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|  Geschrieben am 12.05.2005 um 11:10 Uhr
| Moin, moin.
Mein SLK hatte die Druckstellen auch. Die wurden durch eine Komplettlackierung der C-Säulen beseitigt.
Ob der Lackdoktor helfen kann, hängt sicher auch von der Farbe ab. Bei meinem kleinen Silberpfeil würde ich die Finger davon lassen. 
Wichtig ist aber, daß auch die Ursache beseitigt wird. Die Kunststoffverkleidung im Kofferraum muß an den entsprechenden Stellen erhitzt und etwas nach unten gedrückt werden.
Gruß
Jürgen
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Fahre nicht so, als ob Dir die Straße gehört. Sondern so, als ob Dir Dein Wagen gehört. |
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| Geschrieben am 12.05.2005 um 11:55 Uhr
| Moin,
also bei mir hatte MB vor langer Zeit Filz auf die beiden exponierten Stellen geklebt als die erste Druckstelle (nur rechts) sichtbar wurde. Da das Dach nun natürlich nach wie vor aufliegt (allerdings auf Filz) zeigen sich nach einiger Zeit leichte Kratzspuren, die allerdings problemlos (mit Swizöl  ) polierbar sind. Als Dauerlösung macht mich das aber auch nicht froh. MB meinte damals man müsste die gesamte Verkleidung rausnehmen und an der Unterseite um ein paar Millimeter kürzen. Klingt nach 'Bastellösung'.
Frage: wie sieht den die Verkleidung nach Erwärmen und eindrücken aus....hat man da eine 'Beule' drin?
Gruß
wodkalemon |
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| Geschrieben am 12.05.2005 um 13:37 Uhr
| Hallo,
Ich habe die hintere Seitenverkleidung ausgebaut, auf der Unterseite befindet sich eine ca. 1,5 cm dicke Schicht aus Dämmaterial. Im Bereich der Druckstelle ist unter der Verkleidung der Dom der hinteren Stossdämpferbefestigung. Im Bereich des Doms war das Dämmaterial auf ca. 0,5 cm zusammengepresst. Ich habe das Dämmaterial an deser Stelle einfach weggeschnitten.
Viele Grüsse,
Christoph |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 13.05.2005 um 10:17 Uhr
| Bei meinem wurde auch vor diversen Jahren, als eine Druckstelle auf der linken Seite der C-Säule auftrat, im Kofferraum an den entsprechenden Stellen auf beiden Seiten etwas Plastik weggeschnitten (vermute ich jedenfalls, dass es so gemacht wurde) und anschliessend auf die nun flachere Stelle ein ca. 0,5 cm dickes Filzstück geklebt.
Jedoch scheint die Lackierung der C-Säule nicht gelungen zu sein. Jedenfalls sieht man die Stelle wieder. |
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. Wie wird diese eigentlich Instandgesetzt? Komplettlackierung der beide(n) C-Säulen oder bekommt das auch ein Lackdoktor hin. 
Geschrieben am 13.05.2005 um 06:49 Uhr 
Anonym :1010
