| Geschrieben am 26.06.2005 um 03:52 Uhr  
| Liebe SLK-Experten - ihr Glücklichen ,
ich weiß ja, daß im letzten Jahr viel über die Flaps am hinteren Radkasten geschrieben wurde. Doch etwas eindeutiges was die Vorschriften angeht, kann ich leider nicht finden . Nach 14 Monaten Wartezeit, darf ich jetzt am 06.07. mein Baby holen. Ich möcht ihm dann auch gleich die Ohren stutzen. DC schrieb mir mir im Nov. 2004 folgendes: "Auf Ihre Anfrage teilen wir Ihnen mit, dass die Flaps zur Gesammtzertifizierung notwendig waren. Diese können mittels eines Föns vorsichtig entfernt werden. Hier wird der TÜV wohl keine Probleme machen. "
Dass man die Dinger mit ´nem Fön weg bringt, weiß ich mittlerweile selbst, aber gibt es seit 2004 Erfahrungswerte mit TÜV od. Grün/weiß???
Ich bekomme meinen mit dem werksseitigen Sportfahrwerk/Tieferlegung und mit 225/245er Bereifung und da sind diese Dinger ja dran .
Es wäre schön, wenn mir jemand antworten würde, obwohl ich ja im Moment noch keinen SLK habe und erst übernächste Woche bei euch im Fahrerverzeichnis bin!
Gruß und Danke
Thorsten | Antworten
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Schreiberlevel: Forenkaiser
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User seit 21.11.2004
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Schreiberlevel: Forenprofessor
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 26.06.2005 um 07:01 Uhr  
| Hallo Torsten
na dann erst mal Glückwunsch zu deinem neuen Baby und viel Spass damit.
So wegen den Schweineohren wird es bestimmt keine Probleme geben da die meisten gar nicht wissen das da so was dran ist und mittlerweile immer mehr ohne fahren.
--
ciao Marco
Hallo Marco,
also ich hatte mit dem R170 schon Probleme bei einer Verkehrkontrolle wegen Radabdeckung und so - grünes Männchen hatte selbst einen und wußte genau bescheid - so und nun mach dich mal sooooo langsam fertig es wird allmählich Zeit
--
mfG
Franz-Josef | Antworten
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User seit 17.01.2005
| Geschrieben am 26.06.2005 um 08:51 Uhr  
| Hallo Thorsten,
erstmal Glückwunsch, dass die Wartezeit vorbei ist (wie kommt man denn auf 14 Monate ???). Und hier fragen und diskutieren kannst du natürlich auch schon vor Auslieferung
Aber zum Thema: viel Erfahrungen mit dem TÜV werden R171-Fahrer naturgemäß wohl noch nicht haben - aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das Fehlen dieser unscheinbaren Teilchen dort auffällt bzw. jemanden interessiert.
--
Viele Grüße aus dem Odenwald
carpe diem !
http://www.doerwald.com | Antworten
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User seit 27.01.2004
| Geschrieben am 26.06.2005 um 09:59 Uhr  
| Hallo,
ich war 1x beim Tüv um meine Eibach Federn samt Distanzscheiben eintragen zu lassen: Keine Probleme mit den Flaps.
Abgesehen davon: meine Räder stehen so weit am Kotflügel - da hätten die Flaps auch nix mehr gebracht.
Die TÜV Prüferin hat eigentlich nur die Lauffreiheit der Räder getestet bei voll eingefedertem Fahrzeug.
Übrigens: Wenn Du den Wagen frisch aus Bremen abholst ist der Kleber noch nicht durchgehärtet. Du kannst ohne Fön einfach langsam die Flaps abziehen.
(Hab ich noch im Showroom gemacht).
Viel Spaß mit dem neuen!
read you...
Vossi
--
Gelb, Gelber - YELLOWSTONE!
nur Original mit gelbem Wurzelholz.
SO sieht ein Unikat aus:
http://www.mbslk.de/modules.php?name=fahrerverzeichnis&file=fahrer_info&userid=13827
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