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|  Geschrieben am 31.05.2005 um 17:17 Uhr
| Hallo,
mal eine ketzerische Frage: Es tummeln sich hier ja zur genüge SLKler, die ihren 350iger mit vieeel Liebe eingefahren haben. Mich interessiert das Gegenteil. Wer hat das Teil nicht bewußt (oder bewußt nicht) eingefahren (ersten 1500km <3000RPM etc. pp.) und sind dadurch irgendwelche negativen Begleiterscheinungen (bspw. hoher Ölverbrauch) aufgetreten?
Merci, M. |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 31.05.2005 um 17:51 Uhr
| Hi
Fahre meine Autos in dem Sinne nie ein. Vollgas vermeide ich aber bis ca.1000 Km.Wichtig ist das der Motor sich nicht quält.Beim 350er hab ich allerdings schon bei ca 800Km auf der Autobahn Vollgas gegeben  (weil mich einer geärgert hatte)  .Ich glaube nicht das es geschadet hat.Bis jetzt ca. 9500 Km später kein Ölverbrauch und keine Probleme  .
Gruß Michael |
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User seit 12.02.2004
 | Geschrieben am 31.05.2005 um 18:46 Uhr
| Es gibt immer einen Kettenraucher der 90 Jahre alt wird, es gibt immer jemand der aus dem 5. Stock gefallen ist und keinen Kratzer bekommen hat, und es wird auch immer jemand geben der von Anfang an Vollgas fuhr und dessen Auto nie Probleme machte.
Die Frage ist was du aus dieser Info lernen willst - dass Rauchen, Runterfallen und Nicht-Einfahren ungefährlich sind?
--
Schrom
Zylinder sind durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Zylinder. |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 31.05.2005 um 19:02 Uhr
| Du brauchst dich nur mal in Bremen neben die Teststrecke stellen (direkt neben der Auslieferungshalle).
Da wirst du den ganzen Tag über feinsten Motorensound unter allen Drehzahlbedingungen hören. Das sind Autos mit 0 km auf der Uhr, wahrscheinlich kaltem Motor und werden gefahren als wäre Schumi im Ferrari hinterher.
Ich habe meinen SLK zwar eingefahren, zweifle aber, ob das nötig war. |
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Beiträge: 1001
User seit 15.05.2001
| Geschrieben am 31.05.2005 um 19:59 Uhr
| Nö, ich fahre meine Autos nicht ein.
Was aber nicht automatisch bedeutet, daß ich die Karre ab km 0 bis zum Abwinken quäle.
Ich fahre sie nur immer gleich und mache keinen Unterschied zwischen km-Stand 0 und 10000. 
Bisher in >20 Jahren nie Probleme oder erhöhten Ölverbrauch.
Warum soll ich mich also die ersten 1500 km unnötig quälen? 
Viele Grüße
Michael
--
Ist er zu stark, bist Du zu schwach! |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 31.05.2005 um 20:17 Uhr
| Hallo
Meiner Meinung nach ist es viel wichtiger den Motor warm werden zu lassen bevor man in höhere Drehzahlregionen geht, und zwar unabhängig von den gelaufenen Kilometern. Wer diese Grundregel im täglichen Umgang mit seinem Fahrzeug beherzigt, sowie immer auf Oelstand und Kühlflussigkeit achtet braucht nicht unbedingt spezielle Einfahrregeln. Man muss ja nicht unbedingt aus dem Bremer Werk nach Hause mit Vollgas fahren, oder ?
Gruss
Gilbert |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 31.05.2005 um 21:14 Uhr
| hallo,
die Sache mit dem "einfahren" wird vielleicht falsch interpretiert! Der Motor ist da nicht das Problem. Sonst gäb es drastisach mehr Bruch, weil allein schon viele Fahrer der PKW Transporter sich einen Gaudi daraus machen, den nagelneuen Wagen mit kaltem Motor so richtig brutal vom Hänger zum Händlerhof zu brettern. Nee, nee, die Motoren sich bereits nach der Montage auf dem Prüfstand eingelaufen...
Einfahren heißt eigentlich, dass sich die vielen anderen beweglichen Teile aufeinander "einspielen+setzen" können: Getriebezahnräder/Wellen, Differential, Bremsscheiben/Beläge, Reifen, Radlager etc.
Hier eine angemessene ("gefühlvolle"!!!!) Phase anzuwarten, dazu ist nicht jeder fähig. Und genau deshalb wird werkseitig für die vielen Verstrahlten (ohne Ahnung, ohne Feingefühl) global verordnet, dass der Wagen die ersten 1000km "langsam" zu fahren sei.
Im Rennsport haben wir frisch aufgebaute Hochleistungsmotoren mit bestem Ergebnis so einfahren: die ersten 50km "nur rollen" lassen, dann haben sich bereits die Kolbenringe gesetzt, von 50 - 200km ab und zu Voll-Last, bis 500km ganz normal fahren (aber kein Dauervollgas), darüber hinaus ihn richtig (!) zur Brust nehmen, also oft und schamlos bis zum roten Bereich ausdrehen. Alles jeweils mit warmem Motoröl über 80° (nicht nur warmes Kühlwasser).... dann geht so ein Ding wie die Sau und hält ein Leben lang...
Gruß Peter
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User seit 15.10.2004
| Geschrieben am 31.05.2005 um 21:39 Uhr
| Hi McFly,
die Frevellein an einem einem neuen Motor wird man immer erst in späteren Jahren bemerken-wo die verschleißteile viel früher defekt sein werden.
Also Motor immer gut einfahren und später erst warmfahren, bevor man wirklich richtig Stoff gibt.
Sogar BMW empfielt bis 1000 km die Motoren einzufahren (nicht über 140km/h).
Grüße Steve |
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