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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 01.04.2005 um 11:56 Uhr

Hi zusammen,

mein Bruder ist seit Januar Besitzer eines SLK55 AMG mit VMAX Aufhebung.
Er hat ihn mal, nach der Einfahrzeit für kurze Zeit voll ausgedreht (Autobahnabschnitt Hockenheim), um zu schauen was geht.

Resultat:

Anzeige Digital 298km/h (der fliegt förmlich bei 280 vorbei)
Anzeige Tacho 303km/h
Drehzahl 6400Umin

Beeindruckender sind die Spurts, die er bei jeder Geschwindigkeit abrufen kann, egal ob auch 250 auf dem Tacho stehen.

Fazit der SMS:......das Ding geht wie die sau, geiles Teil!

Und echt, kein Aprilscherz, im Ernst!!!

Gruß
Andreas

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AMG-HOFFE

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Geschrieben am 01.04.2005 um 13:01 Uhr

Tut gut das zu hören,

bekomme meinen 55er leider erst im August

hatte dieses Jahr mal einen zum Probefahren also das mit den Zwischenspurts kann ich bestätigen egal wenn man draufdrückt drückt es einen erst mal in den Sitz, freu mich schon mal einen Porsche auf der Autobahn stehen zu lassen

Grüße
AMG-HOFFE

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Geschrieben am 01.04.2005 um 15:25 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ossi am 01.04.2005 um 15:26 Uhr ]

Hallo AMG-Hoffe!
Ist die Serienbereifung für diese Geschwindigkeit zugelassen oder müssen spezielle Reifen montiert werden?
mfg Ossi

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Geschrieben am 01.04.2005 um 17:22 Uhr

Hallo AMG Hoffe,

immer schön auf dem Boden bleiben

Einen Porsche wirst du mit einem gewönlichem 55-er mit Sicherheit nicht stehen lassen. Sicherlich einen Boxter S, aber mit Sicherheit keinen neuen 911er.

lg marc

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Geschrieben am 01.04.2005 um 17:58 Uhr

Handelt es sich bei der Aufhebung um einen Drittanbieter? AMG bietet doch nur Vmax 280 Erhöhung an?

Im Übrigen denke ich auch, dass er einen 911er nicht abhängen wird.

Welchen Buchstaben haben denn die normalen Reifen beim 55er. Ein Reifenplatzer bei 280 km/h wäre sicherlich nicht spassig.

Interessant wäre auch, ob der 55er bei 280 und mehr noch einigermassen ruhig liegt oder ob der Fahrer Schwitzehändchen bekommt.

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schrom

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schrom

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Geschrieben am 01.04.2005 um 18:59 Uhr

Ist die Serienbereifung für diese Geschwindigkeit zugelassen oder müssen spezielle Reifen montiert werden?

Bei der AMG-Anhebung wird die Eignung der Serienreifen (Pirelli Zero Rosso) für die neue VMax in den Brief eingetragen. In wie weit das dann eine verpflichtende Markenbindung ist weiß ich nicht, schließlich steht ja nicht explizit da dass nur diese geeignet sind. Irgendwelche runderneuerten Chinaimporte würd ich trotzdem nicht aufziehen

Auch bei den Felgen wurde mir nahegelegt nicht jeden x-beliebigen Plunder zu kaufen sondern im Zweifel Rücksprache zu halten ob diese für 280 km/h geeignet sind. AMG-Felgen gehen natürlich immer ("Ach!").

--
Schrom
Zylinder sind durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Zylinder.

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Geschrieben am 01.04.2005 um 19:15 Uhr

Mit 360 PS sollen 300 Km/h drinnen sein, dass kann ich mir nicht so ganz vostellen! Der Tacho muss von der reelen Geschwindigkeit aber ganz schön abweichen!

Um die 280 Km/h sollten da doch realistischer sein!

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AMG-HOFFE

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AMG-HOFFE

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Geschrieben am 01.04.2005 um 19:30 Uhr

Hi alle
sind ja so viele Fragen hier

So als erstes mal die Reifenfrage, da kann ich leider auch noch nicht genaue Auskunft geben da ich mein 55er Baby erst im August bekomme

aber fragt doch mal den Ossi dem sein Bruder fährt ja schon einen und ist nach Tacho auch schon um die 300 gefahren, dass mit der V-Maxaufhebung und bis 280 km stimmt doch garnicht, aus zuverlässiger Quelle von einem AMG-Mitarbeiter und meinem Vertragshändler der auch einen guten Draht zu AMG hat habe ich erfahren das der 55er nach Tacho bis ungef. 307 km/h + oder - is ja auch egal denke ich.

