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|  Geschrieben am 02.04.2005 um 23:11 Uhr
| Also heute bei dem schönen Wetter mal offen durch die gegend gegondelt, dabei mal das Radio ausgemacht und dem dumpfen gegrommel um die 300 Touren gelauscht (by teh way ist das immer so dumpfgrollend, dafür habe ich bei früheren Autos immer nen Sportauspuff gebraucht) dann bin ich beim anfahren auf ein leicht pfeifendes Geräusch gestossen hm was ist das angehalten und test im Standgas nichts zu hören kurz mal im Stand gasgegeben und aha da war es wieder, von einem Schaltklacken nichts zu hören nur das mit einsetzen des leichten Pfeiftons anscheinend das Gas Spontaner reagiert. Während der fahrt kann man das ganze so bis ca 30 km/h warnehmen danach geht es wohl im Aspuffsound unter. Ist das das normale Kompressor geräusch, kommt mir manchmal nicht ganz einheitlich vor 
--
bye bye der Redfinn |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 03.04.2005 um 15:27 Uhr
| Hallo Redfin
Ich würde mal auf den Auspuff (Undichtigkeit/Riß) tippen, v.a. den Krümmer, der ein Sorgenteil beim SLK zu sein scheint.
Der Kompressor macht eher ein turbinenartiges Geräusch. Außerdem, wäre da ein Defekt am Kompressor oder den mannigfachen Rohrleitungen im Ansaugtrakt, hättest Du auch einen beträchtlichen Abfall in der Motorleistung.
Gruß
Tom |
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| Geschrieben am 03.04.2005 um 15:27 Uhr
| Eigentlich hört man den Kompressor beim PreFL nur sehr deutlich beim Kaltfahren, da er dann im unteren Drehzahlbereich schon mitläuft. Hinzu kommt ein Geräusch von der Zusatzluftpumpe, die anfangs für schnelle Kat-Erwärmung im Verein mit dem Kompi sorgt. Während "normaler" Fahrt sollte der Kompressor nicht zu hören sein. Du kannst aber selber checken, ob es der Kompressor ist: Motorhaube auf und bei warmem Motor mit de Hand Gas geben. Der Kompressor sollte dabei nicht mitlaufen, was Du sehen kannst, wenn Du von vorne links unten auf die Magnetkupplung des Kompi schaust. Ist das Geräusch dann zu hören, kommt es nicht vom Kompressor.
--
Grüße, Lutz
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 04.04.2005 um 12:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Scili am 04.04.2005 um 12:43 Uhr ]
Aber Du meinst doch 2000 bzw. 3000 Touren,oder?
Würde mich ansonsten doch schon etwas wundern....
Oder hast Du 14 Ltr Hubraum?
Ist echt schwierig, zu dem Thema was zu sagen...aber Du würdest sicherl. merken, falls der Kompi ausgefallen wär...spätestens beim Kickdown und Ultra- langen Schaltpausen...
Bei mir war schon mal der Kompi +! der Krümmer Schrott...
Check mal den Krümmer...(Sage Dir jetzt schonmal: Ist ne schweineteure Angelegenheit, falls es nicht über Kulanz läuft...)
Krümmer mögen keine reinen Stadtfahrten, da die im Stadtbetrieb nie richtig warm werden und sich Kondenswasser innen bildet, dass nicht verdunstet...
Kurzstrecke war ja eh noch nie zu Empfehlen... |
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weiss denn keiner nix dazu? 
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