Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquintaner
Beiträge: 78
User seit 07.02.2005
| |
 |
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
|  Geschrieben am 21.03.2005 um 20:28 Uhr
| Hallo Dietmarr,
ich habe 3 Autos so ausgerüstet, es funktioniert seit 1 1/2 Jahren einwandfrei.
Der Plan ist für einen Elektriker ganz einfach. Der technische Aufwand ist
sehr gering. 1 Relais und 1 Piezosummer,2 Abreifklemmen, ein Paar Flachsteckhülsen, das war`s. Nur- wenn man den Pannenblinker braucht, dann piepst es natürlich auch. Zur Not zieht man dann vom Relais den Massestecker ab. Aber- wir fahren doch SLK, da braucht man den Pannenblinker doch nicht, oder?
Gruß Egon |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquintaner
Beiträge: 78
User seit 07.02.2005
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor
Beiträge: 2349
User seit 21.01.2004
 | Geschrieben am 22.03.2005 um 14:56 Uhr
|
dietmarr schrieb:
Halllo
Ich werde trotzdem nicht aus dem Anschlußplan schlau. Ich hab mir ja schon ab und zu was gelötet und gebaut . Aber der Plan verwirrt mich. Bitte Hilfe.
Was ist 1 , 2 und 3 in meinem Bil und was wird bei 4 und 5 angeklemmt ??? 
hallo dietmarr
1 ist der Soundgeber.
2 denke ich eine brücke zwischen den beiden Blinkerleitungen mit einem Relais.
3 ist ein Kfz-Relais, welches den Stromkreis schließt
4 und 5 sind die Masseanschlüsse.
Ich persönlich bin aber immernoch für das Chirpmodul.
mfgANDY 
--
!!! Grüße von http://www.slks.de !!!
Ich rase nicht, ich fliege nur tief !! |
Antworten
Antworten mit Zitat
 E-Mail an SLK-Andy Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
| Geschrieben am 22.03.2005 um 15:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von HarryB am 22.03.2005 um 15:05 Uhr ]
1) ist der Piezosummer, der nachher für das eigentliche "Chirpen" zuständig ist
2) ist das Relais (12V, 1xEIN)
3) ist nehme ich mal an ein zusätzlicher Schalter, mit dem man das Chirpen ausschalten kann
4) und 5) sind jeweils Massepunkte, d.h. diese Anschlüsse legst Du am einfachsten an die Karosserie
Die Funktion der Schaltung läßt sich am einfachsten als einfaches "UND"-Gatter beschreiben, denn nur beim gleichzeitigen Aufleuchten der linken und rechten Blinker (was ja beim betätigen der Zentralverriegelung der Fall ist) soll das Chirpen zu hören sein. Hier liegt dann wohl auch der Grund für den zusätzlichen Schalter 3), denn stell Dir mal vor, Du brauchst den Warnblinker mal längere Zeit (Panne o.ä.)...
Die Funktion im Detail: Das Relais wird (sofern der Schalter 3 auf AN steht) im Takt des linken Blinkers geschaltet. Solange nicht gleichzeitig der rechte Blinker ebenfalls an ist, passiert nichts weiter. Dadurch wird verhindert, daß es beim normalen Abbiege-Blinken chirpt. Ist nun aber der rechte Blinker auch an, wird der Piezosummer über das nun angezogene Relais angesteuert und es piept/chirpt...
Hoffe, das war verständlich 
Gruß,
Harald
--
http://www.clickx.de |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an HarryB Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquintaner
Beiträge: 78
User seit 07.02.2005
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
| Geschrieben am 22.03.2005 um 19:08 Uhr
| @dietmarr:
Der ursprüngliche Schaltplan ist korrekt, in der Realität führen nachher auch hier 4 Kabel zum Relais - vielleicht ist Dir das nicht ganz klar geworden. Der Teil ober halb des Relais mit der gestrichelten Line und dem "Schalter" gehört noch zum Relais dazu.
Dabei handelt es sich aber um das richtige und offizielle Schaltungszeichen für ein Relais. Dabei kann man auch auf den ersten Blick (und im Gegensatz zu Deiner Schaltung) erkennen, welche Anschlüsse nachher das Relais schalten lassen (Steuerstromkreis) und welche vom Relais geschaltet werden (Laststromkreis).
Gruß,
Harald
--
http://www.clickx.de |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an HarryB Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquintaner
Beiträge: 78
User seit 07.02.2005
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquintaner
Beiträge: 78
User seit 07.02.2005
|  Geschrieben am 03.04.2005 um 18:18 Uhr
| Hallo
Ich habe mir nun alle Klamotten gekauft und brauche nochmal die Hilfe eines Experten.
Auf meinem Anhang sieht man das Relais.
Was ich weiß ist :
Kl.30 ist der li oder re Blinker
Kl.87 ist der Plus-Kontakt des Piezos
Nun hab ich aber noch Kl.85 und 86.
Welcher von beiden ist jetzt der Masse-Anschluß und welcher der 2. Blinker ?
Danke
 |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an dietmarr Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor
Beiträge: 2349
User seit 21.01.2004
| |
|
Geschrieben am 22.03.2005 um 15:19 Uhr 
Geschrieben am 22.03.2005 um 19:39 Uhr 
Anonym :753
