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User seit 20.02.2005
|  Geschrieben am 10.05.2005 um 23:32 Uhr
| Hallo zusammen,
habe so ziemlich alle Beiträge zum Thema Umstieg von 230K auf V6 gelesen und bin ganz klar für mich zum Schluß gekommen das ich einen Fehlkauf getätigt habe 
Der 230K hat mich bei der Probefahrt schon nicht wie verhofft vom Hocker gerissen was die Emotionen und den Gänsehautfaktor angeht, habe noch einen Audi V6 und dann ein Reihen vierer, noch mit Kompressor. Ertappe mich immer öfter wie ich mir einen V6 unter der Haube wünsche !!!! War für mich eine Vernunftsentschiedung da ich depp der Meinung war der V6 ist für einen Zweitwaagen nicht von nöten  Unterhalsmässig ist der V6 nicht dem Mehr an Fahrspass gegenüber zu stellen.........DENKSTE
Jetzt schauts so aus das ich pro Jahr mehr als 20Tkm runter spule mit dem 230K, er macht ja Spaß ABER........Emotionen (Sound) fehlen, anderer seits ist der 230K auf der Autobahn einfach zu laut, wie ein nicht geschliffener Rohdimant der ganz klar auch Vorteile bietet. Jehnseits der 160km/h wird´s unangenehm blechern. Sportauspuff Tuning ist für mich keine Alternative da ich keinen Bock auf Röhren in Jeder Lebenslage habe, understandment ist eher mein DING, will zwar schnell aber relaxt ankommen. Wer einmal Sonoren dumpfen V6 im Blut hat wird wie ich mit einem Reihen 4er nicht mehr warm.
Für mich ganz klar............ein Fehlkauf und ein V6 muß her, sollte Mutti nicht bald mit sich reden lassen wirds halt doch kein 350er sondern nur ein 320er
Hat jamand solche Überlegungen an den Tag gelegt bzw. änliche Erfahrungen gemacht ?!?!?!?!
Leistung ist nie genung...........letzendlich ist und bleibt mein Traum "DER" V8 SLK 
Um Leistung geht es mir nur sekundär Leider macht mir das Traumgift €€€€€€€€€€€€€€ronen immer wieder einen Strich durch die Rechnung
230K ein tolles Auto ABER.....
Gruss
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|  Geschrieben am 11.05.2005 um 00:39 Uhr
| Kann ich richtig gut nachempfinden !
Habe vor 6 Monaten erstmals SLK Probegefahren !
Erst den 230 dann 320er !
Nach 5 km mit beiden Fahrzeugen viel mir meine Kaufentscheidung genau aus euren genannten Gründen sehr sehr leicht, es konnte nur der 320er sein !
Der V6 ist schon ne tolle Sache in Sachen Fahrfeeling und Sound !
Habe meine Entscheidung auch bis heute nicht bereut und wenn erst mal die Knete für meine Superspint da ist, dann wird die Eisdiele im Ort staunen ! |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 11.05.2005 um 00:56 Uhr
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Zockerl schrieb:
Kann ich richtig gut nachempfinden !
Habe vor 6 Monaten erstmals SLK Probegefahren !
Erst den 230 dann 320er !
Nach 5 km mit beiden Fahrzeugen viel mir meine Kaufentscheidung genau aus euren genannten Gründen sehr sehr leicht, es konnte nur der 320er sein !
Der V6 ist schon ne tolle Sache in Sachen Fahrfeeling und Sound !
Habe meine Entscheidung auch bis heute nicht bereut und wenn erst mal die Knete für meine Superspint da ist, dann wird die Eisdiele im Ort staunen !
100 % Zustimmung ! da ich auch beide Modelle hintereinander "Probe" gefahren bin 
und den Supersprint montiere ich auch noch 
Gruss
Frank |
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Beiträge: 601
User seit 09.10.2003
| Geschrieben am 11.05.2005 um 01:51 Uhr
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TOPENGA schrieb:
Hallo zusammen,
habe so ziemlich alle Beiträge zum Thema Umstieg von 230K auf V6 gelesen und bin ganz klar für mich zum Schluß gekommen das ich einen Fehlkauf getätigt habe
er macht ja Spaß ABER........Emotionen (Sound) fehlen, anderer seits ist der 230K auf der Autobahn einfach zu laut, wie ein nicht geschliffener Rohdimant der ganz klar auch Vorteile bietet. Jehnseits der 160km/h wird´s unangenehm blechern. Sportauspuff Tuning ist für mich keine Alternative da ich keinen Bock auf Röhren in Jeder Lebenslage habe, understandment ist eher mein DING, will zwar schnell aber relaxt ankommen. Wer einmal Sonoren dumpfen V6 im Blut hat wird wie ich mit einem Reihen 4er nicht mehr warm.
