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Tipps und Technik R170 » » Thema: Ladeluftkühler für SLK 320 ???
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User seit 24.04.2003
 Geschrieben am 15.06.2003 um 10:24 Uhr   
Hallo Gleichgesinnte,

bringt ein Ladeluftlühler - z. B. der für den 230 SLK - mehr Leistung
bei Temperaturen über 25 Grad?

Hat jemand Erfahrungen?

Wie hoch ist etwa die Einbauzeit?

Muss der LLK eingetragen werden?

Im Voraus herzlichen Dank

MhG

HAK


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User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 15.06.2003 um 11:42 Uhr   
Hi !

bei Saugmotoren (wie 320) ist ein Ladeluftkühler sinnlos.

Das Prinzip ist: Der Lader (Kompresser, ...) verdichtet die Luft -- dadurch heizt sie sich auf. Der Ladeluftkühler kühlt die Luft dann wieder runter. Aber natürlich nur bis irgendwo zwischen der Temperatur durch das Aufladen (Maximum) und der Außentemperatur (Minimum).

Da die Ansaugluft beim 320 schon Außentemperatur hat nützt der Kühler nichts.

Ciao. Sven.

--
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen -- außer durch einen Kompressor

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 15.06.2003 um 13:13 Uhr   
Das ist fast schon ein Fall für den ersten April

Vor allem interessiert mich, wo der Ladeluftkühler hin soll


Gude, Olli.

--
Erst wenn der letzte 4-Zylinder verraucht ist, werdet ihr feststellen, daß man mit 6 Zylindern nicht heizen kann.

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 15.06.2003 um 23:39 Uhr   
Ein LLK macht nur Sinn bei aufgeladenen Motoren z.B. 230K, 32K, wo der Kompressor heisse Luft erzeugt, die Effizienz und Haltbarkeit des Motors negativ beeinflussen. LLKs brauchen idR keine separate Betriebserlaubnis. Der LLK kuehlt bestenfalls auf Umgebungstemperatur, aber nicht darunter. Darunter geht nur, wenn man mit Eiswuerfeln, Klimaanlage zusaetzlich kuehlt wird, was bei Rallyefahrzugen auch tatsaechlich gemacht wird.
Bei Saugmotoren kann man leider nicht viel machen, ausser Hubraumerhoehung, und Luftdurchsatzfoerdernden Massnahmen wie z.B. Polieren des Zylinderkopfes, "schaerfere" Nockenwellen, spez. Auspuffkruemmer, Metallkats etc, die alle mehrere tausend Euro kosten koennen.

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(nicht mehr aktiv)

   Paule
 Geschrieben am 16.06.2003 um 00:51 Uhr   


Olli aus Mainhattan schrieb:

Das ist fast schon ein Fall für den ersten April

Vor allem interessiert mich, wo der Ladeluftkühler hin soll :-




--
Erst wenn der letzte 4-Zylinder verraucht ist, werdet ihr feststellen, daß man mit 6 Zylindern nicht heizen kann.




Hallo Olli,

da ist mehr Platz vorhanden als Du denkst.....................................

Wie heisst es im unteren Posting,der " SLK230K erzeugt mehr heisse Luft " als..........,als eine geschmeidige Laufruhe.........................

Das sind schon laute,heulende Siemens gesteuerte Motore (M111.983)....

Gruß

Paule

--
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   Olli aus Mainhattan



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User seit 26.07.2000

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 Geschrieben am 16.06.2003 um 07:47 Uhr   
Moin Paule,

völlig richtig gelesen, der 230K ist schon ein richtig heissen Gerät, vor allem im Vergleich zum geschmeidig, schläfrigen 320er . Zum Glück ist mein SLK nicht Siemens gesteuert, das habe ich schon hinter mir



Gude, Olli.

--
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   Champagnerluft

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 Geschrieben am 16.06.2003 um 08:55 Uhr   
Hi Paule,

der Olli hat schon recht ! Lieber einen heiß aufgeladen Vierer als einen unterkühlten Sechser.

Aber mein Traum bleibt ein aufgeladener Reihenfünfzyl. Sonorer Sound und alles andere als kopflastig ( ich hatte mal einen Audi 90 Quattro da war das so der beste Quattro den ich je gefahren habe von vier unterschiedlichenn )

Aber manchen Traum muß man beerdigen, damit der ewig lebt !!!


Beste Grüße !

--
Zu spät die Hesse komme!

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 Geschrieben am 16.06.2003 um 09:03 Uhr   


Champagnerluft schrieb:

Hi Paule,

der Olli hat schon recht ! Lieber einen heiß aufgeladen Vierer als einen unterkühlten Sechser.




Wenn du einen "heiss" aufgeladenen Vierzylinder haben willst, dann bau doch den Ladeluftkühler aus

SL

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User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 16.06.2003 um 11:43 Uhr   


Olli aus Mainhattan schrieb:

Zum Glück ist mein SLK nicht Siemens gesteuert, das habe ich schon hinter mir


Gude, Olli.

--
Erst wenn der letzte 4-Zylinder verraucht ist, werdet ihr feststellen, daß man mit 6 Zylindern nicht heizen kann.



Hallo Olli,

bitte jetzt nicht Siemensianer beleidigen wir lesen und posten auch hier.
Es wird die Zeit kommen, da werden auch die 6-12 Zyl. von siemens gesteuert.

Grüße
Gerhard

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   Champagnerluft

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User seit vor Apr. 03
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 Geschrieben am 16.06.2003 um 15:40 Uhr   
Hi SL,

wir können ja mal ein 400 Meter Sprintduell absovieren!
Du darfst dann auch aussteigen und anfangen zu weinen, ich werde es nicht weitersagen - nur posten

Beste Grüße !

--
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