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|  Geschrieben am 14.03.2005 um 12:08 Uhr
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HarryB schrieb:
>Dort schreibt "HarryB" von ATU - Batterien.
Genau - ich fahre die in allen meinen Kisten und bisher keine Probleme damit. 
>Oder benutzt ihr "normale" Batterien und habt damit noch keine Probleme
>bez. der Säure gehabt?
So ist es. Öfter mal nachschauen und bei der Gelegenheit die Pole einfetten.
Gruß,
Harald
--
http://www.clickx.de
Hallo Harald,
ich hatte hier im Forum allerdings schon von Säureschäden gelesen. Da nützt es auch nichts, wenn man die Anschlüsse mit Polfett behandelt. Die Batterie kocht einfach über die Entlüftung über.
Ich weiss nicht, ob das gesparte Geld (bei der ATU-Batterie) später in die eventuellen Folgeschäden (zerfressener Batteriehalter etc.) gesteckt werden muss.
 Roadstergruss aus HH
-GONZO-
--
GONZO hat lieber ne lange Nase im Gesicht...als eine am Auto... |
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| Geschrieben am 14.03.2005 um 12:22 Uhr
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Hallo Gonzo!
> ich hatte hier im Forum allerdings schon von Säureschäden gelesen.
Ups, wo denn? 
>Da nützt es auch nichts, wenn man die Anschlüsse mit Polfett behandelt.
>Die Batterie kocht einfach über die Entlüftung über.
Das mit dem Polfett war jetzt nicht als Lösung des Säureproblems zu verstehen, sondern rein als zusätzliche "Pflege".
Im normalen Betrieb darf sich (beim) Laden einer Batterie Wasserstoff bilden und etwas Batteriesäure wird wohl auch mit dem Elektrolydt zusammen verdunsten - auch bei "wartungsfreien" Batterien, denn die sind vom Bau-/Arbeitsprinzip her wie jede Blei-Säure-Batterie nicht 100%ig luftdicht.
Aber wenn eine Batterie überkocht und quasi "in der Säure" steht, dann ist das was faul an der Lima/Regler/Ladeelektronik im Wagen!
>Ich weiss nicht, ob das gesparte Geld (bei der ATU-Batterie) später in die
>eventuellen Folgeschäden (zerfressener Batteriehalter etc.) gesteckt
>werden muss.
Ich betreibe neben dem SLK noch einen anderen Wagen, bei dem die Batterie nicht "relativ frei" im Motorraum steht, sondern im vorderen Kofferraum ohne Ablauf und in direkter Nähe zum Kofferraumteppich.
Bisher keine Probleme mit der ATU-Batterie!
Aber wenn Du Infos zu einem speziellen Batterieproblem beim SLK hast, dann würde mich das sehr interessieren!
Gruß,
Harald
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Geschrieben am 14.03.2005 um 11:41 Uhr 
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