So nun zu unserem Sorgenkind Porsche genannt , da hätte ich mal ein Paar Daten daß ein für alle mal geklärt ist dass der Porsche 911 kein Wunderbaby ist und alles abhängt auf der Autobahn was ihm so in die quere kommt. Da soll jetzt aber nicht der Eindruck entstehen dass mir der Porsche 911 nicht gefällt gelle

dass sind jetzt alles nur fakten die gleich folgen.

Daten Zwischenspurt 55er und Porsche 911

- Traumhafte Elastiztät bei DC: 60-100 km/h im 4. Gang 2,7 s
(Zwischenspurt) zu 5,2 s und 80-120 km/h im 5./6. Gang 2,9 s
(Zwischenspurt) zu 6,3/8,9 s,

Hier mal ein paar Porsche-Daten:

Porsche 911 Carrera / 3,6 L. /325 PS/ 370 Nm /0-100 km/h in 5,0 Sek. Höchstgeschwindigkeit laut Porsche 280 km/h

Porsche 911 Carrera S / 3,8 L. /355 PS/ 400 Nm /0-100 km/h in 4,8 Sek.
Höchstgeschwindigkeit laut Porsche 293 km/h

Porsche 911 Carrera 4 S / 3,6 L. /320 PS/ 370 Nm /0-100 km/h wird ähnlich sein wie beim 911 Carrera

Fakt ist nun, dass auf der Autobahn schon ein Porsche Turbo bzw. 911 GTS kommen muss um einen 55er bei einem Sprint abzuhängen der 5,5 L. / 360 PS / 510 Nm / 0-100 km/h in 4,9 Sek. und eine Höchstgeschwindigkeit von um die 300 km/h aufweist.
Wenn ich irgendwas vergessen habe würde ich es gerne wissen, ich denke mal dass die Zahlen für sich sprechen. Lasse mich aber auch gerne besseres belehren wenn ich irgendwo falsch liegen sollte.

Grüße Euch alle
AMG-HOFFE

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Geschrieben am 01.04.2005 um 21:17 Uhr

So Leute,

wer es nicht glauben will soll fühlen. Ein CarreraS hat keine Chance gegen den 55er und ein Turbo Fahrer kriegt Schweißhände, wenn er einem 55er begegnet. Vergleich gefällig:

Elastizität SLK55 (360PS) vs. CLK DTM AMG (582PS) im 4./5 Gang aus 80km/h bis:

120..........55er 4,1s/5,7s
120..........CLK 3,9s/5,4s
140..........55er 6,1s/8,8s
140..........CLK 6,1s/7,8s
160..........55er 8,4s/11,7s
160..........CLK 8,0s/10,4s
180..........55er 11,2s/15,3s
180..........CLK 10,3s/13,1s

Quelle: SPORT AUTO, beides male Supertest und unglaubliche Ergebnisse

NOCH FRAGEN

PS: Das Ding geht wie die sprichwörtliche SAU

Gruß
Andreas

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Tyson

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Tyson

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Geschrieben am 02.04.2005 um 10:25 Uhr

AndreasH schrieb:

So Leute,

wer es nicht glauben will soll fühlen. Ein CarreraS hat keine Chance gegen den 55er und ein Turbo Fahrer kriegt Schweißhände, wenn er einem 55er begegnet. Vergleich gefällig:

Elastizität SLK55 (360PS) vs. CLK DTM AMG (582PS) im 4./5 Gang aus 80km/h bis:

120..........55er 4,1s/5,7s
120..........CLK 3,9s/5,4s
140..........55er 6,1s/8,8s
140..........CLK 6,1s/7,8s
160..........55er 8,4s/11,7s
160..........CLK 8,0s/10,4s
180..........55er 11,2s/15,3s
180..........CLK 10,3s/13,1s

Quelle: SPORT AUTO, beides male Supertest und unglaubliche Ergebnisse

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PS: Das Ding geht wie die sprichwörtliche SAU

Gruß
Andreas

Hallo

ich habe keine fragen..ist schon alles sehr beeindruckend

und freut mich für mercedes amg...bei den daten echt der hammer

Mit freundlichen Gruss Remo

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