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|  Geschrieben am 03.05.2005 um 13:38 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von axk0815 am 03.05.2005 um 15:32 Uhr ]
Hallo @all,
hab nach mehrwöchiger "Einlagerungszeit" endlich mein LORINSER Fahrwerk mit Eibach-Stabis einbauen lassen. Seitdem bin ich zwar erst wenige Kilometer gefahren, aber bei ausgeschaltetem Radio ist ein starkes Quietschen von der HA zu vernehmen, wobei es sich wohl um die Federn handeln dürfte.
Meine Frage ist nun, ob die Federn erst etwas eingefahren werden müssen und die Geräuschkulisse kurzfristig "normal" ist, oder irgend etwas nicht so ganz passt. War allerdings beim Einbau dabei, der auch ganz nach Vorgabe durchgeführt wurde - also keine Schlamperei oder ähnliches.
Für ein paar (hoffentlich?!) beruhigende Worte wäre ich euch recht dankbar...
VLG, Alex 
Nachtrag:
Hab 's gerade nochmal ausprobiert. Das Geräusch kommt definitiv von der HA und tritt eigentlich nur beim Gas geben oder bremsen in langsamer Geschwindigkeit (bis etwa 70 km/h) auf.  |
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|  Geschrieben am 03.05.2005 um 14:29 Uhr
| Hallo Alex,
habe seit 2 Wochen ebenfalls das Lorinser Fahrwerk verbaut, allerdings ohne zusätzliche Stabilisatoren.
Bei mir quietscht nichts, war auch direkt nach dem Einbau ruhig.
Vielleicht kommt das Geräusch vom zusätzlichen Stabi....? Evtl. quietschen hier die Gummis???
Bin zwar kein Techniker, aber wie wärs mit Silikonspray???
Wie sind deine Erfahrungen sonst mit dem Fahrwerk??? Ich bin restlos begeistert, straff aber nicht zu hart, genau wie ich es mir vorgestellt hatte.
Gruß aus Köln
Michael |
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| Geschrieben am 03.05.2005 um 14:35 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von axk0815 am 03.05.2005 um 14:36 Uhr ]
Hallo Michael,
also das Fahrwerk finde ich tatsächlich nicht schlecht. In einer S-Kurve würde ich einen Porsche trotzdem davon ziehen lassen - insbesondere hier merkt man einfach die Schwächen eines solchen "nachträglich" verbauten Fahrwerks.
Ansonsten kann ich nichts schlechtes berichten. Der SLK ist angenehm zu fahren und liegt trotzdem wie ein Brett auf der Straße. Meinem Empfinden nach wäre in Kurven eine deutlich höhere Kurvengeschwindigkeit möglich, wenn ' s die Reifen mitmachen würden...
VG, Alex
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| Geschrieben am 03.05.2005 um 14:41 Uhr
| Hallo,
gebe Dir recht, es ist eine deutliche Verbesserung aber der Wagen ist halt immer noch ein Mercedes. Hatte vorher eine Barchetta und die war bei allen anderen Nachteilen wesentlich flinker....
Habe am Sonntag mal ausgiebig auf der Landstrasse getestet (bei Berücksichtigung der neuen Reifen, also keine extremen Fahrmanöver) und bin für meine Verhältnisse wirklich zufrieden. In Kurven hat man nicht mehr diese störende Karosserieneigung wie mit dem Serienfahrwerk.
Habe gleichzeitig auf 8J x 17 mit 225/45 rundum umgerüstet. Der Reifen ist zu empfehlen, ist der neue Bridgestone E50.
Hoffe Dir kann noch jemand einen Tipp bezgl. des Quietschens geben.
Gruß
Michael
PS..... Die Bundesliga kann kommen 
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|  Geschrieben am 03.05.2005 um 22:22 Uhr
|
Lollo schrieb:
Mach mal unten wo die Schrauben durchgehen etwas wd 40 dran,hatte ich auch gehabt und schon war ruhe.
gruß aus dortmund
@Lollo: Welche Schrauben meinst du...?? Am Stabi oder wo? Sorry, vielleicht steh ich jetzt auf 'm Schlauch, aber ich hab echt keine Ahnung welche Schrauben du jetzt meinst.
Aber wenn das Geräusch dann weg ist, sprüh ich auch gerne mein ganzes Auto ein... 
Danke + VG, Alex
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| Geschrieben am 04.05.2005 um 07:25 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Timo am 04.05.2005 um 07:33 Uhr ]
@Lollo,
mit WD40 wäre ich vorsichtig. Ich hatte mein fahrwerk ja bei der Firma Inden Design (leider) gekauft.
Herr Inden erklärte mir höchstpersönlich in einem äußerst freundlichen Tonfall, dass ich es ja somit selber schuld sei...
Und jetzt haltet euch fest, ja... denn Laut der FA Inden Design hat dieses ganze WD40 etc. eine bestimmte Physikalische Zusammensetzung welche die Stoßdämpfer auflöst. Somit ist der Kunde selber schuld wenn die Stoßdämpfer kaputt gehen !!! 
Leute ich sage Euch, da müssen wir mächtig aufpassen bei den neuesten Physikalischen Erkentnissen von der FA Inden Design
Nach einem sehr unschönen Gespräch wurden dann auf Kulanz die Dämpfer getauscht... unter Vorbehalt... da war ich erstmal froh.
Als ich meinen SLK dann letztes Jahr in der Inspektion hatte fiel auf, dass ich Vorne und Hinten unterschiedliche Dämpfer (von der Marke her) plötzlich verbaut hate was vorher (hatte ich selber geschaut) nicht der Fall war
Das kann man doch echten professionellen Kundenservice nennen
--
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| Geschrieben am 04.05.2005 um 07:31 Uhr
|
Timo schrieb:
@Lollo,
mit WD40 wäre ich vorsichtig. Ich hatte mein fahrwerk ja bei der Firma Inden Design (leider) gekauft.
Herr Inden erklärte mir höchstpersönlich in einem äußerst freundlichen Tonfall, dass ich es ja somit selber schuld sei...
Und jetzt haltet euch fest, ja... denn Laut der FA Inden Design hat dieses ganze WD40 etc. eine bestimmte Physikalische Zusammensetzung welche die Stoßdämpfer auflöst. Somit ist der Kunde selber schuld wenn die Stoßdämpfer kaputt gehen !!!
Leute ich sage Euch, da müssen wir mächtig aufpassen bei den neuesten Physikalischen Erkentnissen von der FA Inden Design
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Hallo, Du angehender Gründungspräsident der Essener-Gespräche,
höre ich da etwa leise Kritik?
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Viel Spaß heute und Grüße vom Willy
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Geschrieben am 03.05.2005 um 13:47 Uhr 
Anonym :828