Hat jamand solche Überlegungen an den Tag gelegt bzw. änliche Erfahrungen gemacht ?!?!?!?!
Leistung ist nie genung...........letzendlich ist und bleibt mein Traum "DER" V8 SLK
Moin!
genau meine Überlegungen, der 230K ist meist schneller, der 320 entfaltet seine "geringere" Kraft sympatischer und fährt angenehmer, man muss keine Drehzahlorgien machen um vorwärts zu kommen.
Der O-Sound ist auch angenehmer als beim vier Zylinder.
Dreizwanzig oder dreifünfzig ist ne Preisfrage, froh wird man als sechs Zylinder-Fan wohl mit beiden.
Vau acht hab ich auch, E430- sehr angenehmer Motor in einem Kombi
daher würde ich an Deiner Stelle warten, denn mehr Zylinder sind immer die bessere Wahl und soweit mir bekannt ist werkelt DC an neuen acht-Zylinder Motoren die so um die sechs Liter Hubraum haben werden. (6.0L und 6.3L mit und ohne Kompressor)
Diese Motoren sollen wohl auch im W171 verbaut werden! DANN kann man günstig `55er kaufen.
Gruß Dieter
--
Rauchen fügt Ihnen und den Menschen in Ihrer Umgebung Schaden zu----
Das Finanzamt auch. |
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 | Geschrieben am 11.05.2005 um 07:21 Uhr
| ....also ich würde nen 230 er nicht als fehlkauf bezeichnen....habe nun nen 320 er und hatte vorher 2 230 er ...... also die 230 er empfinde ich subjektiv als drehfreudiger und agiler ....... der 320 er ist eher der cruiser ...... wenn du genug euronen hast nimm auf jeden fall den 350 er im 171 er ....das sind motormäßig welten zu dem 320 er ....... jedenfalls habe ich es so empfunden........
--
FORZA F.C.B.
lg
jan |
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| Geschrieben am 11.05.2005 um 08:57 Uhr
| das thema ist ja nicht ganz neu.
ich bin nur einmal bei einem v6 slk mitgefahren. erinnerte mich schon von der laufkultur an meinen bmw 325 coupe e36.
mein 230 k hat einen vaeth kit verbaut und einen ss. (aggressiv bissig)
in dieser kombination sehne ich mich nicht unbedingt nach einen v6 slk.
wenn ich jetzt noch einmal die wahl hätte, würde ich mich auf grund der extrem gesunkenen preise für einen amg interessieren.
bei mir kommt aber hinzu, dass ich fast nur stadtverkehr und kurzsstrecke fahre.
*g*
BaSe
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|  Geschrieben am 04.07.2005 um 01:23 Uhr
| Hallo zusammen,
am Dienstag ist es nun so weit....bekomme vom Dealer meines vertrauens den 350 für einen ganzen Tag. Bin wirklich schon sehr nervös da ich einiges über dieses Traumaggregat gehört habe. Andererseits bin ich mittlerweilen wirklich am überlegen ob ich nicht auf einen 32AMG umsteige. Preis, Leistung und wenige Kinderkrankheiten sprechen ganz klar für diesen. Ich habe mir den R171 als 350er zusammenstellen lassen und komme auf 58T€ Das tut wirlich weh. Andererseits denke ich das der 350er doch vom Unterhalt deutlich günstiger ein zu stufen ist !!!!!
Werde die Probefahrt mal abwarten und dann werde ich noch einen 32er Probefahren.....Sollen die Emotionen entscheiden.
Kann mir jemand etwas über die Unterhaltskosten vom 32er und 350er sagen ??
Danke schon im voraus und grüße aus Stuttgart
Gut Gummi |
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