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Adrianozz schrieb:

Hallo Zusammen,

hier herrschen ja verschiedene Philosophien über den Umgang mit dem SLK.

Die einen führen optische Tuningmaßnahmen bis ins Detail duch....andere wollen den R170 bis zum Klassiker pflegen.

In meinen Augen geht letzteres nur, wenn er möglichst Original erhalten (ohne jeden Schnickschnack möglichst Serie) wird.

Denn die Erfahrung zeigt ja, dass heutige Oldtimer nur Höchstpreise erzielen, wenn sie wie von Band gelaufen (serienmässig) dastehen und bei der Wartung und Reparatur nur originale Ersatzteile verbaut worden sind.

Deswegen verstehe ich diejenigen hier nicht, die irgendwelches Zubehör (Egal ob Felgen, Überrollbügel, Luftfter oder CLK Kühlergrill) verbauen und den SLK bis zum Klassiker pflegen wollen, das widerspricht sich doch total.
ODER?!

Moin...

Wollen wir denn einen Klassiker ? Ist eher fraglich bei der produzierten Stückzahl
Für mich wäre es eh' ein individueller Klassiker denn mir muss er ja gefallen und ich will ihn auch fahren daher kann ich deine Frage nicht ganz verstehen.

Toleranz ist hier mal wieder Thema....möge doch jeder sein Fahrzeug individuell so gestalten wie er möchte..hier gibt es genug Mitglieder die ihren SLK Serie fahren--wenn Ihnen der Klassiker der Zukunft dann später immer noch so gefällt ist es doch schön...mir würde mein SLK dann auch noch genauso gefallen und wenn nicht ?- einfach zurückrüsten, es sind doch eh nur Anbauteile
Wer meint den SLK später mal als Klassiker gewinnbringend verkaufen zu können sollte sich aber schleunigst um einen der letzten FL kümmern und diesen gut konserviert die nächsten 30 Jahre schlummern lassen

Gruß Andreas

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